搜索结果: 31-45 共查到“水路运输经济学”相关记录47条 . 查询时间(0.699 秒)
充分发挥临近首都的优势——回顾天津解放五十周年的一个思考
天津解放 市场经济 社会主义市场经济
2016/1/19
天津临近首都北京，在解放后的发展中一直存在区域经济布局中如何处理和北京的关系问题，这也是五十年来影响天津发展的一个突出问题。多年来，虽然人们反映很多，在主要领导层也有议论，但是直到90年代，随着社会主义市场经济的逐步深化，才公开提出这个问题。不过，对这个问题的研究还不大放得开，更少系统的分析。现在中央对北京和天津的地位、性质和发展方向都已明确了。抓住这个契机，在天津的领导层中，对这个问题充分讨论，...
新版《加工贸易手册》特点
加工贸易手册 海关 加工贸易
2016/1/19
2006年1月1日起，新版《中华人民共和国海关加工贸易手册》（以下称《加工贸易手册》）正式启用，对海关和企业来说，这无疑是盼望已久的喜讯。
试论滨海新区视角下的开发区城市化问题
滨海新区 开发区 城市化 招商引资发展外向型经济
2016/1/19
2005年6月温家宝总理视察天津滨海新区并发表重要讲话，将滨海新区的发展提升到国家发展战略高度。自此，滨海新区将步入崭新时代。机遇当前，天津经济技术开发区（以下简称开发区）作为滨海新区的战略支撑点和最强发展引擎，如何在新区的大发展中更好地发挥作用，确有很多问题需要研究，但最迫切的是开发区城市化问题。
论危货海运合同承运人的资质问题
危货海运合同 危货承运人 放射性 核燃料
2016/1/19
危货海运合同的承运人是指本人或者委托他人以本人名义与危货托运人订立海运危货合同的人。与普通货物承运人的不同在于，危货承运人属于特殊主体，必须具备法定的危货运输资质。危货承运人的法定资质，是指法律关于从事危货海运的承运人所必须具备的基本条件和最低要求，是海运行政管理法对危货承运人进行规范管理的重要内容。根据现行有效的海运行政法规的规定，危货承运人的法定资质主要包括两方面内容，即对人的要求和对船的要求...
知识管理：物流企业的下一桶金
物流 综合物流 泛微软件 物流企业
2016/1/19
继安得物流有限公司成功导入知识管理系统（CyberKM）后，近日，中国最大的综合物流企业之一——中海集团物流有限公司宣布正式签约上海泛微软件公司的协同办公系统e-nature，准备基于泛微协同商务系统e-cology平台，全面导入知识管理解决方案，实现企业内部“协同应用+知识管理”的管理模式。
从京津冀及更大空间范围看天津和滨海新区的战略意义
滨海新区 建筑论建筑 贸易 区域经济
2016/1/19
从更大空间范围来看天津和滨海新区，其战略意义何在？比如说，我们现在设计房子有一个很大的问题，就建筑论建筑。我们也规划城市，规划城市不能够就城市论城市，要更大空间范围地来研究城市。而研究区域就要从全球和国家的范围来考虑。这就是规划师或者建筑师的空间层次化。上一个层次，就要高瞻远瞩、居高临下地看问题；中一个层次即平行的层次，就要左顾右盼。下一个层次，就要展望未来，留有余地。这是我们讨论问题的根本。其实...
建设洋浦自由工业港区的建议
洋浦经济开发区 改革开放 经济发展 港区建设
2016/1/19
洋浦经济开发区的设立是中国改革开放的重大战略步骤之一，也是海南省经济发展的重中之重。目前，洋浦经济开发区正面临着新的历史发展机遇，处于发展的关键时期。努力把洋浦建设成区位优势突出、具有国际竞争优势的现代自由工业港区，对于实现邓小平同志当年的战略设想具有重要意义。为此，中国（海南）改革发展研究院于2005年4月完成《建设洋浦自由工业港区的建议报告》，提出洋浦自由工业港区建设的总体设想和基本思路及相关...
滨海新区发展要走新型工业化道路
滨海 发展循环经济 环渤海
2016/1/19
温家宝总理在对滨海新区发展的七条指示中有两条：第一条，讲的是如何推进滨海新区的发展，即要坚持用科学发展观统领全局，走科学发展之路，正确处理经济建设与社会发展的关系、加快发展与协调发展的关系、当前发展与长远发展的关系；第六条，讲的就是坚持可持续发展，建设资源节约型和环境友好型新区，强化节约意识和环境意识，把加快建设节约型社会、发展循环经济、加强环境保护和治理作为搞好新区规划和建设的重要内容。
滨海新区 可持续发展与未来产业构造
滨海 可持续发展 环渤海经济圈 保税区
2016/1/19
滨海新区的可持续发展与产业商机跟滨海新区未来产业构造有密切的关系。首先说天津这个地方。因为我们跟天津有着渊源关系，一直对天津开发区的合作环境进行研究。应该说，今天提出滨海新区要成为环渤海经济圈甚至更大区域的中心，这是未来的目标，还不是现实。在天津本身的投资者的眼中，天津有两个优势、两个不足或叫劣势。两个突出的优势：一是这个地方管理进步，尤其是开发区和保税区的管理是非常突出的；二是某些产业优势、尤其...
基地经济与港口经济互动研究
港口经济 基地经济 海洋
2016/1/19
20世纪90年代中期以来，世界制造业开始了以专业化资产重组实现核心技术与关联产业联合创造价值为特征的第三次结构调整。与此相适应的世界制造业大转移和跨国公司大并购与强重组，造就了一批世界级的制造业基地，并由此而引发了进入新世纪以来的基地经济研究热潮。而如何将基地经济与港口经济的海洋通道区位优势、产业聚集规模经济效应和比较利益要素进行整合，形成双向互动和共同释放新时期要素功能的发展优势，是实现新世纪前...
据悉，“第二届中国陆港发展研讨会”将于9月3至5日在甘肃省兰州市召开。本次研讨会由中国港口协会全程负责指导，中国港口协会陆港分会和甘肃省物产集团共同主办，赛宝恒瑞（北京）管理咨询中心承办，并得到了国务院研究室、国务院发展研究中心、国家发展改革委和交通运输部的大力支持。
2014年10月30日-31日“2014中国港航发展论坛暨第十四届中国港口航运物流展览会”将在上海外滩茂悦大酒店隆重举行，活动官方网站（www.ports.org.cn）已于2014年7月30日正式上线。本次活动由中国港口协会主办，《中国港口》杂志社、赛宝恒瑞（北京）管理咨询中心共同承办，上海国际港务（集团）股份有限公司、大连港集团有限公司、河北港口集团有限公司、天津港（集团）有限公司、青岛港（集...
国家战略：上海自贸试验区的历史使命
自贸试验区 全球化经济 开放型经济体系
2016/1/19
上海自贸试验区的国家战略意图应该有三方面指向：一是主动适应全球化经济治理新趋势新格局，主动参与引领规则制定；二是提升中国在国际分工体系和全球产业价值链中的地位；三是以开放型经济体系促进全面深化改革。
勿盲目投放运力 需加强宏观调控
欧美金融债务 国际航运业 中国船东协会
2011/12/12
2011年以来，虽然世界经济形势有恢复向好的征兆，但欧美金融债务等危机的蔓延，使世界经济复苏态势放缓。受其危害最深的莫过于国际航运业。就我国航运业而言，据有关机构统计，上半年，我国航运业整体净利润较去年同期大幅下滑了144%。对此，中国船东协会提出，航运企业要认清形势，不盲目投放运力；从自身挖掘潜力，加强行业间精诚合作共同应对，不能等、靠、要；加快企业间的资源结构调整和重组；把守法经营、遵规经营、...