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改革开放以来,我国实现了从旅游短缺型国家到旅游供给大国的历史性跨越。旅游业综合带动功能全面凸显。旅游业全方位融入国家战略体系,走向国民经济建设的前沿,成为国民经济战略性支柱产业。
交通运输部出台的《关于实施绿色公路建设的指导意见》,表明交通部门对公路建设的认识有了新的飞跃。这意味着旅游部门和交通部门达成了高度的共识,未来两个部门有望开展更多的合作,进而围绕旅游公路的建设和运营,重构新的旅游供给体系。交通运输部出台的《关于实施绿色公路建设的指导意见》提出,“着力拓展公路旅游功能”,要求实现公路与旅游的融合,使公路本身成为一道风景线。此文件出台后,在旅游业界引起了很大反响。笔者...
劲松局长让我来上海讲一讲旅游供给侧改革,一来这个涉及宏观经济的显话题,二来旅游供给的规模、结构和品质也有不少问题。我思考再三,还是选择了现在这个题目,先聊聊旅游供给是由什么决定的,现在的旅游供给究竟有什么问题。很多时候,把问题和原因搞清楚了,结合旅情、市情对照对照,以上海旅游系统同志们的视野、格局和才能,解决问题的对策自然也就不言自明了。
为了顺应旅游产业大发展的趋势,促进风景名胜区保护与建设,近日,中国风景名胜区协会在浙江省杭州市建德市富春江——新安江风景名胜区成立旅游发展委员会(以下简称“中景协旅发委”)。杭州市人大常委会副主任徐祖萼表示:“中景协旅发委的成立,将促进旅游供给侧改革,并对旅游资源整合,全面提高杭州风景旅游城市的建设,推动杭州旅游全域化、国际化发展起到巨大作用。”
旅游学界对供给侧改革关注度不够,迄今所发表的学术类文章还十分稀少。文章基于“治本+产业规模”的思考,讨论了供给侧改革的经济形势及其背景变化,认为应大力提高产品质量、开展创新活动。同时,从语言学与当前经济形势两方面融合角度,研究了以供给侧代替供给方的知识意义,并创见性地提出供给侧作为一个概念所具备的4个特征:近距离、竞合和、大数主体、一侧一方。研究认为,旅游供给侧之改革可以从协商创新、第三方、社会事...

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