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2011年11月16日下午,东南造船厂出口荷兰的一艘59M工作拖船DN59M-78正式签署交接船协议。该船船名“VOS ARTEMIS“,是东南造船厂为荷兰VROON船东建造的系列船之一。目前,东南造船厂各部门正在为该船的按期离厂开航进行紧张而有序的扫尾工作。
近日,由道达重工集团为丹麦菲尔肯航运公司建造的第二艘海马35000吨系列冰区加强型灵便型散货船顺利离港交付。该船船长180米、型宽30米、型深14.7米,入级挪威船级社,满足最新的国际规范,包括低硫油和PSPC要求等,与同类船型相比,具有低碳、节能、安全、装载灵活、适航性强等特点,深受国际船东的青睐。
2011年11月18日,大连中远造船为香港远洋建造的第二艘20.5万吨散货船(恒隆轮)顺利交船。“恒隆轮”的顺利建成交付,标志着大连中远造船这个年轻的船厂正在快速走向成熟,在“建世界一流船厂,造世界一流船舶”的道路上,迈出了坚实一步。
2011年11月18日上午,大连船舶重工为中海发展建造的7.6万载重吨成品/原油船“白鹭座”轮在大连举行命名暨交接船仪式,中海发展油轮公司陈健副总经理、大连船舶重工王长代副总经理分别代表本方在交接船文书上签字,中海发展油轮公司谢春林副总经理出席仪式,中石化生产经营管理部石油储备处陈捷女士为该轮命名砍缆。“白鹭座”轮总载重7.55万吨,总长221.2米,型宽32.26米,型深21.2米,设计航速15...
2011年11月10日,泰州口岸船舶有限公司为中远航运股份有限公司建造的两艘2.7万载重吨多用途船,双双交付使用。至此,该公司提前完成了今年年初确定的交付使用船舶百万载重吨的目标。创下了该公司发展史上的最新记录。
据造船速报消息,阳明海运日前将旗下一艘3600 teu集装箱船“YM Europe”轮(建于1992年)售出拆除,每轻吨481美元,合计拆船价约900万美元。
近日,东莞现代船厂建造的73.8米工程船进入系泊调试阶段。该船为东莞首艘采用变频技术的工程作业船舶。该工程船采用变频电动机带动射流泵代替原来传统的柴油机带动射流泵的采砂方式,这一改变将极大地提高采砂效率,并拥有“任意精准调速,高效节能,软启动防冲击危害”三个方面的优势。
大公报2011年11月22日讯 油轮航运衍生品贸易商人日前在伦敦的波罗的海航运交易所举行会议,一致同意,从2012年开始,所有油轮航运衍生品的贸易合同在提交结算时,统一采取转换成“美元/吨”的新做法,取消使用世界油轮运费指数(WS)参考费率。
2011年11月12日,新韩通船舶重工有限公司为韩国现代船东建造的第一艘57000吨散货轮(HT57-110)在新韩通船台顺利上台,该船入KR船级社。
江苏韩通船舶重工有限公司为Eagle Bulk船东建造的57000吨散货轮(船体号:HT094)于2011年11月5日在我司举行了上台仪式,该船入LR船级社。潘学军副总及船东船检代表参加了该仪式。江苏韩通船舶重工有限公司为Eagle Bulk船东建造的57000DWT散货轮(船体号:HT095)于2011年11月11日上午10:00在我司1号船台举行了上台仪式,该船入LR船级社。李继念副总及船东船...
近日,东莞现代船厂建造的73.8米工程船进入系泊调试阶段。该船为东莞首艘采用变频技术的工程作业船舶。该工程船采用变频电动机带动射流泵代替原来传统的柴油机带动射流泵的采砂方式,这一改变将极大地提高采砂效率,并拥有“任意精准调速,高效节能,软启动防冲击危害”三个方面的优势。东莞海事局积极支持节能减排技术在船舶上的应用。目前变频技术设备在船上安装未有明确规定,验船师与船厂、船东、产品供应商积极协调,针对...
据法国Alphaliner海运咨询公司介绍,自2011年初以来,已经交付154艘新建造集装箱船,运力已经突破100万标箱。预计年底前还将交付运力达28万标箱集装箱船。法国Alphaliner海运咨询公司的报告指出,由于大量延期交付的集装箱船是2009年和2010年达成协议的,因此,撤单、延期交付和延误的“未交付的”集装箱船已经下降至8.5%,仅为其长期历史记录水平的两倍。
2011年11月7日,荣成市神飞船舶制造有限公司为德国诺迪克航运有限公司承造的3100TEU集装箱船“诺迪克·维斯马”号(SF302)顺利交付船东。
2011年10月26日, 广东中远船务为GOLDEN UNION 航运公司建造的两艘57000 吨散货船N183/N184 同时成功命名。船东教母Mrs.Marianthi Andreadis 将两船分别命名为“GEORGIANNA BO” 和“FLAG MERSINIDI”。其中,N183 于当日完成交船签字仪式。
2011年11月10日,熔盛重工为淡水河谷建造的第一艘40万吨级超大型矿砂船正式出海试航,预计将很快交付,而第二艘、第三艘也都已经出坞。一方面,淡水河谷大船靠泊中国港口虽屡屡遇挫,却不坠其志;另一方面,中国船东面临冲击,联合上书政府部门,却自救乏力。航运人士预测,随着淡水河谷超大型船舶的逐渐入市,或将引发干散货市场的“强地震”。

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