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浙江绍兴三江闸桥（图）
明代 三江闸桥 浙江绍兴
2008/3/21
三江闸桥位于浙江省绍兴北35里处的三江口（钱塘、曹娥、钱清三江汇合地）。这是一座桥闸结合的建筑，其下是28孔的水闸，闸顶端相连一起，可行人走马拉车，成一平坦大桥。闸桥全长108米，宽9.16米，其桥墩亦即闸墩全是两头尖的梭子墩，每一墩由每块约千余斤大石砌成，自下而上筑成，底层与岩基相卯，再灌注生铁，每层块石之间，用榫卯街接，并以秫灰胶住。每隔五墩设置一个大梭墩，关键地段，仅隔三墩。梭墩深浅视岩基高...
中国灌溉与防洪史：新型防洪闸
2008/1/11
19世纪末，随着钢筋混凝土工程结构的出现，河道防洪闸坝向大型化发展。民国时期兴建的钢筋混凝土结构的防洪闸，开始采用启闭机械，配备钢板闸门，是中国水利工程技术向西方学习的重要工程实践。
1.海河流域的苏庄闸和龙凤闸
1923年顺直水利委员会修建的苏庄闸是我国早期兴建的规模最大的新型防洪闸。苏庄闸在北京顺义县潮白河上，汛期宣泄潮白河洪水入箭竿河减河，是保护天津的防洪工程，由39孔泄水闸...
《中国科学技术史—水利卷》第四章 第十节 二 潮 闸
中国科学技术史
2008/1/4
二 潮 闸
漕船穿越江河大川的时间，受到天然河流水量丰枯变化的制约。为了保障漕船的安全和顺利过江过淮过黄，需要避开汛期和枯水期。因此有时限控制过港时间，称为“漕限”。为提高漕船过港的速度，节省转般时间和便于船只出入运口，唐代运口出现了闸门。《嘉定镇江志》：“唐漕江淮撤闸置堰，国初淳化(990～994)始诏废之。”①这是唐代江南运河北端既筑过坝也建过闸的证明。
图4-65 明代仪真...