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实验尺度水下滑翔机的机翼设计与水动力分析
水下滑翔机 平板翼型 机翼变量 FLUENT仿真
2016/3/2
为获取优化的实验尺度水下滑翔机水平机翼外形,基于CFD方法建立了滑翔机仿真模型。分析了平板机翼各参数间的关系,结合滑翔机特性,将机翼的表征量简化为安装位置、后掠角、展长、展弦比和根梢比等5个设计参数。通过对比分析各参数对升阻比的影响,提出了一种适用于实验尺度滑翔机的高升阻比水平机翼。仿真研究了设计的机翼对滑翔机运动的影响,结果表明,滑翔机各状态变量快速收敛,保证了滑翔机在水池环境中的稳态滑翔时间。
新概念张力腿平台水动力性能分析
水动力性能分析 RAO 运动响应
2015/8/20
张力腿平台对水深具有高度敏感性，随水深变化，垂直面内的运动受到显著影响。对于超深水情况，对张力筋腱的设计提出更高的要求。为了改善这一状况，已有作者提出一种新概念张力腿平台设计方案——Tensin Based TLP（TBLP），它可以成倍地增加TLP适用的水深范围。对于已经使用的中等水深下的传统型的TLP，通过增加张力基底，就可以将其使用于更深的海域。针对这一新型TBLP概念，对典型的传统型TLP...
载人潜器水动力性能研究
水动力性能 数值计算 水动力系数
2014/4/2
水动力性能是载人潜器的关键技术指标，特别是在总体设计阶段针对载人潜器进行水动力计算具有重要意义。研究了数值计算的方法，选取长细比为6：1 的椭球体为研究对象，开展了网格划分方式的研究，得出了计算结果，并将计算结果与实验值进行了对比。对比结果表明，该方法具有一定的精度，验证了数值计算方法的可行性。选取几个典型工况，针对轻载作业型载人潜水器水动力进行数值预报，得出了相关的水动力系数，为该载人潜器的总体...
第七届国际船舶水动力学研讨会在上海交通大学召开（图）
第七届 国际船舶水动力学研讨会 上海交通大学
2011/9/21
2011年9月16日至19日，第七届国际船舶水动力学研讨会（The 7th International Workshop on Ship Hydrodynamics, IWSH 2011）在上海交通大学召开。来自英国、法国、挪威、瑞典、爱尔兰、新加坡、日本、韩国、卡塔尔、中国台湾、中国等国家和地区的专家、学者参加了此次会议。本次会议由上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院主办，得到了国家自然科学基金委...