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2023年5月30日,“爱上高速·畅游三秦”第二届陕西高速公路车主旅游季正式开启。活动以高速公路为连接,联动多个地市、携手多家企业,“交通+文旅”“交通+乡村振兴”“交通+新消费”等线上线下活动融合发力,推动地方经济提档增速,带旺乡村旅游产业。陕西省副省长徐明非出席仪式并宣布活动启动。
5月的河北省秦皇岛市北戴河迎来旅游旺季。行驶在滨海新大道两侧,远处海水蔚蓝,眼前民宿鳞次栉比,“行、游、吃、住、购”的愿望在这里分分钟得到满足。
高速公路PPP项目中,交通量的不确定性和通货膨胀将极大的影响私营部门的收益,政府常常提供最小交通量保障、价格调整等政策来吸引私营部门投资.为了评估政府保障政策的影响程度,建立了最小交通量保障模型、价格调整模型和交通量上限模型,模型中采用了二叉树法和蒙特卡罗仿真相结合的方法模拟了特许期的实际交通量情况,最后使用实际案例对三种模型进行分析比较,得出在该案例中价格调整对项目净现值的影响大于最小交通量保...
在分析高速公路建设全过程工程造价风险因素的基础上,构建了高速公路工程造价风险评价指标体系,建立了基于群体专家综合集成赋权的高速公路工程造价风险模糊可拓综合评价模型。结合实例,对高速公路工程造价风险进行了综合评价,为高速公路工程造价风险评价提供了一种新方法。
针对高速公路工程的特点,提出了高速公路工程集成管理模式。重点介绍了实现集成管理的三项关键理论及方法:通过项目分解结构技术进行项目系统分析;运用工程全寿命周期设计的理论和方法实现全部工程要素的全寿命周期集成;应用全寿命周期费用矩阵分析模型实现工程费用集成管理。上述成果已应用于某高速公路扩建工程实践。
根据中国公路学会会高速公路服务区工作委员会一届三次工作会议决定,将于2009年9月在山西省太原市召开“第三届中国高速公路服务区管理年会”,主题:标准化管理提升服务质量。
介绍了金华高速公路建成概况,结合金华旅游业发展实际,分析了杭金衢、金丽温与甬金高速3条高速公路建设对其产生的 影响,并据此提出了发展金华未来旅游业的对策。

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