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This paper outlines the future possible scenarios that the air transport sector may evolve into after 2010, starting from the most important trends from the past and actual market developments. A big ...
The paper illustrates the application of three Multiple-Criteria Decision-Making (MCDM) methods to the problem of the selection of a new hub airport for a hypothetical European Union (EU) airline assu...
利用动态合作博弈方法对航空企业的竞争和联盟进行研究,分析了各种联盟结构中的最大一致集, 并运用联盟形成均衡过程找出其中最稳定的结果. 通过比较可以看出:对航空企业总体而言, 纵向联盟优于横向联盟. 当不同航空企业的服务替代性较小和较大的时候, 各航空企业偏好不联盟当服务替代性处于中等水平时, 纵向联盟最稳定. 当各航空企业不联盟时,社会福利水平最高.
在民用机场设施结构和设施管理内涵的基础上,分析了机场设施管理的影响因素,归纳了机场设施管理的4种模式:自行维修模式、“自行管理+合作外包”模式、“公司管理+市场外包”模式和联营公司管理模式.通过对比工作内容及优劣势,结果表明4种管理模式可分别适用于支线机场、中型机场、大型机场和大型枢纽机场.
为适应现代机场噪声评价与管理的需求,综合利用地理信息系统、数据库及面向对象编程等信息技术,并集成机场噪声评价和分析模型,研究开发了一套机场噪声评价系统。该系统通过方便快捷的界面操作,实现数据的采集、存储、计算、分析、表达与查询等功能。实验结果表明,该系统的应用能有效提高机场噪声评价与管理工作的效率和质量,为机场规划与噪声环境优化提供及时、准确的决策辅助信息。
在经济低迷时期 维系安全文化。
于当今航空业大环境中保持竞争力。
欧洲航空业:建立稳定增长机制的行动。
通过国际合作促进安全     国际合作  促进安全       2015/7/3
通过国际合作促进安全。
IATA应对挑战的观点     IATA  挑战  观点       2015/7/3
IATA应对挑战的观点。
中国飞机制造的腾飞之路。
首都机场服务管理创新与奥运保障实践。
中国民航业绿色发展展望。
加快中国通用航空发展的航发展路径选择。

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