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小型无人涵道飞行器飞行动力学特性
飞行动力学 配平 稳定性 操纵性
2014/8/11
为了研究无人涵道飞行器的配平特性与稳定性，首先进行了全尺寸涵道螺旋桨风洞吹风试验，分析了涵道螺旋桨的气动特性并建立了涵道螺旋桨的气动模型，在此基础上建立了无人涵道飞行器的飞行动力学数学模型，对无人涵道飞行器进行了配平特性与稳定性分析.结果表明：前飞速度与迎角对涵道螺旋桨气动特性影响很大，导致无人涵道飞行器在不同前飞速度下稳定性与操纵性变化较大.在悬停及小前飞速度下，无人涵道飞行器是一种类似倒立摆的...
高超声速飞行器分析模型存在较大不确定性,其给出的动力学特性与真实值之间存在偏差,因此研究飞行动力学特性分析结果的可信度水平对控制系统设计具有重要意义。针对典型的乘波体构型高超声速飞行器,在建立气动/结构/推进相互耦合的动力学模型基础上,利用非概率区间来描述模型中的不确定参数,并将复特征根不确定范围求解问题转化为频率和阻尼比两个实数的不确定区间分别求解,给出了动力学模态特征根、频率及阻尼比的不确定边...