搜索结果: 1-6 共查到“工学 平尾”相关记录6条 . 查询时间(0.638 秒)
以西北工业大学自行研制的微型扑翼飞行器ASN211为研究对象,利用其简化的二维扑翼及平尾串列翼模型进行了非定常数值模拟,分析了扑翼俯仰运动及沉浮运动对平尾气动性能的影响。在数值模拟模块中,模型的俯仰运动及沉浮运动由动网格技术实现。通过计算流体力学(CFD)软件Fluent对此非定常流场进行数值计算,重点研究了扑翼非定常运动尾流对平尾气动效率的影响。定常状态与非定常时均条件下平尾升力曲线的对比分析表...
建立飞机纵向动力学模型,基于最大似然参数估计原理,设计用于辨识飞机纵向气动参数的辨识系统,并对辨识系统的正确性和精确度进行了验证。以DHC-6飞机飞行试验数据为依据,对未积冰飞机和两种平尾积冰冰型的飞机进行纵向气动参数辨识,通过对比3种情况下飞机纵向气动参数的辨识结果,定量分析了平尾积冰对飞机纵向气动参数的影响。结果表明:平尾积冰将导致飞机纵向气动特性恶化,俯仰阻尼可减小15%,升降舵效率可降低2...
放宽纵向静稳定度飞机的平尾面积收益分析方法
放宽纵向静稳定度 平尾面积收益 迎角不变分析方法 气动导数变化
2009/3/9
从飞机配平角度出发，讨论了飞机的平尾面积和重心后移量对飞机纵向气动导数的单一和综合影响，推导出了平尾面积与重心后移量之间的数学关系，提出了一种新的分析和计算相结合的方法来快速分析放宽纵向静稳定度飞机的平尾面积收益，并应用该方法分析了放宽伊尔-76飞机纵向静稳定度的平尾面积-收益。
飞机平尾设计准则和方法研究
准则 平尾设计
2008/7/30
该成果实现了在飞机方案设计阶段，就能应用飞行力学研究的成果进行翼身与平立尾的一体化设计，使新机研制在方案论证阶段，就能用飞行品质规范和适航标准来检验是否满足要求根据品质规范和适航标准要求，详细制定出在进行平尾设计时，为满足纵向静稳定性、杆力－速度曲线斜率、纵向机动稳定性、短周期振荡特性、起飞抬前轮等准则要求所需的计算方法，并绘出由平尾容量和飞机重心所表示的平尾剪刀图，根据设计的使用重心范围，从剪心...
给出了 BJ-1背景机有不同平尾偏角时静态和大振幅俯仰振荡情况下的气动特性。根据风洞实验结果,采用基于三角剖分数据库建模的方法,计算了任意平尾偏角和任意振动频率时的背景机动态气动特性,与实验结果比较表明,提出的有平尾偏角的建模方法能提供任意舵偏时的全机气动特性。在非定常建模的基础上,采用动导数仿真,分析了不同平尾偏角时的动导数,结果表明,水平尾翼偏角主要对零动态阻尼所对应迎角有较大影响,随着舵偏角...