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为分析高隧道比路段驾驶员视觉特性变化规律与行车安全关系，本文首先分析了隧道出入口段驾驶员的瞳孔面积变化规律，并提出“负荷重复累积效应”概念表达频繁进出隧道过程中驾驶员视觉变化现象.采用瞳孔面积最大瞬态速度Vω(t)作为评价指标描述驾驶员在隧道出入口的视觉负荷变化规律，以瞳孔面积最大瞬态速度值MTPA及换算视觉震荡持续时间作为评判视觉负荷大小的依据.建立了隧道出入口驾驶员视觉舒适度评价体系，然后依据...
