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针对利用基于运动学控制方法的大负载、高质心Stewart平台实现某一姿态下的单自由度正弦振动时将引起其他自由度上的耦合振动问题，提出了一种在位置闭环控制条件下基于动力学的振动控制策略。该控制策略利用动力学模型所计算的各液压缸出力控制平台振动，提高了控制精度。最后利用Stewart平台在15°俯仰姿态下对该方法进行了实验验证，通过比较运动学和动力学两种控制方法的振动响应，表明提出的控制方法能够有效抑...
