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北京市首都公路发展集团有限公司云星宇公司参建的兴延高速公路石峡隧道机电系统获得国家优质工程奖（图）
北京市首都公路发展集团有限公司云星宇公司 兴延高速公路 石峡隧道 机电系统 国家优质工程奖
2022/10/14
近日，北京市首都公路发展集团有限公司云星宇公司参建的北京兴延高速公路石峡隧道荣获2020-2021年度国家优质工程奖。该奖项是我国工程建设领域设立最早、规格最高、跨行业、跨专业的国家级荣誉奖励，也代表了我国工程建设的最高水平。
石永军，教授，博士生导师。研究方向是激光热加工技术，石油装备设计，车辆设计与制造理论。主持项目是船体外板焊接变形激光热力矫正机理与精度控制研究，激光辐射下岩石温度分布规律及高效破岩方法研究，轴类零件高频感应热修复工艺与装备研究。
石晓辉,博士，二级教授、博士生导师，国家首批百千万人才工程国家级人选、享受国务院政府特殊津贴专家、重庆市首席专家工作室领衔专家，重庆市“九五”立功奖章获得者，重庆市学术技术带头人、重庆市汽车工程学会理事长，现任重庆理工大学校长；主要研究自动变速器试验检测技术、新能源汽车分析测试技术、智能诊断技术、传动系统NVH测试分析技术、在线检测技术、道路模拟技术、虚拟试验技术、新型传感器等，先后在国内外发表论...
石琴，博士生导师，教授，研究方向：1.车、路协同的交通运输节能减排与交通安全；2.运载工具的现代设计理论与方法；3.交通运输规划与管理。
内蒙古大学交通学院路基路面工程课件第七章 块、碎（砾）石路面与基层。
内蒙古大学交通学院路基路面工程课件第六章 路基施工——土、石路基施工。
天津大学管理与经济学部副教授钟石泉老师设计自行车慢行系统
天津大学管理与经济学部 副教授 钟石泉老师 自行车慢行系统
2014/9/19
走出家门，最多步行230米就有公共自行车的租赁点。可以骑车去上班、坐地铁、接送孩子、或者购物……这样便利的城市生活，即将成为现实。 据了解，天津市公共自行车系统项目已于2014年6月初正式启动。而该项目的规划设计负责人，正是天津大学管理与经济学部的钟石泉副教授。 超5万辆公共自行车方便城市生活 机动车“双限”之后，城市公共自行车系统已呼之欲出。
石红国，西南交通大学交通运输学院副教授。他的研究方向：交通运输信息化、运输系统优化以及运输系统控制理论。发表论文一二十篇，主要有：1）Research on train running simulator algorithm based on GA，2008ICCLTP国际会议，2008.10。EI收录。2）列车运行仿真的变长染色体多目标改进遗传算法，铁道运输与经济，2008(4)。3）Impro...
对红石岩隧道可燃气体的认识
隧道 片麻岩 可燃气体
2014/7/4
合武高速铁路红石岩隧道位于大别山深处，开挖长度7857 m，隧道通过区域主要为片麻岩，但在开挖期间出现可燃气体燃烧现象，这种状况极为罕见，本文综合各类资料对此进行了全面研究，得出了个人的见解。
研究了复合主拱圈加固石拱桥时极限承载力的受力特点。以一座在加固的等截面圆弧拱桥为例,考虑了加固结构二次受力的特点和新旧结构不同材料的力学性能,分析了其主要结构参数,如加固层高度、加固层宽度、加固层纵筋率和加固层箍筋率对加固后主拱圈承载力的影响。经过结构参数计算分析发现,当加固层高度为原拱圈0.25～0.50倍时,承载力增大值较明显;当加固层宽度超过原拱圈宽度的67%,承载力增大缓慢;加固层纵筋率超...
研究了复合主拱圈加固石拱桥时极限承载力的受力特点。以一座在加固的等截面圆弧拱桥为例,考虑了加固结构二次受力的特点和新旧结构不同材料的力学性能,分析了其主要结构参数,如加固层高度、加固层宽度、加固层纵筋率和加固层箍筋率对加固后主拱圈承载力的影响。经过结构参数计算分析发现,当加固层高度为原拱圈0.25～0.50倍时,承载力增大值较明显;当加固层宽度超过原拱圈宽度的67%,承载力增大缓慢;加固层纵筋率超...
花岗岩风化土中存在的球状风化核，俗称“孤石”，其埋藏分布及大小是随机的，且形状各异，直径从几十厘米到几米，岩石单轴抗压强度可以达到200 MPa以上。为解决盾构在存在孤石的花岗岩残积层中掘进时面临的极大施工风险，通过分析珠三角地区及台山盾构隧道工程的孤石处理工艺方法，总结各项目孤石处理的成功经验和失败教训，得出不同地质条件和不同工况条件下有效的孤石处理技术，这些处理技术包括：地下深孔爆破，冷冻、地...