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2006年12月18日,由中南大学土木建筑学院叶梅新教授主持的“南京大胜关长江大桥关键技术的研究——道碴整体桥面结构分析与试验研究”项目通过了铁道部科技司和京沪铁路客运专线公司筹备组在长沙主持的课题技术审查。与会专家认真听取了课题组汇报,观看了试验模型,一致认为研究成果可用于京沪高速南京大胜关长江大桥三主桁(拱)道碴整体桥面结构的设计。
国家工程技术研究中心信息网2006年7月18日讯 轻型钢结构住宅体系关键技术集成研究把冷弯薄壁型钢结构装配式住宅看作工业化产品,以技术集成和技术研发相结合的方式,实现了产业化过程中所必需的构造标准化和定型化。
堤防除险加固关键技术研究     加固  堤防       2008/9/11
结合工程建设,对软体排护岸新技术进行了研究、开发和推广,发明了拖拉铺排和退放铺排新工艺,设计并提出了适合这两种施工工艺的充沙管袋加筋排垫结构,能够在较大流速情况下进行铺设,施工质量有保证。该项新技术为一设有反滤层的整体防护结构,克服了传统抛石存在的缺陷,工程运行观测结果表明均取得了很好的工程效果。
本研究提出应该考虑基于涉及各种因素的风险性分析,提出一项判别堤防保护区淹没安全度标准或方法。从安全、经济的要求出发,以可能淹没的经济损失最小化为目标,通过慎重的设计,基本弄清堤防及其构筑物失事的概率并使其尽可能低,并可以对各部分之间的失事概率适当地调整。
生态建筑材料及其关键技术项目围绕环境协调型生态建筑材料,主要进行以下5个研究领域的建设:1、生态水泥与绿色混凝土材料2、玻璃深加工及玻璃新品种3、环保涂料与新型墙体材料4、多功能生态陶瓷材料5、生态建筑材料的特殊制备与成型技术
堤防除险加固关键技术进展     除险加固  堤防       2008/9/18
堤防险情的种类有:漫溢、管涌、崩岸、漏洞、散浸、跌窝、脱坡、裂缝、浪坎等。堤防抢险和除险加固的实践表明,在这些险情中,管涌和崩岸是威胁堤防安全的第一、二号杀手,也是堤防除险加固中的技术难点且投资巨大。研究管涌和崩岸机理,掌握其发生、发展和导致溃堤的规律,可以使堤防抢险和除险加固设计更加科学有效,具有重要的研究和实用价值。

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