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开展了聚脲涂覆钢筋混凝土板现场爆炸试验，并借助LSDYNA有限元软件对试验结果进行分析。针对现有聚脲加固技术存在的延性强但刚度提升较小等不足，提出了聚脲钢板复合层加固层。进行了相同爆源参数下聚脲钢板复合加固钢筋混凝土板抗爆性能研究，并与3种典型纯聚脲涂层加固钢筋混凝土板进行了对比分析。讨论了相同加固厚度条件下，不同爆源参数对聚脲钢板复合加固层和纯聚脲加固层抗爆效果的影响。试验及数值计算结果表明，...
聚脲装甲结构抗爆性能研究发展
聚脲 复合装甲结构 抗爆性能
2020/7/1
基于聚脲复合装甲结构抗爆性能的研究现状，阐述了近年来关于聚脲弹性体材料的力学性能和聚脲复合装甲结构的抗爆性能的研究情况和尚未解决的问题，提出未来研究的方向。
基于猎雷遥控艇海上抗爆性能试验需求，提出了试验实施方法，并针对不同工况下水雷对猎雷遥控艇的威胁，计算分析了水雷威胁半径分布，建立了航迹控制精度和控位误差影响下的毁伤风险概率模型，有关试验与评估方法可为靶场试验和部队作战提供指导和参考。
针对成层式防护结构中砂土分散层抗爆性能低、易吸水板结的局限性，自主研制了一种可用于分散层的泡沫陶瓷球壳与高黏弹沥青热压复合板材，通过集团装药化爆试验对复合板材进行了抗爆性能研究。研究结果表明，所研制的复合板材具有优异的抗爆性能，其地冲击衰减系数为4.15~4.2，远高于砂土的1.5~3.5。复合板材具有多重应力波衰减机制，包括黏弹性本征衰减、材料破坏引起的衰减、空穴绕射效应引起的衰减和界面相阻尼衰...
以救生舱壳体的抗爆性能为研究对象，通过控制变量法，分别研究了壳体中舱板与加强筋两部分的抗爆性能。通过有限元分析软件LS DYNA，对舱板厚度一定，加强筋厚度不同和加强筋厚度一定，舱板厚度不同两种组合进行数值仿真计算，得出了整体救生舱壳体的塑性变形与舱板和加强筋厚度之间的关系曲线。研究结论表明：在一定载荷范围内，加强筋在厚度与整体壳体塑性变形上成双段线性曲线规律；舱板在厚度与整体壳体塑性变形上成抛物...
研究钢管直径这一参数的变化对T形截面钢管混凝土芯柱抗爆性能的影响。通过非线性有限元分析软件ABAQUS对钢管直径不同的T形截面钢管混凝土芯柱在爆炸荷载作用下的动力响应进行了数值模拟。比较了普通T形钢筋混凝土异形柱和T形钢管混凝土芯柱抗爆性能的差异。通过变化钢管直径，得到钢管直径的变化对T形钢管混凝土芯柱抗爆性能的影响。研究表明：T形钢管混凝土芯柱的抗爆性能优于普通T形钢筋混凝土异形柱；T形钢管混凝...
非金属复合材料抗爆性能研究
爆炸力学 非金属 复合材料 抗爆性能
2015/4/14
根据非金属复合材料抗爆性能研究的需要，通过带壳装药爆炸的理论分析，提出了防护半径的确定方法。综合使用破坏型防护半径和膨胀型防护半径，通过爆炸实验，验证了成品的抗冲击性能。对冲击波超压和噪声进行了测试，结果表明：新型防护材料具有良好的衰减冲击波和爆炸噪声性能。
岩石中新型复合锚固类结构抗爆性能现场试验研究——宏观效应与量测结果分析
宏观效应 锚固 岩石
2009/8/13
为了研究新型复合锚固类结构是否能有效提高岩石洞室的抗爆性能，进行岩石中新型复合锚固类结构与单一锚固类结构的抗爆效应现场对比试验。试验结果表明：新型复合锚固类结构洞室的临界破坏荷载是单一锚固结构洞室的143%；就破坏程度而言，单一锚固结构洞室是新型复合锚固结构洞室的2.5倍；在爆炸荷载较低条件下，单一锚固结构的振动加速度是新型复合锚固结构的1.6～12.3倍；新型复合锚固结构的平均位移值是一般锚固结...
在分析国内外大量文献资料基础上，综合评述锚固类结构抗爆性能的研究进展，指出国内外具有共性的问题：(1) 对复合锚固类结构抗爆性能的研究还很欠缺；(2) 特殊型式的复合锚固类结构具有良好的开发应用前景，应深入研究；(3) 对新型锚固类结构抗爆性能的研究还需进一步加强；(4) 对试验研究及应用成果，还未能提升到系统、严密、公认的理论阐释程度。
玻璃纤维材料具有强度高，韧性好，耐腐蚀，施工工艺简单等诸多特点，已被广泛应用于一般民用建筑结构的加固改造，以提高其承载力，延长使用寿命。与此同时，有关粘贴玻璃纤维钢筋混凝土复合结构在静载条件下的受力性能研究逐渐受到国内外相关学者的广泛关注，并取得了一定的研究成果。但是，有关动载条件下的应用和研究尚属起步。为探讨抗爆条件下玻璃纤维对钢筋混凝土结构的增强机理和效果，对粘贴玻璃纤维条带钢筋混凝土复合板以...