搜索结果: 1-4 共查到“闸瓦”相关记录4条 . 查询时间(0.045 秒)
矿用电机车手轮闸瓦制动连杆机构稳健设计
稳健设计 连杆机构 制动系统 矿用电机车
2014/1/9
以矿用电机车手轮闸瓦制动连杆机构为研究对象，应用遗传算法和蒙特卡洛模拟法对其参数进行稳健设计与优化.首先，对矿用电机车手轮闸瓦制动连杆机构的运动过程进行分析，建立理想状况下的闸瓦制动连杆机构运动学模型.然后，考虑转动副间隙对该机构进行运动学分析，建立计入转动副模型的闸瓦制动连杆机构运动学模型.最后，以机构杆长为设计变量，以转动副间隙、间隙副接触角和杆件加工误差为噪声因素,建立以闸瓦制动距离误差均值...
列车制动闸瓦铜基粉末冶金材料的研究
列车 铜基粉末 冶金材料 制动闸瓦
2008/10/15
该项目研究的铜基粉末冶金闸瓦具有性能优势，价格优势，而且其适用范围广，既可用于较低速列车，又可用于铸铁和复合材料不能适用的高速列车。通过摩擦性能的对比研究，确定了铜基粉末冶金摩擦材料配方；研究了最佳配方铜基粉末冶金摩擦材料的高温疲劳磨损性能，阐述了该材料的磨损规律；研究了最佳配方铜基粉末冶金摩擦材料的准静态性能和动态力学性能进行研究；对闸瓦刹车过程进行了计算仿真，研究了其热传导规律，计算了刹车时材...
单、双向闸瓦间隙调整器（图）
单、双向 闸瓦间隙 调整器
2008/6/26
单向闸瓦间隙调整器（简称单向闸调器）是铁科院机辆所根据我国铁路货车车辆的实际情况研制开发的一种新的轻型闸调器。目前分为DT-600型和DT-250型两种型号。
主要优点
1. 传动效率高
2. 重量轻、体积小、结构简单、工作可靠，便于制造、使用和维护
3. 磨耗小、易损件少，延长使用寿命
4. ...
120K型新型高摩擦系数合成闸瓦
120K型 新型 高摩擦系数合成闸瓦
2008/6/26
120K型新型高摩擦系数合成闸瓦是为120km/h快运货车研制的新型闸瓦，其性能指标符合提速货车用高摩合成闸瓦标准——铁道部科学技术司、铁道部运输局联合以“运装货车[2002]11号文”公布的《铁路货车高摩擦系数合成闸瓦技术条件（暂行）》。
新型高摩合成闸瓦具有以下特点：
1. 摩擦系数比现有高摩合成闸瓦（TB/T2403-1993）提高25%。
2. 符合环保要求。新型高摩合成闸瓦中...