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2016年1月27日至28日,国产支线客机ARJ21-700型飞机“飞行技术委员会(FTC)”成立暨第一次会议在成都召开。来自民航局飞行标准司、西南管理局、四川监管局、上海审定中心的领导参加了本次会议。“飞行技术委员会”是在民航局推动下成立的由局方、飞机运营方、飞机制造厂家共同参与的飞行技术讨论平台。目的是为深入讨论ARJ21-700型飞机飞行运行及相关手册的技术问题,解决运行中的实际问题以及持续...
近日,由中国载人航天工程办公室主办的第三届载人航天学术大会在成都召开,来自载人航天相关领域学术界与工程界的院士、学者及工程技术专家齐聚成都,共同探讨人类载人航天活动发展前沿,交流载人航天技术领域最新研究成果。
2014年2月24至26日,中欧联合空间科学卫星任务(以下简称“联合任务”)首次研讨会在成都召开。本次研讨会由中国科学院空间科学与应用研究中心/国家空间科学中心主办,来自法国、英国、德国、意大利、瑞典、瑞士、荷兰、葡萄牙、比利时、美国和中国等11个国家、59个机构的90余位专家和代表参加了会议。
第十一届全国博士生年会于2013年10月18日至20日在四川成都隆重召开,来自全国多所高校、研究所的400多名博士生参加交流,多位院士、专家出席大会。 本届全国博士生学术年会由中国科协常委会青年工作专门委员会、国务院学位委员会办公室和中国科协组织人事部共同主办,中国科协学会服务中心和四川省科协具体承办。会议专题学术交流共设有民用航空科技及产业发展、信息技术与安全、节能环保与污染防治技术和生物医药...
611所建于1970年,坐落在美丽的天府之国锦江河畔武侯祠,是从事飞行器设计研究的多学科综合性设计研究所,主要从事飞行器设计和航空航天多学科综合性研究,是我国现代化歼击机设计研究的重要基地。具有培养研究生的优越科研条件和良好的学习、生活环境。 研究所先后承担歼七、枭龙、歼十等多个飞机型号研制和大量课题研究任务,共取得国家和省、部级成果350余项,是国家硕、博士学位授予单位,博士后科研工作站。享有...
成都飞机设计研究所创建于1970年,座落在美丽的天府之国锦江河畔,占地460亩。从事飞行器设计和航空航天多学科综合性研究;承担多项国家重点型号项目,取得了1200多项科研成果;同美、英、法、俄等许多个国家和地区建立了广泛的技术交流与合作;自主研制的“枭龙”飞机已经实现首飞;职工队伍近1800人。
成飞(集团)公司,始建于1958年,1998年改制为成都飞机工业(集团)有限责任公司,是我国设计、研制和成批生产歼击机的重要基地,具有研制新一代战斗机的能力。公司占地500多万平方米,现有职工15000多名,其中,有中国工程院院士1人。公司工程技术、管理人员约占职工总人数的三分之一以上。
成都飞亚航空设备应用研究所是一所主要从事航空电子设备维修的高科技民营企业,坐落在航空工业重点企业成都飞机工业(集团)公司所在地,成都市黄田坝。成都飞亚航空设备应用研究所占地面积5,000多平方米,现有厂房面积3,000平方米,员工50多人。其中,直接从事维修工作的40人。
首批台湾机师。首飞仪式预定于2005年12月20日早上在四川成都双流机场举行。
2005年11月17日,2005中国北斗导航系统应用论坛在成都召开。来自相关部委、航天科技集团公司、航天科工集团以及部分北斗导航系统研制生产企业的100余名代表参加了论坛。本届论坛的主题是“中国北斗导航系统应用的发展和产业化之路”。
2005中国空中机器人大赛于2005年11月14日在成都结束。西北工业大学学生代表队最终夺得了旋翼、固定翼全部项目的冠军。空中机器人是指无人直升机等各种能够在空中自由飞行的飞行器。
介绍了成都飞机工业公司的CIMSCAD/CAM集成系统的设计和开发,论证了实现CAD/CAPP/CAM集成的数据转换接口、加工特征定义、CAPP、工程数据库等关键技术的开发和应用。

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