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熔盐堆具有良好的中子经济性、固有安全性和可在线换料等特点。以石墨慢化通道式熔盐堆（MoltenSaltReactor，MSR）为研究对象，基于RELAP5/FLUENT耦合程序，建立了熔盐堆一回路模型，并在熔盐堆堆芯分别引入0.0001、0.0002和0.0005反应性的情况下进行瞬态分析。结果表明：在堆芯反应性引入下，由于堆芯负的温度反应性，堆芯内最高温度和熔盐出口温度远低于安全允许限值，验证了...
基于Fluent的尾翼弹滚转阻尼特性数值研究
尾翼弹 攻角 滚转阻尼力矩系数
2020/8/3
为了研究某尾翼弹滚转阻尼特性随不同马赫数、转速、攻角的变化规律，采用基于多参考系模型的计算方法，利用Fluent软件对不同马赫数、转速、攻角下尾翼弹的滚转阻尼特性进行了数值模拟，获得了该弹的滚转阻尼力矩系数曲线。计算结果表明：在全声速段，滚转阻尼力矩系数随着马赫数的增加而降低，随着转速的增加而升高且基本满足线性关系；在亚音速段，滚转阻尼力矩系数随着攻角的增加而增加；在超音速段，滚转阻尼力矩系数随着...
基于fluent的一级气体炮内弹道研究
气体炮 内弹道 计算流体力学 弹底压力
2019/11/27
为了研究气体炮内弹道过程中膛内气体运动状态以及阀门对气体炮内弹道的影响，采用计算流体力学（CFD）方法，在fluent中利用用户自定义函数读取弹体表面压力变化，利用动网格技术模拟弹丸膛内运动过程，分析阀门开启到弹丸出膛口时膛内气流变化情况；结果表明：无阀门气体炮内弹道过程中，膛内气体基本符合均匀分布假设；有阀门气体炮在内弹道初期，气流存在回流现象，弹底压力先快速上升后逐渐减小，并在一定范围内波动，...
针对铁路货车车体尺寸变化及装载状态对驼峰溜放风阻力系数的影响进行研究. 首先，基于空气动力学，建立了27t轴重通用C80、P80及23t轴重C70、P70等车型的Fluent仿真模型，并以满载C65货车标定模型参数.然后，计算风速和车速的合速度与车辆纵轴方向夹角α在0~80°区间内不同车型、不同装载状态货车溜放时的风阻力系数.仿真结果显示，不同车型、不同装载状态货车的风阻力系数在夹角α一致的情形下...
运用前处理软件Gambit建立模型，运用Fluent软件进行了仿真计算,研究了弹丸在有无底排状况下的流场特性，分析了不同马赫数以及不同攻角飞行状态下弹丸的阻力系数和升力系数的变化规律。结果表明：在超音速来流下，阻力系数随来流攻角的增大呈抛物线性增大，随来流马赫数的增大呈抛物线性减小，升力系数随来流攻角的增大呈线性增大，随来流马赫数的增大而减小，且攻角越大减小幅度越明显；弹丸在有无底排前后，升力系数...
基于FLUENT的磁流变阻尼器阻尼特性分析
磁流变阻尼器 FLUENT 阻尼特性分析 建模仿真
2018/2/2
以某新型磁流变阻尼器为研究对象，利用前处理软件ICEMCFD和FLUENT建立阻尼器内部空腔的流场模型，针对FLUENT无法直接模拟流动过程中材料性质变化，提出利用UDF来对仿真计算中使用的HerschelBulkley黏塑性流体模型进行定义的计算方法，实现牛顿流与黏塑性流的混合仿真计算。通过对比不同磁通密度以及不同活塞杆运动速度条件下阻尼器的阻尼力输出，分析磁流变阻尼器的阻尼特性，得到磁流变液对...
基于Fluent的弹体气动特性计算与分析
攻角 马赫数 升力系数 阻力系数
2016/7/22
应用仿真软件FLUENT，研究了某型号弹体在不同攻角和来流马赫数的工况下的气动特性。湍流模型采用FLUENT中的单方程模型解决壁面限制的流动问题。通过建立几何模型、划分计算区域网格、设置FLUENT中相关参数并进行多次迭代直到收敛，得到弹体对应工况下的升力系数、阻力系数和俯仰力矩系数，对仿真结果进行分析。结果表明，采用FLUENT仿真的方式能够较快地得到弹体的气动参数，为弹道设计提供依据。
FLUENT软件预测大尺寸喷射火特性的实用性
全尺寸数值模拟 实用性 相对误差
2014/10/16
因管道破裂、储罐破损、法兰盘或安全阀失效等发生可燃物质连续泄露并被点燃形成喷射火，不仅发生率高而且具有较大的破坏性。为此，通过分析整理美国标准局发布的大尺寸喷射火实验报告，得到了大尺寸喷射火的有效实验数据，包括喷射火内部的温度分布数据和火焰周围的热辐射分布数据，采用经验公式推导得出火焰几何尺寸；再根据实验报告中各实验工况，利用FLUENT软件对大尺寸喷射火进行全尺寸数值模拟。与实验数据相比，火焰内...
建立了发动机气缸与活塞的三维简化模型并对其进行了动网格划分，应用ＦＬＵＥＮＴ对发动机气缸内的气体压缩及膨胀过程进行了仿真模拟，对气缸温度及压力进行了数值分析，得出了发动机气缸温度变化曲线图及温度、压力变化云图，分析比较了仿真模拟数据与数值计算数据，对模型的准确性进行了验证。
基于Fluent的水平管油水两相分散流数值模拟
油水两相流 分散流 压降 相分布
2017/1/16
油水两相在管路中流动，随着流动参数和物性参数的不同会形成不同的流型，当油水中的一相形成液滴分散到另一相中时就形成了分散流。在流动过程中，分散相液滴受到连续相的湍流作用、泵和管道的剪切等发生形变、聚合和破裂，液滴粒径及其分布在很大程度上影响两相流管路的压降等流动参数。采用Fluent对水平管内油水两相分散流进行了数值模拟，将模拟得到的压降数据与文献中的实验数据进行了对比，发现结果吻合较好；并且获得了...
基于Fluent的矿用自卸车平顺性分析与优化
遗传算法 平顺性 矿用自卸车
2014/8/13
矿用自卸车工作路况复杂多变，严重影响了整车平顺性。悬架是影响汽车行驶平顺性的主要部件，本文首先运用动网格和VOF技术，在Fluent中模拟了油气悬架拉伸和压缩两种工作状态下的内部流场情况，进而计算得到其刚度和阻尼力学特性。同时，在Matlab/Simulink环境下建立了八自由度的整车动力学模型，将所求悬架力学特性应用到整车平顺性仿真中。通过仿真与试验对比得到座椅垂直加速度响应最大误差为9.72%...
基于Fluent的分级尾砂料浆满管流输送技术
满管流 Fluent 数值分析 充填倍线
2014/4/1
针对某矿山分级尾砂充填料浆自由下落对管道产生严重磨损的现状，引入分级尾砂料浆满管流输送技术。基于Fluent软件，并结合运用工程流体力学和深井管道输送相关理论，对不同充填倍线条件下的分级尾砂料浆满管流输送的工作特性进行了数值分析。结果表明，满管流输送相对于自由下落系统可以大大降低料浆对管道的冲击磨损和管道所受的压力，且分级尾砂满管流输送系统的管道出口压力随充填倍线的增大而减小，系统总压力基本保持不...
基于FLUENT的长抽短压强制通风技术数值模拟
强制通风 风流组织 数值模拟 参数优化 Forced Ventilation Technology Air Flow Organization Numerical Simulation Parameter Optimization
2014/6/19
矿山资源的枯竭，促使老矿山努力在周边或深部探寻新的接替资源，形成了对长掘进工作面局部强制通风技术的现实需求。本文使用前处理软件GAMBIT建立了长压短抽三维计算模型。本文采用计算流体力学的商业软件FLUENT，模拟了长掘进工作面长抽短压局部通风方式下的工作面风流组织，阐述了长抽短压通风方式的内部机制，分析了经典参数模型下的通风效果。研究表明：在长抽短压的局部通风方式下，射流作用域明显大于吸程作用域...
基于FLUENT的某型空空导弹空气动力分析
非结构网格 气动力参数
2013/4/22
ＦＬＵＥＮＴ是目前功能最强大、适用范围最广、国内使用最多的ＣＦＤ软件之一；对某型空空导弹建立了适当模型，并对其进行了非结构化网格划分；在不同舵偏角下，利用ＦＬＵＥＮＴ软件对导弹模型气动力参数进行了计算。为导弹的控弹道计算提供有力的依据。