搜索结果: 1-15 共查到“道路工程 汽车”相关记录21条 . 查询时间(0.144 秒)
武汉科技大学汽车与交通工程学院汤文副教授（图）
汤文 武汉科技大学汽车与交通工程学院 副教授 路基路面工程材料
2021/10/13
汤文，副教授，交通工程系主任。主要从事路基路面工程材料、交通大数据等方面的科研教学工作。主持国家自然科学基金项目1项，主持湖北省自然科学基金面上资助项目和湖北省教育厅科研课题各1项，主持武汉科技大学青年培育计划1项，参与了包括国家863项目、国家自然科学基金、交通部西部科技项目、浙江省交通厅重点科技项目及广东省交通运输厅重点科技项目等国家级省部级重点科研项目多项；作为项目专项技术负责人参与了保宜高...
武汉科技大学汽车与交通工程学院硕士生导师陈华副教授（图）
陈华 武汉科技大学汽车与交通工程学院 硕士生导师 副教授 道路检测
2021/10/13
陈华，武汉科技大学副教授，副教授，硕士研究生导师，主要从事道路检测技术研究。近年来主持湖北省自然科学基金面上项目1项，参与国家自然科学基金重大仪器专项1项，国家自然科学基金面上项目1项，参加国家重大科技专项1项，企业合作研发项目若干项。
武汉科技大学汽车与交通工程学院硕士生导师吕悦晶教授（图）
吕悦晶 武汉科技大学汽车与交通工程学院 硕士生导师 教授 路面材料
2021/10/13
吕悦晶，武汉科技大学教授，硕士生导师。现青海省公路局副局长，党委委员（挂职）。现主持青海省重点研发与转化计划项目1项，结题湖北省教育厅青年基金项目1项。参加国家自然科学基金面上项目2项，国家自然科学基金青年项目2项，湖北省自然科学基金项目1项。并主持参与多项工程项目。荣获武汉市自然科学优秀学术论文三等奖，武汉科技大学“优秀共产党员”等称号。主要研究方向：路面材料及应用性能，交通大数据及应用。
武汉科技大学汽车与交通工程学院硕士生导师冉茂平副教授（图）
冉茂平 武汉科技大学汽车与交通工程学院 硕士生导师 副教授 路面材料 路用性能
2021/10/13
冉茂平，副教授，硕士生导师。主要研究方向为路面材料、路用性能检测；主持湖北省自然科学基金1项，参与“胎-路交互作用下的沥青路面细观损伤多尺度表征及演化机理研究”等国家自然科学基金多项；主要讲授交通系统分析、道路工程经济与管理等课程，参编教材1部，主持、完成教研项目多项。
武汉科技大学汽车与交通工程学院硕士生导师邹兰林副教授（图）
邹兰林 武汉科技大学汽车与交通工程学院 硕士生导师 副教授 桥梁结构 无损检测 健康监测
2021/10/13
邹兰林，副教授，硕士生导师。近年来主持省科技厅自然科学基金项目1项、省交通厅科研项目1项、参与国家自然科学基金3项；发表学术论文10余篇，获湖北省科学技术进步奖二等奖一次、中国公路学会二等奖一次。主要研究方向：桥梁结构无损检测与健康监测。
南京林业大学汽车与交通工程学院韩宝睿副教授（图）
韩宝睿 南京林业大学汽车与交通工程学院 副教授 道路设计 公共交通规划
2021/8/28
韩宝睿，男，工学博士，副教授。本科毕业于同济大学公路与城市道路专业，硕士毕业于东南大学道路与铁道工程专业，博士毕业于南京林业大学森林工程专业，美国明尼苏达大学访问学者。现任南京林业大学汽车与交通工程学院副院长。南京交通学会交通规划专业委员会秘书长；江苏大学生交通科技大赛组委会秘书长；人民交通出版社交通工程专业教材编委会委员；农工党江苏省委青委会副主任。主持省部级科研项目4项，主持地方科技合作项目1...
南京林业大学汽车与交通工程学院李强副教授（图）
李强 南京林业大学汽车与交通工程学院 副教授
2021/8/28
李强，男，1982年9月生，中共党员，籍贯江苏新沂。2004年7月毕业于东南大学土木工程专业，获学士学位；2007年3月毕业于东南大学道路与铁道工程专业，获硕士学位；2007年8月获得韩国政府奖学金资助前往韩国世宗大学攻读博士学位，2011年2月获土木与环境工程专业博士学位。2011年7月到南京林业大学土木工程学院从事教学科研工作，同年10月被评为讲师。2012年10月-2017年2月在东南大学交...
南京林业大学汽车与交通工程学院袁峻副教授（图）
袁峻 南京林业大学汽车与交通工程学院 副教授
2021/8/28
袁峻，女，1979.8，博士，副教授。2007.8参加工作，2011年在德国亚琛工业大学道路与交通研究所作访问学者。承担科研项目：（1）国家自然科学基金青年基金项目，51408313，基于集料形貌特性的动水压力下沥青-集料黏附机理研究，2015/01-2017/12，主持。（2）南京林业大学高等教育研究课题，2014B11，以学科竞赛为导向的递进式创新性人才教学培养模式的研究与实践，2014，主持...
南京林业大学汽车与交通工程学院博士生导师许涛教授（图）
许涛 南京林业大学汽车与交通工程学院 博士生导师 教授 路面结构 新材料
2021/8/28
许涛，工学博士，美国博士后研究员经历，教授，博士生导师，中共党员，今在南京林业大学土木工程学院交通土建系工作。主要从事路面结构及新材料、功能性路面、智能材料在土木工程应用等方面研究。主持或承担了美国国家科学基金、交通运输研究委员会科研项目、联邦公路局研究计划、国家自然科学基金委、江苏省自然科学基金面上项目及其它省部级科研项目10余项，获多项省部级科技奖励。发表学术论文近70篇，40余篇被SCI检索...
合肥工业大学汽车与交通工程学院交通运输工程学科在安徽省内较早地开展交通工程和规划设计研究，具有一级学科硕士学位授权点和工程硕士学位授权点。学科具备较先进的专业教学与科研实验条件，实验设备价值近千万元，拥有包括国家优秀青年基金项目获得者、教育部新世纪优秀人才、欧盟玛丽·居里学者等在内的一批优秀学科人才，并承担了国家自然科学基金重点项目、国家优秀青年基金项目等一系列国家重大科研项目，培养了一大批交通行...
2020年7月30日，由我校牵头承担的国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项“道路运输网运行风险主动防控关键技术及应用”（项目编号：2019YFB1600500）项目启动会暨实施方案论证会以线上线下相结合的会议形式在西安召开。专家组由交通运输部周伟教授，中国公路工程咨询集团有限公司李志军教授级高工，北京理工大学王震坡教授，西北工业大学史忠科教授，清华大学钟茂华教授，武汉理工大学吴超仲教...
内蒙古大学交通学院道路勘测技术课件 纵断面设计——汽车行驶特性。
武汉理工大学道路勘测设计课件第二章 汽车的动力特性。
阻车网地钉对汽车轮胎作用的动态有限元分析
地钉 轮胎 有限元分析 动态特性
2015/12/22
在公安警卫勤务中用阻车网拦截车辆的过程中，当地钉最大程度的损伤轮胎，且迫使车辆在较短距离内停止时，才能有效地拦截到车辆并保证车内人的安全。因此研究不同地钉对轮胎破坏及地钉自身损伤具有重要意义。分别数值模拟了3种外形、3种高度的地钉及5种钉头高度的地钉，并比较分析当轮胎以同一速度行驶时不同地钉对轮胎的阻碍作用及地钉自身应力分析。有限元仿真结果表明：对于高度相同的地钉，三侧面钉头对轮胎运动的阻碍作用最...