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新建成（都）—兰（州）铁路跨越龙门山地震带，与沿线54条泥石流沟交叉，有24条泥石流沟采用桥梁跨越，泥石流通过冲击、冲刷、淤埋等方式对铁路桥梁安全运行构成严重威胁。中国科学院成都山地灾害与环境研究所研究员何思明团队受中铁二院工程集团有限责任公司委托，开展了室内大比例泥石流-桥墩相互作用物理模型试验研究并取得新进展。