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搜索结果: 1-15 共查到交通运输工程 性能测试相关记录16条 . 查询时间(0.178 秒)
为解决有砟-无砟轨道过渡段病害较严重的问题,在部分线路上采用道砟胶分段固化道床技术控制道床的沉降。道床固化后,对过渡段固化道床进行动态测试。研究结果表明:道砟胶分段固化后的线路满足安全性指标;分段固化后的道床动态刚度逐段增大,道床局部黏结断面、部分黏结断面、全黏结断面分别达到91,126和273 kN/mm,较有砟道床断面分别提高1.28倍、1.75倍和3.78倍;轮轨力、减载率、钢轨垂向加速度自...
针对现有车辆总线测试设备仅能完成单一种类网络数据链路层传输性能测试,无法满足串行总线测试通 用性需求的问题,在分析CAN、1553B、MIC 总线传输协议特点的基础上,提出一种通用装甲车辆串行总线性能测 试方法,并通过对CAN 和1553B 性能测试进行了实验验证。结果表明,利用物理层采样数据与软件译码方法可以 实现对现有车辆串行总线性能测试通用性要求。
与A/D板配合,该系统软件有丰富的功能:友好的全中文界面、有防错功能参数编辑器、由微机内部定时器高精度控制的采样定时、实时显示测试变量数值和波形、波形放缩、单位切换、实时滤波、波形回放、数据存盘和读盘、图形读数与打印、分析结果显示成存盘、功能热键控制、丰富的数据处理功能。该系统使微机成为一台功能丰富的多通道中频记忆示波器。下列系统软件可分别独立使用:十六通道数据采集与谱分析系统:适用于机械系统和零...
该项目研制了一套列车空调风机性能自动测试系统,主要用于列车空调机组中所使用的各种型号风机的性能试验。空调机组中所使用之使用之风机的静压效率,最大流量及噪声性能等指标直接影响到列车空调整机性能:需要测试的包括冷凝器换热器机及蒸发器换风机多种。以ISO 580国际标准、GB1236-85国家标准以及GB/T2888-91国家标准为研制依据,研制成功矩形截面出口侧试验风室一台。测试风机性能参数范围:流...
测试系统集光、机、电一体化,以被测灯基准中心前25米过HV点的铅直配光屏幕的光照度分布作为灯光的采样基准,利用灯光转台,将灯光转动到检测点的角度,由配光屏幕上的照度传感器将该点的照度信号送到计算机,实现照度值的采样,并按照国家检测标准进行分析,处理,打印检测试验报告。该系统转台具有自动和手动的转动功能;对检测点和检测区域采样合理、省时,符合国际标准;动态显示检测过程,更加直观;测试结果存档、查询...
本项目开发研制了STC-2005飞机刹车组件弹簧性能测试台,使用该测试台能显著提高测试质量和水平;同时,测试台操作简便,体现出以人为本的设计理念,对于提高机务维修水平和质量,促进民航机务维护工作现代化具有良好的经济效益和社会效益,因此有较好的推广应用前景。其基本原理是通过一个液压加载装置给被测弹簧加载,当载荷达到预定值时,测量(观察)弹簧变形量(位移量)从而计算出弹簧性能参数。本项目研制的STC-...
该系统可用于对电动汽车动力电池的比能量、比功率、工作寿命等性能进行比较研究,并可在实验室模拟电动汽车实际运行时电池的工作状态和使用性能,以评价电池是否满足电动汽车的需要。该系统主要包括充电机、放电机、控制系统和监测系统四部分。测试系统的具体功能如下:可实现对单节电池(12V或6V)和电池组(300V)进行恒压、直流、脉冲、间断和任意电流波形的充放电控制,以测试不同使用条件下电池的比能量、比功率和使...
该系统综合了机械测功机和电涡流测功机的优点,采用双路电传动测试装置,包括直流电源、温控单元、被测试电机及其控制器、转速转矩测试仪、变速箱、机械惯量系统、测功机及其控制器、数据采集系统以及中央计算机、各部分利用模块化设计理念,具有与外界其他设备和仪器的接口。既可以采用其中一路作为单电机驱动系统的测试试验,也可以作为双电机驱动系统的协调综合控制研究,同时可以实现电动车辆整车动力特性的半实物仿真。
PCM-3132汽车动态性能测试分析系统是以笔记本计算机为核心开发的智能化设备,可完成汽车经济性、动力性、制动性、行驶平顺性、操纵稳定性试验的现场数据采集、信号处理、试验报告图表生成,也可用于振动、噪声的频谱分析。该系统具有性能价格比高、信噪比高、可靠性高、维护方便、操作简便等优点,可提高试验的成功率和客观性,大幅度降低测试人员和数据处理人员的劳动强度,缩短数据处理和报告撰写的周期,对汽车制造企业...
GSB电机是用于一种赛车上的起发两用电机,该测试系统主要用于GSB电机出厂质量检查、包括负载、制动等性能测试和电压、电流、转速、力矩等参数测试。由于测试时电流大、短时工作,加上GSB电机是用于赛车上的起发两用电机,故在测试时,对电源要求、参数测试精度和测试时间均有较高的要求。该项目研究包括控制器设计和软件设计。系统在PID控制器的基础上,根据偏差和偏差变化率进行模糊推进,在线修改PID参数,恰当选...
一种便携式机动车动态性能测试仪,由加速度传感器、信号放大模块、信号滤波模块、A/D转换模块和单片机系统模块、电源模块组成,加速度传感器、信号放大模块、信号滤波模块、A/D转换模块和单片机系统模块依次电气连接,电源模块同时与加速度传感器、信号放大模块、信号滤波模块、A/D转换模块和单片机系统模块电气连接。体积小,重量轻,成本低,安装方便,操作简便,测试速度快,对道路要求低,可以有效地对机动车进行现场...
该研究系统的核心是电液伺服系统,该系统采用电液伺服闭环控制原理,其具有响应速度快、控制精度高、频带宽、试验波形种类多等特点。该研究系统的另一个重要组成部分是疲劳试验系统,该系统由电机、皮带轮传动系统、调幅机构、试件托架及电控柜组成。试验系统由主机、液压源、控制系统和显微观察系统组成。该研究系统已投入使用,系统测试功能集成性好,一机多用,配装不同的夹具可进行许多汽车零部件的测试,系统性能稳定,工作安...
多功能汽车性能测试系统研究(GX-52A 汽车性能测试仪)是智能化的多功能汽车性能测试系统,由非接触速度传感器、车辆测试仪、数据处理器三大部分组成,能够独立实现对汽车性能的多功能测试,可完成汽车的加速、滑行、最高车速、最低稳定车速、爬坡、制动、油耗等各项基本性能试验。GX-52A 汽车性能测试仪技术先进、成熟,可广泛应用于汽车检测机构、汽车制造企业、发动机制造企业、汽车维修企业、交通管理部门等,安...
设计了燃料电池城市客车动力系统并对其进行了试验研究。根据动力性要求确定了驱动电机功率,针对零部件现状设计了能量混合型构型并进行了主要零部件的选择,应用车载性能测试系统对该示范车进行了动力性和经济性测试。结果表明,该示范车动力性满足城市行驶需求,经济性优于同类汽油车。
通过对车速传感器性能测试平台的研究,提出了一种基于嵌入式串行口—以太网桥的新测试平台结构,并详细介绍了该网桥的软硬件设计。

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