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提出一种基于STK的飞行器通信链路仿真方法,该方法以飞行器和地面站为低层场景构建平台,利用飞行器轨道、姿态和天线方向图等外部信息,计算和仿真求出地面站跟踪飞行器方位角、俯仰角和距离及飞行器天线安装角的相关信息,为飞行器测控性能分析及天线安装位置提供依据。
近几年,传感器网络中的资源定位、智能电网等领域涌现出来的问题,需要实现整个网络系统的优化。但网络中分布的众多传感器,由于自身计算能力等多方面因素制约,仅靠单个节点获取的信息无法实现总体的性能优化。如何利用网络中众多的“局部”信息、数据和计算能力,实现功能整体优化,是这类系统迫切需要解决的问题,通常称为 “分布式优化”。
近日,在德国慕尼黑举行的国际信息系统学会(Association for Information Systems,简称AIS)2019年会上,清华大学经济管理学院EMC讲席教授陈国青荣获AIS Fellow奖,成为国际信息系统学会自1999年设立该奖项以来首位获奖的中国大陆学者。AIS是国际上信息系统领域最权威的学术团体,其AIS Fellow奖旨在表彰在国际信息系统领域研究、教育和服务方面具有突...
针对NSGA-III算法求解多目标柔性作业车间调度问题时存在的收敛性、局部搜索和精英存储上的不足,依次设计了近似支配原则、变邻域局部搜索和精英存储策略,进而提出了一种近似支配的NSGA-III-AD算法。结合柔性作业车间调度问题的特点,建立了多目标优化模型,设计了种群个体的初始化方法、近似支配的选择操作和变邻域的遗传操作。在仿真实验中,运用三个优化目标和六个优化目标的调度实例对提出算法的整体和局部...
侯俊,男,工学博士,副教授,硕士生导师。主要从事无线通信传输、车联网与车路协同技术等方面的研究。作为主要成员主持和参与了相关国家自然科学基金、国家863项目以及交通部信息化重大专项等课题的研究工作。相关研究成果已在IEEE等国际期刊及IEEE通信协会旗舰级会议发表,其中被国际三大检索收录20余篇,传输与车联网相关论文在Google学术搜索中被引超过200次,申请发明专利6项,软件著作权4项。自20...
王静,女,1982年9月生,博士,教授,硕士生导师。2004年毕业于西安电子科技大学通信工程专业,获工学学士学位;2004年9月份起师从信息论专家王新梅教授,开始硕博连读阶段的学习,2009年3月获西安电子科技大学通信与信息系统学科博士学位,完成博士论文《网络编码理论及其应用的研究》。2011年10月被评为长安大学副教授,同年12月份被评为硕士生导师。2015年4月至2016年4月,美国理海大学电...
惠飞,男,工学博士,副教授,硕士生导师,信息工程学院计算机专业实验室主任。中国计算机学会高级会员、陕西省计算机学会高级会员、ACM会员,工信部人才交流中心“长风计划”新能源与智能网联汽车专家智库成员,陕西省青年科技新星。研究方向:1、 车载嵌入式系统;2、 车联网环境下群体协同控制;3、 车联网网络架构与协议栈系统;4、 面向安全的车联网应用研究。
关可,男,1962年1月出生。教授、硕士研究生导师,现任长安大学信息工程学院电子通信实验室主任。研究领域和方向:高速公路通信系统理论及应用;数字视频监控系统理论及应用;射频电子线路理论;数字光纤传输理论;信息编码理论。 取得了“混凝土超声层析成像算法”等3项国家发明专利,“多通道混凝土超声信号处理装置”等3项国家实用新型专利,“超声回弹法混凝土强度计算分析软件”等2项软件著作权。2011年,承担的...
杨小军,博士/博士后,教授,博士生导师。本科毕业于四川大学,获西安电子科技大学硕士学位,西北工业大学控制理论与控制工程专业博士学位;西安交通大学控制科学与控制工程博士后流动站博士后;美国Syracuse University电子工程与计算机科学系访问学者,香港理工大学访问学者,IEEE会员。国际期刊《IEEE Transactions on Signal Processing》和《IEEE Tra...
日前,中国科学技术信息研究所在北京举行了2019年中国科技论文统计结果发布会,会上公布了“2018年中国百篇最具影响国际学术论文”和“2018年中国百篇最具影响国内学术论文” 。山东科技大学共4篇论文入选,其中,数学学院2篇论文入选“2018年中国百篇最具影响国际学术论文”。日前,中国科学技术信息研究所在北京举行了2019年中国科技论文统计结果发布会,会上公布了“2018年中国百篇最具影响国际学术...
王庆领,工学博士,副研究员,硕士生导师,IEEE Senior Member。目前主要从事自适应与强化学习、群体智能博弈、多智能体协调控制等方面的研究工作。作为项目骨干,先后参与国家科技创新2030—“新一代人工智能”重大项目,国家自然科学基金重点、重点国际合作等纵向课题10余项。近年来,作为项目负责人,主持国家自然科学基金面上、青年等省部级课题4项。曾获江苏省教育教学与研究成果奖一等奖,首届AB...
杨万扣, 1979年生, 江苏盐城人, 博士, 副研究员, 博士生导师, 硕士生导师, 模式识别与智能系统专业. 研究方向:模式识别理论研究及面向智能无人系统的应用(如目标检测; 行人理解; 人脸识别; 图像分割; 环境感知等).机器视觉及其在智能制造中的应用(如EPD和纸张等表面缺陷检测等).
李俊,士、教授、博导/硕导,男,1978年5月出生,安徽芜湖人。2007年11月东南大学控制理论与控制工程专业博士毕业,2010年博士后出站后留校任教。2012年、2013年、2018年依次晋升为副研究员、博导、教授。2013.12-2014.12在美国新泽西理工学院访学。 现为IEEE Senior Member。• 现为IEEE Senior Member。中国自动化学会(CAA)...
梯形加减速法被广泛地应用到嵌入式数控系统当中,为了进一步追求平稳和高效,在连续多段前瞻算法的基础之上做了改进,提出了单段前瞻后顾算法;通过仿真实验,对比分析了3种不同速度规划算法的效率和平稳性。结果表明,单段前瞻后顾算法能有效避免单次连续规划段数对效率和平稳性的影响,且能够有效减少电机加减数次数,执行效率也得到了小幅提升,与前人相比有不同程度提高。此外,算法能够在嵌入式数控系统平台(STM32F4...

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