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2021年8月26日，在深圳经济特区建立41周年、前海深港合作区成立11周年之际，由深圳市前海建设投资控股集团有限公司负责建设，东南大学交通规划设计研究院和法国MARC MIMRAM INGENIERIE S.A联合设计的深圳前海梦海前湾河桥正式通车。梦海前湾河桥位于深圳前海梦海大道与铲湾河水廊道的交叉节点，是连接深圳前海深港合作区和和宝安中心区的重要通道。该桥是铲湾河上的第三座桥，也是前海新建桥...
正交异性钢桥面板的疲劳开裂问题是制约桥梁工程可持续发展的关键难题，亟需发展具有高疲劳抗力特性的正交异性钢桥面板结构。依托深圳至中山跨江通道项目，在钢桥面板结构中同时引入纵肋与顶板新型双面焊构造细节和纵肋与横隔板新型交叉构造细节两类构造细节，设计9个足尺节段模型，通过模型试验确定了纵肋与顶板传统单面焊构造细节和新型双面焊构造细节、纵肋与横隔板传统交叉构造细节和新型交叉构造细节的疲劳开裂模式和实际疲劳...
深圳大学土木与交通工程学院硕士生导师付艳斌副教授（图）
付艳斌 深圳大学土木与交通工程学院 硕士生导师 副教授 隧道工程
2020/9/7
付艳斌，工学博士，副教授，硕士生导师，国家注册土木（岩土）工程师，加州大学洛杉矶分校访问学者，主要从事隧道工程教学和科研。先后主持国家自然基金2项，省部级基金1项，深圳市项目2项。申请专利3项，荣获“深圳市后备人才”。教学突出，曾获得深圳大学青年教师校长杯二等奖。完成《复杂地层中盾构下穿越与微扰动施工研究》《复合地层复杂地铁车站基坑设计施工关键技术研究》等20多项重大咨询课题，发表期刊论文30余篇...
以深圳地铁5号线为例总结十几年来深圳地铁盾构施工技术。介绍深圳地质特点和盾构适应性，着重介绍深圳复合地层盾构刀具配置、始发、空推、平移、端头加固等关键技术，并通过工程实例介绍盾构通过建筑物、河流、铁路、硬岩和孤石处理方法，提供深圳盾构法施工的宝贵经验，展现盾构法施工的最新技术和应用成果，为国内盾构法施工提供很好的范例。