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成都信息工程大学物流学院彭岚教授（图）
成都信息工程大学物流学院 彭岚 教授 社会化电子商务 营销
2023/12/6
彭岚，男，教授，生于1976年，博士研究生。2014年赴加拿大谢尔顿学院进修，2019年4月起任甘孜州泸定县经济信息和商务合作局副局长（挂职），兼任四川省商务厅、成都市商务局项目评审专家。
桂林电子科技大学商学院电子商务课件第七章 电子商务物流与供应链管理。
广东外语外贸大学营销渠道管理课件第十章 渠道中的物流信息流管理。
研究了需求不确定条件下,基于利润最大化原则的二级物流服务供应链的定价及效率问题。基于物流服务供应链中集成商市场和供应商市场的四种不同市场组合,建立了以集成商为主导的集成商与供应商之间的Stackelberg博弈模型,求得集成商的最优定价和最优订购量,比较了不同集成商和供应商市场组合下的物流服务供应链的效率高低情况。最后,进行了数值计算,得出集成商的最优定价和最优订购量,验证了不同市场组合下的物流服...
物流服务业服务品牌对客户关系感知的影响研究
物流服务 物流服务品牌 关系质量 关系满意
2013/9/13
从实证角度研究了物流服务业品牌对客户关系感知的影响。构建了包括专业技能、企业声誉、企业承诺和沟通4个要素的物流服务品牌概念模型，通过对物流行业的客户进行问卷调查，运用结构方程模型展开实证研究。研究结果显示，声誉对质量感知有显著影响，专业技能和承诺对客户信任有显著影响，沟通对质量感知和客户信任均具有显著影响。
我国物流业存在的问题及对策
物流 贸易 地域分布 logistics trade Geographical distribution
2014/6/20
物流是连接贸易双方的纽带，作为物流实体的物流公司，其运作、调度速率关系到贸易成败。文章对物流公司在各个省市的分布进行统计分析，以山东省为例对物流公司的业务进行具体分析，总结出山东物流公司发展的相关问题；然后对我国物流公司发展中存在的问题进行分析，最后提出物流网络构建的相关措施。Logistics is the link to connect both parts of the trade. As ...
多经销商竞争的整车物流联合运输策略
整车物流 成本节约 联合运输 合并因子
2013/10/29
本文研究了汽车整车物流的联合运输问题。针对我国当前整车物流独立运输模式的特点,以成本节约为目标,对同一地域多经销商提出合并运输的思路,证明了合并因子是影响联合运输的主要因素。通过进一步的分析,得出在经销商间存在竞争关系时,相关系数与成本节约成对应关系。
物流敏捷调运决策支持系统的研究
物流 敏捷调运 决策支持系统 总体框架
2013/10/24
由于物流敏捷调运优化方案的生成过程,本质上是一个决策过程。针对各决策环节,提出了借鉴IDEF0方法描述的敏捷调运优化适度递阶控制模型,在此基础上构建了决策支持系统总体框架。针对该决策支持系统运行模块,提出了基于敏捷性准则的运行控制思想。进而,对该决策支持系统中的数据库系统、模型库与方法库进行了研究,利用递阶设计思想设计了数据库的三大体系,提出了以"剩余装载总量"极小化为目标的物流敏捷调运优化(0-...
考虑第三方物流竞争的第四方物流运输与库存外包决策
三阶段非合作动态决策模型 库存运输联合优化模型 物流服务价格 配送频率 需求分配比例
2013/10/24
第四方物流在物流外包中的主导地位和第三方物流在提供服务时基于配送频率的竞争对物流外包产生重要影响。针对这一问题,本文建立基于价格、配送频率和需求分配比例的三阶段非合作动态决策模型和库存运输联合优化模型(ITIO)来分析4PL主导的业务外包和3PL之间的竞争,通过对比两个模型来分析决策权对个体和系统绩效的影响,并用算例验证了文章的结论。研究表明,在3PL同质且需求分配比例为0.5时,三阶段非合作动态...
减灾系统的定位-路径问题(Location-Routing Problem,LRP)的研究对提高应对突发事件能力和灾害应急管理水平有着重要的意义。本论文将见在系统的定位-路径问题划分为应急服务设施选址和应急资源运输路线安排两个子问题,针对两个子问题建立了以总成本(包括应急服务服务设施点建设成本,运输成本和灾害损失成本)最小为目标的LRP模型,并利用一个两阶段的启发式算法进行求解。最后选择以某一典型...
为提高企业回收积极性,构建了一个以以旧换新为收购方式的新的逆向物流网络优化设计的混合整数非线性规划(mixed-integer nonlinear programming,MINLP)模型,以确定最优选址(位置和数量)和折扣价格,使回收中心净利润最大。提出了启发式算法来解决大规模选址问题,并利用算例验证了模型和算法的有效性和可行性。最后分别算例分析了企业的品牌差异和采用两种策略(单一折扣价格策略和...