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南京工业大学岩土工程学科创建于1953年,在老一辈专家高国瑞教授、已故的宰金珉教授和学科带头人陈国兴教授的带领下,近10年来取得了长足的进步与发展。1998年成为国务院学位办批准的岩土工程硕士学位授予权点,1999年被评为国家建设部岩土工程重点学科和江苏省岩土工程优秀学科梯队;2005年成为国务院学位办批准的岩土工程博士学位授予权点,2006年被批准为江苏省岩土工程重点学科,2009年建立土木工程...
2024年4月8日,美国加州大学戴维斯分校教授、美国加州大学路面研究中心(UCPRC)主任John Harvey教授到访华南理工大学土木与交通学院,并为土木与交通学院师生作了题为“Improving pavement sustainability through integrated materials and pavement design, construction, asset manage...
郑州科技学院车辆与交通工程学院溯源于学校上个世纪90年代的汽车专业,经过近30年的不断发展,积累了丰富的教育教学经验,形成了独有的学术和文化底蕴。
国家水运安全工程技术研究中心(National Engineering Research Center for Water Transport Safety,简称水运安全中心/WTS Center)于2014年9月28日由科技部批准依托武汉理工大学立项建设(国科发计〔2014〕284号),于2018年9月6日通过科技部高新司组织的验收。中心实行管理委员会领导、技术委员会与咨询委员会指导下的主任负责...
水路交通控制全国重点实验室(State Key Laboratory of Maritime Technology and Safety)在原航运安全与技术国家重点实验室的基础上,以上海船舶运输科学研究所有限公司、武汉理工大学和大连海事大学为三依托单位于2023年优化重组建设,是国内唯一一家水路交通领域的全国重点实验室。
武汉理工大学智能交通系统研究中心于2000年8月成立,属于跨学科、跨学院的学术研究机构。2004年成为武汉理工大学的二级实体单位,为独立运行的科研机构。2006年获批成立水路公路交通安全控制与装备教育部工程技术研究中心。2014年获批组建国家水运安全工程技术研究中心,2023年获批建设水路交通控制全国重点实验室,2023年获批交通信息与安全教育部工程研究中心。
高速铁路系统试验国家工程实验室是于2007年9月经国家发展和改革委员会首批批准建设的国家工程实验室之一,是固定设备和移动设备相结合、试验基地和正线试验相结合、试验仿真和实车试验相结合的国家科技创新平台,为高速铁路技术装备研制、高速铁路建设与运营管理提供技术支撑。
孙增寿,教授,博士,硕士研究生导师,国家一级注册结构工程师,教育部道路运输与工程专业分教学指导委员会委员,河南省交通运输类专业教学指导委员会副主任,河南省安全生产专家、河南省节能降碳专家、河南省检验检测行业专家,河南省优秀青年科技专家,河南省青年科技奖获得者,郑州大学教学督导委员会委员。
2024年4月7日下午,水路交通控制全国重点实验室(武汉)在余家头校区航海楼9楼报告厅召开了建设工作会。水路交通控制全国重点实验室主任严新平院士、全重实验室(武汉)管理班子、学术组、管理组、综合管理事务办公室成员,以及22个创新团队负责人和相关团队教师参加了会议,全重实验室(武汉)副主任、智能交通系统研究中心谭湘平书记主持会议。
2024年3月29日上午,中国城市轨道交通协会举行了2023年度城市轨道交通科技进步奖颁奖仪式,由中国铁道科学研究院集团有限公司牵头申报的“城市轨道交通工程动态检测验收技术与应用”荣获2023年度城市轨道交通科技进步奖一等奖。据悉,“城市轨道交通科技进步奖”是目前中国城市轨道交通行业最高科学技术奖项。
南阳农业职业学院汽车工程学院成立于2009年,现有教职工44名,在校生1500余人,建成2000m2的汽车文化馆、3000m2的校内实训车间、1000 m2的汽车维修厂和汽车养护中心,是南阳市汽车科普基地,实训设施完备,彰显专业特色。
南通理工学院汽车工程学院成立于2006年。经过多年的建设和发展,现已形成依托汽车行业完整产业链,以“汽车-交通-社会”协调发展所需技术人才培养为主线的教育发展方向。学院坚持贯彻学校“真心办学、良心育人”办学理念,坚持教育教学的中心地位,以专业和课程建设为主线,建立健全教学质量保障和监控体系,深化教育教学改革,努力提升教育教学质量。
近日,南京工业大学交通运输工程学院联合上海同豪土木工程咨询有限公司面向交通工程专业大四的同学开展了为期一周的公路工程设计BIM培训。由同豪土木资深技术支持工程师赵丽、高校服务部经理张杨两位老师为参训学员就《公路工程设计BIM系统》的主要功能和完整的子系统进行了详细的实操教学,内容涵盖一般路线设计、互通立交设计、路基一般设计及边坡防护排水支挡的精细化设计、分离式隧道设计以及交通安全等设施设计。
中国科学院沈阳自动化研究所专利:一种基于线结构光的汽车轮胎三维定位方法
天津职业技术师范大学汽车与交通学院始建于1993年,现有教职工101人,拥有天津市特聘教授、天津市教学名师、天津市131第一层次人才、天津市学科领军人才、天津市高校中青年骨干创新人才等学科方向带头人和学术骨干。其中,教授10人,副教授33人,博士学位教师42人,“双师型一体化”教师比例达85%,95%实训教师具有高级技师和技师职业资格证书。有天津市重点领域创新团队1个,天津市级教学团队3个。现有本...

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