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《农业大数据处理与应用》是一门专业选修课程,该课程主要面向地图学与地理信息系统及相关专业的学生。随着物联网、空间信息技术、人工智能和云计算等数据采集、分析和处理技术手段的飞速发展,现代农业进入了大数据、智慧化时代。为紧跟时代步伐,农业院校的地图学与地理信息系统专业学生,必须深入理解,熟练掌握农业大数据的概念、研究内容及其处理、应用的技术手段,为该专业学生学习后续课程、就业、及从事相关科研工作打下坚...
针对基地训练构设实战化海上复杂电磁环境,设计了基地化训练复杂电磁环境构设体系,提出基地化训练复杂电磁环境构设发展建议,指导基地化训练复杂电磁环境构设相关应用。
基于媒体对环境污染事件曝光的不确定性,探讨了邻避冲突中污染企业、周边群众与环境监管部门之间的行为策略选择问题,构建三方演化博弈模型并结合数值仿真,分析了各主体的演化稳定策略与影响策略选择的因素。研究表明,在媒体曝光概率较高的情况下,任何一方主体行为的演化趋势都与其他两方的策略选择密切相关;降低媒体曝光的交易成本、增加对污染企业违规排放的处罚并提高周边群众由于污染受到的补偿,同时上级政府加大对环境监...
据Essential Science Indicators(简称ESI)最近更新的数据显示,地球科学与环境工程学院环境科学与工程系主任赵锐教授第一作者论文:“For the sustainable performance of the carbon reduction labeling policies under an evolutionary game simulation”被引次数进入经济学...
设计了一种适用于机载环境的总线接口单元,采用改进的摩尔投票算法对电平进行采样判决,有效地消除了毛刺信号对总线通信的干扰。同时,为了提高系统联试效率,在波形时序、通信协议、检错/容错机制等方面对总线进行通用化、标准化设计,为各设备厂商提供统一的通信接口。试验表明:在6 000万包数据收发压力测试下,总线接口单元通信误码率低于10×10-11,系统接口联试效率提高60%,满足机载平台环境适应性要...
建立了多无人机协同任务规划模型,从时间和空间上分析了影响任务分配的关键技术指标,以考虑雷达站下无人机的飞行总航程、攻击目标收益、完成任务时间和执行任务时的威胁代价为子目标函数,建立了多机任务分配模型。将多目标规划问题转化为单目标规划,运用主客观赋权法计算各指标的权重。提出了改进的遗传算法用于求解模型,提高了任务规划效率。考虑两种载荷的限制,对规划路线进行优化。仿真结果表明:提出的模型和算法能有效地...
针对当前个性化精准营销推荐策略研究中用户情境多样性和动态性等问题的挑战,提出了一种移动情境感知环境下的用户行为模式挖掘算法。该方法采用一种嵌套键值模型,对多源异构的移动情境感知信息进行有效融合和存储,构建了基于规则的多维序列模式挖掘算法MSP及其改进算法UTDMSP,能够从用户移动情境感知信息和交互行为中发现全局频繁和局部频繁的用户行为模式,识别用户长期保持的行为习惯和兴趣偏好,以及近期习惯和偏好...
本文考虑驾驶员的滞后反应时间随时间变化的特性, 提出了更符合实际的耦合映射跟驰模型, 利用李雅普诺夫 函数理论, 推导了车队行驶满足稳定性的充分条件. 在此基础上, 考虑异质车联网环境下同时存在人工驾驶车辆和自动 驾驶车辆根据车流的运行特性, 将人工驾驶车辆抽象为自动驾驶车辆传感器失效的情况, 设计了状态反馈速度控制器, 使得闭环系统在部分传感器失效情况下仍然满足渐近稳定, 即可缓解交通拥挤问题,...
亢孟军,硕,博士生导师,副教授。2002.9-2006.7,理学学士,西北农林科技大学,地理信息系统专业,2006.9-2011.7,工学博士,武汉大学,地图制图学与地理信息工程专业,2011.9-2013.9,博士后工作,武汉大学,地理学,2013.9-2016.12,讲师,武汉大学,地理信息科学系,2016.9-2017.9, University of California, Santa B...
控制环境是审计和内部控制领域的一个十分重要的概念。但是,理论界对控制环境的概念和构成因素的界定各不相同,这造成了人们理解上的困惑。问题的根源在于界定控制环境的理论基础存在局限性。因此,有必要基于管控融合论予以重新解释。控制环境是指在内部控制系统中对业务层面控制产生普遍影响的要素,具体包括控制基础、一般性控制活动和监督活动。
依据卫星导航系统在轨空间环境的固有特征,分析了空间环境对卫星导航系统时空信息服务性能的影响,提出了卫星导航系统空间环境监测、预警、应对环节的保障要素和空间环境保障链方案。该方案借鉴GPS、Galileo和GLONASS系统空间环境保障模式,基于现有的空间环境监测、预警和卫星导航系统应对资源,构建涵盖空间环境事件从数据到决策的空间环境业务一体化保障体系。具有提升卫星导航系统时空信息服务性能,空间环境...
中国海洋大学2019年工程博士研究生招生海洋环境信息传输与处理目录。
提出了一种基于电磁环境逼真度的宏观评估方法,把电磁环境逼真度评估的问题转化为基于灰关联度的图像相似度度量问题,较好地解决了逼真度评估过程中的不确定问题。针对典型的陆空复杂电磁环境仿真场景,计算频域、时域和空域等多维度指标,和电磁环境监测数据进行逼真度计算比对,分析计算重点战场区域的电磁环境实际构建效果,通过计算实例分析了逼真度评估的过程。
李树清,男,湖南湘阴人,1970年10月出生,湖南科技大学矿业工程研究院专职副院长,博士(后),教授,硕士生导师,湖南省青年骨干教师培养对象。湖南省岩石力学学会理事、湖南省安全生产委员会专家、湖南煤矿安全生产专家、国家注册安全评价师。《岩土工程学报》和《岩土力学》等杂志的审稿人。
为准确测算公交车的站点延误时间,建立公交站点延误模型。根据公交车在站点的运行状态,将公交站点延误分成三部分。第一部分在泊位划分对公交进站延误影响的基础上,综合考虑影响公交站点延误的因素,通过建立仿真平台来计算公交进站延误时间。第二部分与第三部分分别基于乘客数量和车头时距来建立公交进站和离站延误模型。研究结果表明,泊位划分和离站区域长度等因素对公交站点延误具有重要影响。本模型可提高计算公交站点延误的...

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