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中科院上海分院证据整合揭示城市绿色基础设施的功能耦合性（图）
耦合 生态学 经济学
2024/1/8
绿色基础设施(Green Infrastructure)是城市更新中实施基于自然解决方案的关键载体。自上世纪90年代提出以来，这一概念引起了广泛关注，并在实践中逐渐成为城市应对社会、经济和环境等多重性和关联性挑战的一类新基建。特别是，欧盟地平线2020计划从新基建的范畴把绿色基础设施列为城市环境前沿交叉研究领域给予重点资助。由此，来自城市规划学、环境科学、生态学、经济学等诸多学科的科研人员，掀起了...
Academy of Mathematics and Systems Science, CAS Colloquia & Seminars：Global large strong solutions to the 2D radially symmetric compressible Navier-Stokes equations on bounded domain
有界域 二维径向对称 可压缩Navier-Stokes方程 全局大强解
2023/12/11
In this talk, I will present our recent result the 2D radially symmetric compressible Navier-Stokes equations with density-dependent viscosity. Under the condition of beta>1, we prove the global exist...
中国科学院力学所实现航空发动机燃烧器复杂内流的高保真数值模拟（图）
发动机燃烧器 数值模拟 计算流体力学
2023/12/12
2023年12月8日，中国科学院力学研究所副研究员吕钰与博士后乔正等，利用大涡模拟（LES）技术实现了双旋流航发燃烧器的复杂内流的高保真数值模拟，为提升航发燃烧器的燃烧效率与加速设计迭代提供了计算流体力学工具。
2022年12月4日下午，“重大工程灾害与控制”教育部重点实验室（暨南大学）科学论坛第2期在线上成功举行，此次论坛邀请到浙江大学郑津洋院士作题为“椭圆/碟形封头弹塑性设计方法”的特邀报告。暨南大学副校长张荣华、力学与建筑工程学院主持工作副院长兼党委副书记聂振华、副院长袁鸿，学院及国内其他高校的师生学者共200余人参加此次论坛。论坛由王璠教授主持。
2023年3月30日晚上七点，“重大工程灾害与控制”教育部重点实验室（暨南大学）学术报告在富力教学楼410顺利召开，此次报告会特邀香港科技大学的朱波博士和阮海辉博士，主要以“力学与现代工程概论”为主题进行学术汇报。两位专家同时为“粤港两地高校工程力学教学、人才培养及产学研融合探索”外专项目专家团队成员。本次学术报告会由暨南大学力学与建筑工程学院院长助理、力学系系主任习会峰副教授作会议主持，学院近6...
2023年4月28日下午，力学与建筑工程学院在蒙民伟理工楼515会议室举办“重大工程灾害与控制”教育部重点实验室（暨南大学）讲座，邀请学院优秀校友、北京理工大学力学系博士生的伦应焯和学院优秀校友、北京理工大学2015级工程力学博士毕业生任琦。讲座由院长助理、力学系系主任习会峰主持。力学与建筑工程学院40余名师生参加了本次活动。
2023年5月31日上午，“重大工程灾害与控制”教育部重点实验室(暨南大学)（下简称“重点实验室”）科学论坛第9期在暨南大学蒙民伟理工楼515会议室顺利举行。此次论坛邀请到中国工程院院士、结构力学与动力学专家、重庆大学土木工程学院荣誉院长杨永斌作题为“节点平衡和刚体准则在构架非线性分析中的关键性”的特邀报告。
2023年10月25日下午，力学与建筑工程学院在蒙民伟理工楼515室举办“重大工程灾害与控制”教育部重点实验室（暨南大学）科学论坛第13期，特邀北京航空航天大学陈玉丽教授作题为“固体离散-连续及其融合的研究与思考”的学术报告。报告由包装工程学院院长兼力学院副院长黄世清主持，学院教师、研究生等师生50余人参加了本次报告会。
中国科学技术大学在微流动技术开发方面取得系列进展（图）
微流动技术 中国科学技术大学 无边界约束
2024/3/11
我校工程科学学院朱志强特任副研究员、司廷教授和徐晓嵘教授在微纳尺度流动理论和调控方面取得了新突破，提出了无边界约束的开放式微流动方法，实现了从零维到三维材料的先进制造。新技术克服了传统封闭式微通道的局限性，具有生产效率高、材料适用性广、易于集成化和工业化等特点，在微球和微胶囊制备、增材制造、生物医学、能源环境、传感和微型机器人等领域展现出了重要的应用前景。结合国内外的最新进展，该团队近期撰写了题为...
中国科学院力学所发现全受限颗粒输运新现象和新机制（图）
颗粒输运 纳米 流体力学
2023/12/5
2023年12月4日，中国科学院力学研究所微纳米流体力学团队利用自主研发的颗粒动力学程序，探讨了球腔内低雷诺数流体中的单颗粒动力学特征（图1a）。该工作为后续研究全受限环境中更复杂的颗粒输运奠定了基础，并为细胞内物质输运、微流控封装技术、微液滴反应器等应用提供了理论支撑。相关研究成果发表在《流体力学杂志》（Journal of Fluid Mechanics）上。
中国科学院海洋所开发出新型摩擦纳米发电机用于海洋能转化应用（图）
摩擦纳米发电机 应用 器件
2024/1/12
2023年12月4日，国际学术期刊Energy & Environmental Science（IF=32.5）刊发了海洋所关于具有运动形式转化、运动整流和频率倍增多重特性的摩擦纳米发电机设计及其在海洋能转化应用研究。研究通过对摩擦纳米发电机的工作原理和结构要素进行优化，系统地提高了其运行效率。
中国科学院合肥研究院开发出基于不对称热膨胀的可编程液态金属光致动器（图）
编程 液态金属光 柔性机器人
2023/12/1
2023年12月1日，中国科学院合肥物质科学研究院固体物理研究所研究员田兴友和张献团队，受植物卷须启发，利用液态金属微球的光热效应，开发出基于不对称热膨胀的液态金属/聚酰亚胺/聚四氟乙烯（LM/PI/PTFE）可编程光热致动器。该光热致动器在柔性机器人、智能设备和仿生系统领域颇具应用前景。
宁波材料所在船舶减阻节能方面取得新进展（图）
船舶减阻 货轮运输 螺旋桨 摩擦
2023/12/1
航运业是全球经济活动的重要支柱，约90%的全球贸易通过海运完成。然而，航运业也是全球能源消耗和温室气体排放的重要来源之一。据不完全统计，货轮运输的能源消耗量占据全球交通总能源消耗的12%左右，其中大部分用于转动螺旋桨和克服船舶前进的阻力。一艘30万吨级巨型油轮每天燃油消耗量可达70-90吨。随着我国“双碳”目标的制订，大型船舶节能减排已成为船体技术革新的重要课题。减小螺旋桨与水剪切时的摩擦、减少空...
中国科学院海洋所研究发现新生代以来俯冲类型转变造成大气二氧化碳含量波动（图）
大气 二氧化碳 界面交换
2024/1/13
2023年12月1日，中国科学院海洋研究所孙卫东课题组在新生代以来弧火山活动与大气二氧化碳波动的耦合联系方面取得新进展。团队通过系统研究提出早新生代的印度陆缘厚沉积碳酸盐层俯冲是同时期大气二氧化碳快速升高的主要驱动力，约五千一百万年前西太平洋俯冲起始后，俯冲带碳释放量减少和大量火山灰风化固碳共同促进了大气二氧化碳的长期下降。相关研究成果在学术期刊Science Bulletin和Acta...
中国科学院大气物理研究所2023年最热夏秋季后，全球会迎来最暖冬天吗？（图）
高温 地球系统 大气科学
2024/1/15
在2023年北半球夏秋季，全球遭遇了一次极端的高温时期，北半球的海洋和陆地普遍出现了异常持续升温。2023年6-10月全球平均温度较1991—2020年同期平均温度偏高0.57℃，其中8月与9月较历史平均温度分别偏高0.62℃和0.69℃，较2016年创下的纪录高出0.22℃和0.39℃。