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2014年5月16日,广东中远船务为新加坡RickmersShipmanagement公司改装球鼻艏工程的集装箱船“命运”轮如期完工交付,标志着广东中远船务首次承接大型海洋船舶球鼻艏改装完满成功。
对将撞击船艏简化成刚性会影响计算结果问题,利用非线性有限元动态分析软件MSC.Dytran对一艘散货船垂直撞击双壳油轮场景进行计算。比较实际柔性船艏与简化刚性船艏撞击下碰撞性能区别,重点讨论撞击船艏部刚度对被撞舷侧碰撞性能影响。所得船艏刚度对舷侧碰撞性能影响规律表明,改进撞击船艏部结构可有效提高船舶碰撞安全性。
该成果通过对船舶下水的受力分析,针对瘦狭型舰船在采用无艏支架下水将有艏跌落和艉浮,而引起巨大反力的两个技术关键进行研究,突破了传统的下水计算方法,即将过去沿用的把船体、滑道作为刚体的假设,改为把船体作为变刚度弹性梁搁支在弹性基础上。对船舶下水过程的艉浮状态进行计算,经与实例数据相比较表明:该艉浮计算方法是更加准确的计算方法。所采取的艏部增加钢结构横梁来代替艏支架,使滑板长度布置更加合理,省时省料,...

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