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2011年11月3~6日,《中国船舶报》江苏记者站2011年通联工作会议在江苏科技大学召开。来自江苏地区的船舶企事业单位负责人,以及《船报》记者、特约记者和通讯员40余人参加会议,就如何加大宣传力度以及做好下一年度的宣传报道工作作了交流与研讨。
2011年11月2日,江苏宏强船舶重工有限公司与中船澄西联合建造的58#53000DWT散货顺利下水,该船入CCS。
2011年11月1日,在张家港海事局精心维护下,江苏熔盛重工建造的第二艘40万吨超大型矿砂船-代号“H1107”轮安全出坞靠泊熔盛二期舾装码头4#泊位。
近日,江苏韩通船舶重工和韩国民间船舶基金“19th Badaro”船舶投资公司签订了4艘57000载重吨级散货船合同。该项合同总价值为1.314亿美元。目前这批船舶已经与现代商船签署了为期8年的长期包租合同。据悉,该基金的采购资金通过韩国机构投资者、以募股方式所搜集。
中国首建的40万吨级矿砂船“淡水河谷•中国”试航、江苏熔盛重工2艘同型巨轮出坞……据南通海事局统计,1日至2日两天内,已先后有3艘40万吨级巨轮试航、出坞。这是今年江苏造船业在“订单荒”氛围中的一点利好消息。
2011年10月底,江苏曙光集团迎来一大喜事:该集团的“海洋钻井用扶正器”项目正式举行开工奠基仪式。该项目占地面积14万平方米,明年6月正式投产后,每年可新增销售6亿元。
2011年11月1日上午9时36分,山煤集团太行海运有限公司在中海江苏造船基地建造的4艘47500吨散货船中的首制船“太行118”轮在8万吨级船台顺利命名下水。这是中海工业(江苏)公司继建造46000吨系列成品油船和57000吨系列散货船开发建造的又一新船型。该船总长199.99米,两柱间长192米,型宽32.26米,型深16.20米,设计吃水10.70米,配MAN B&W 6S46MC7主机,主...
江苏苏棱重型铸造有限公司投资3.5亿元的5万吨铸造项目日前在常州武进区奔牛镇开工,建成后,年销售将超5亿元,年利税超2000万元。 苏棱公司成立于2008年,总投资500万元,年产2000吨铁铸件,年销售1600万,利税200万元。5万吨铸铁件中,包括大型注塑机身、数控机床机身、风力发电齿轮箱体、重型机械配件、大型船用铸铁件,以及矿山机械配件等,其中,最大的铸铁件计划生产到每件50-80吨,能...
中海工业(江苏)有限公司为中海发展(香港)航运有限公司建造的第4艘57000吨散货船(CIS57000-11)于10月28日下午15:45 分顺利驶离公司1#舾装码头开始试航。该轮计划11月份命名交付。
2011年10月31日,江苏韩通船舶重工有限公司为Eagle Bulk船东建造的57000吨散货轮(船体号:HT097)开工仪式在韩通新船体车间顺利举行,该船入LR船级社。潘学军副总及船东、船级社代表参加了该仪式。
2011年10月26日下午3:15,江苏韩通船舶重工有限公司为Eagle Bulk船东建造的第一艘57000吨散货轮(HT090)在韩通3号船台成功下水,该船入LR船级社。陈林军常务副总、李继念副总、潘学军副总及船东代表及船级社代表参加了该仪式。
在海事部门6艇海巡艇的维护下,中国建造超大型矿砂船(VLOC)“淡水河谷 中国”2011年10月28日轮缓缓离开位于南通如皋港区的江苏熔盛重工码头,开始其试航之旅。该船是目前中国造船企业建造的最大吨位散货船,巨轮的试航,标志着中国超大型船舶建造能力又迈上一个新台阶。在海事部门6艇海巡艇的维护下,中国建造的超大型矿砂船(VLOC)“淡水河谷 中国”2011年10月28日轮缓缓离开位于南通如皋港区的江...
据统计,2011年1-9月,江苏省仪征市造船行业共交船157艘243.3万载重吨,吨位同比增长67.2%;年内新接船舶订单149艘331.5万载重吨,吨位同比增长26.1%;新接订单吨位比当期交付船舶吨位多36%、手持订单增至189艘479.1万载重吨,其中,5-10万级吨海船52艘350.6万载重吨,吨位分别相当于2010年造船完工量的2.1倍和3.5倍,船舶产品经营业绩显著增长。
当初一个村办小铁匠铺,如今是全球最大锚链生产出口企业;当初围绕内河船的小铁链敲敲打打,如今设计生产的海洋石油钻井平台系泊链代表了世界领先水平……江苏亚星锚链股份有限公司,用二十几年的时间,书写了这样一部精彩的时代传奇。
2011年10月21日,由江苏华澄重工有限公司为江苏海通海洋工程装备有限公司制造的1100吨龙门吊,于今日发回江苏海通进行合拢作业。预计新龙门吊最快于2012年4月底投入使用。

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