搜索结果: 1-15 共查到“工学 协同系统”相关记录19条 . 查询时间(0.773 秒)
6月21日，由中国公路学会翁孟勇理事长，中国工程院郑健龙院士、张喜刚院士，交通运输部专家委员会主任委员周伟教授，李彦武研究员、长安大学赵祥模副校长等11名专家学者组成的专家组，对面向未来的五峰山新一代高速公路关键技术进行了现场考察和技术评价，一致认为面向未来的五峰山新一代高速车路协同等关键技术的研究探索和实践总体达到国际领先水平。
2020年8月1日，由我校牵头承担的国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项“高速公路智能车协同系统集成应用”（项目编号：2019YFB1600100）项目启动会在西安召开，该会议采用线上和线下结合模式召开。参会的领导和专家有科技部高新技术研究发展中心能源交通处处长朱卫东，科技部高新技术研究发展中心能源交通处副处长张丽，科技部高新技术研究发展中心能源交通处项目主管梁德建。科技部聘请的责任...
国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项“车路协同系统要素耦合机理与协同优化方法”项目启动会召开（图）
综合交通运输 智能交通 车路协同系统 要素耦合机理 协同优化方法 项目启动会
2019/7/4
2019年6月18日，国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项“车路协同系统要素耦合机理与协同优化方法”项目启动会在北京召开。该项目由北京航空航天大学牵头，联合清华大学、浙江大学、同济大学等14家单位共同开展研究。
国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项“车路协同系统要素耦合机理与协同优化方法”项目启动会召开（图）
综合交通运输 智能交通 车路协同系统 要素耦合机理 协同优化方法 项目启动会
2019/7/4
2019年6月18日，国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项“车路协同系统要素耦合机理与协同优化方法”项目启动会在北京召开。该项目由北京航空航天大学牵头，联合清华大学、浙江大学、同济大学等14家单位共同开展研究。
2015年11月17日, “人机智能协同系统学术研讨会”在中国科学院深圳先进技术研究院召开，人工智能专家、中国科学院张钹院士和台湾淡江大学萧瑞祥教授出席会议。中国科学院深圳先进技术研究院神经工程中心主任李光林研究员、中国科学院人机智能协同系统重点实验室核心成员及相关学者也参加了此次会议，会议由中国科学院深圳先进技术研究院李光林研究员主持。
清华大学牵头研发的中国智能车路协同系统成功展示（图）
清华大学 中国智能车路协同系统
2015/4/28
2015年4月27日，第14届亚太智能交通论坛在南京召开，由清华大学牵头的863主题项目“智能车路协同关键技术研究”项目组成功举办了车路协同典型应用系统现场演示。智能车路协同系统代表当今世界智能交通系统的最新发展方向。它采用无线通信和新一代互联网技术，全方位实现人、车、路之间动态实时信息交互，在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制、道路交通协同管理和行人安全辅助，充分实现人车路...
中国科学院人机智能协同系统重点实验室在深圳揭牌
中国科学院人机智能协同系统重点实验室 深圳
2015/2/2
2015年1月20日，“中国科学院人机智能协同系统重点实验室”首届学术委员会暨人机智能协同系统学术研讨会在中国科学院深圳先进技术研究院召开。会上，中国科学院深圳先进技术研究院院长樊建平、首届学术委员会委员徐扬生等为重点实验室揭牌。会议对重点各位学术委员会成员颁发聘书。学术委员会成员讨论了学术委员会章程及实验室重点建设方向，对实验室的组织和实施提出了意见。
2015年1月20日，“中国科学院人机智能协同系统重点实验室”首届学术委员会暨人机智能协同系统学术研讨会在中国科学院深圳先进技术研究院召开。首届学术委员会委员徐扬生院士、张钹院士、党建武教授、石为人教授、宋爱国教授、孙汉旭教授、孙立宁教授、孙富春教授、侯增广研究员、畅志军博士、先进院院长樊建平、实验室主任李光林研究员、中国科学院前沿科学与教育局重点实验室处副研究员白雪瑞以及重点实验室科研骨干、特邀...
交通运输部总工程师周海涛调研清华智能车路协同系统（图）
交通运输部 总工程师 清华智能车路协同系统
2014/9/26
2014年9月22日下午，交通运输部总工程师周海涛来到清华大学，就智能车路协同系统取得的研究成果进行调研。副校长薛其坤院士在工字厅会见了周海涛一行。薛其坤介绍了清华大学的总体情况，以及清华在智能车路协同系统方面开展的研究工作和取得的主要研究成果，他表示，希望与交通运输部能够在大交通领域开展深入合作，共同推进智能车路协同系统在中国的研究、应用和发展。
“中科院人机智能协同系统重点实验室”获批
中科院人机智能协同系统重点实验室 人机智 言语功能
2014/9/12
近日，中国科学院深圳先进技术研究院从中国科学院前沿科学与教育局获悉，由先进院申报的中国科学院人机智能协同系统重点实验室（以下简称重点实验室）正式获批。这是先进院继中国科学院健康信息学重点实验室获批后的第二个中国科学院重点实验室，标志着先进院在“智能”与“健康”两大重点突破领域迈出学科交叉的重要一步。
在先进院整体布局下，先进院医工所、集成所十余个中心的研究骨干共同努力，成功获批重点实验室。重点...
基于BICM-ID-SSD 的多用户编码协同系统性能分析
多用户协同 协同伙伴 协同程度 信号空间分集 比特交织编码调制及其迭代译码
2013/11/19
在多用户协同模型中，将协同伙伴数目与信号空间分集阶数相结合，提出了一种高效的编码协同方案。采用比特交织编码调制技术，目的端通过信号空间分集和迭代译码提升系统性能。推导了衰落信道下协同传输的理论性能一致界，进行了系统性能仿真，并重点分析了信号空间分集阶数、协同程度及星座映射关系对系统性能的影响。理论分析及仿真结果均表明：快衰落信道下，信号空间分集会带来额外的增益；在快、慢两种衰落信道下，通过协同程度...
协同的基本思想是通过无线网络中多个节点的互相协作来获得协同分集，从而提高系统的可靠性。将分布式空时块码(DSTBC)应用到协同中继系统中，可有效提高系统效率并获得协同分集。但是各中继节点的异步传输会破坏DSTBC码字的结构，严重影响系统性能。现有文献应用OFDM技术，可以保证基于DSTBC的协同系统在中继节点异步传输时仍获得全空间分集。但是，现有传输结构是在节点间为平衰落信道的前提下设计的，且不能...
在协同中继系统中，应用分布式空时码(Distributed Space Time Coding, DSTC)，可以在有效提高系统效率的同时获得全协同分集。但是，各中继节点的异步传输和节点间的多径衰落会破坏空时码字的结构，使之不能获得全分集。本文针对两中继的异步协同系统，提出了一种频率选择性信道下的基于线性预处理的DSTC传输结构。在此传输结构中，源节点对发送数据块进行预处理后发送给中继节点，中继节...