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国产耐蚀钢首个实船应用项目即将完工
耐蚀钢 船 项目
2014/9/17
作为我国“基于国际海事组织（IMO）标准的船用耐蚀钢应用技术研究”项目的首个试验示范工程，“大庆435”号油船改装工作将于2014年9月中旬完工。2014年9月4日，该项目组在上海召开船用耐蚀钢应用实船改装技术交流会，向国内造船界介绍了有关情况。
茅云生，毕业于武汉水运工程学院造船工艺及设备专业，获工学博士学位。武汉理工大学交通学院造船工艺及设备研究所所长，博士生导师。教研、教材及科研情况：主持或作为主要成员参与完成了100吨－800吨系列肋骨冷弯机研制工作，主持多项科研项目，近年发表学术论文多篇，是湖北省优秀学士论文一等奖的指导教师，参与编写专著《船舶制造工艺力学》，获国家科技进步二等奖、湖北省科技进步一等奖、军队科技进步三等奖；国家专利...
胡勇，1986年毕业于北京钢铁学院应用物理专业，获工学学士学位；1989年毕业于北京钢铁学院材料物理专业，获工学硕士学位；2000年毕业于武汉理工大学船舶与海洋工程专业，获工学博士学位。武汉理工大学交通学院造船工艺及设备研究所副所长，硕士生导师。教研、教材及科研情况：主持或作为主要成员参与完成了100吨－800吨系列肋骨冷弯机研制工作，主持了“基于计算机视觉测量的反求工程关键技术研究”等多项科研项...
广东造船工程学会（GDSNAME）是广东省科学技术协会领导下的、由广东省船舶及海洋工程制造业相关的造船企业、配套企业、科研设计单位、高等院校及其工程技术工作者自愿组成的公益性、学术性社会组织。本会成立于1957年，在广东省民政厅依法登记，具有独立社会团体法人资格。
2014年3月22日，皇家造船师学会暨轮机工程及海事科技学会香港联合分会一行17人,前往广州开发区,参观了广州日松自动化有限公司。日松公司总经理孙志强、副总经理孙文渊、高级顾问周业基、技术应用中心副部长沈东兵接待了来访人员，向他们介绍了焊接自動化設備在造船行業的應用情况、型鋼加工焊接自動生產線、机器人和造船自動化解決方案，以及焊接信息化管理系统等，并参观了日松公司属下的北斗工廠和瑞松工廠。活动增进...
首届中国切割下料技术交流会在南京举行（图）
材料利用率 加工成本
2014/1/23
2013年12月25日，为期四天的首届中国切割下料技术交流会在南京正式举行，包括来自全国各地的30多家企业代表出席了本届交流会。
新型混合替代燃料获上海科技进步奖一等奖
新型混合替代燃料 上海科技进步奖 一等奖
2013/6/28
据上海市科委消息：油水不相溶的化学原理被一种新型燃料而打破。同济大学与上海钮孚能源技术有限公司等单位以9：1 的柴油掺水配比制成的新型乳化柴油（混合替代燃料），荣获上海市科技进步奖一等奖。
英国科学家创建最耐用的玻璃纳米纤维（图）
英国科学家 最耐用 玻璃纳米纤维
2013/6/8
英国科学家创建最耐用的玻璃纳米纤维，强度是钢的15倍。与碳纳米管不同的是，这种硅纳米纤维更轻，且长度可达到几千公里。新纳米纤维可用于飞机制造业、造船业、军功等行业。研发者吉尔伯托·布兰比拉和大卫·佩恩来自南安普顿大学光电研究中心。
2013年5月24至5月26日，由中国工程院化工、冶金与材料工程学部主办，东北大学轧制技术及连轧自动化国家重点实验室承办的海洋工程领域用钢铁材料的研发、生产与应用交流会在东北大学召开。西北有色金属研究院院长、中国工程院院士周廉，中国机械工程学会副理事长、中国工程院院士陈蕴博，中国工程院士、东北大学王国栋教授，来自中国钢铁协会、北京科技大学、宝钢、鞍钢等科研院所、高校、企业的专家学者参加交流会。校党...
以典型船舶双层底结构中肋板骨材为研究对象，用塑性力学理论及数值仿真讨论肋板骨材在船舶搁浅台型礁石场时的变形过程与破坏机理。用LS_DYNA仿真技术模拟获得结构变形模式及能量耗散结果。在研究变形模式基础上建立肋板骨材塑性变形数学模型。用上限定理及MATLAB编程数值方法求解纵桁骨材变形吸收的结构变形能及平均变形阻力；用数值仿真结果进行验证。研究获得纵桁骨材变形阻力及变形能解析计算公式，对船舶双层底耐...
上海海洋局深海装备材料与防护工程技术研究中心上海海事大学揭牌（图）
上海海洋局 深海装备材料 防护工程技术 上海海事大学
2013/4/24
2013年4月11日下午，上海市海洋局深海装备材料与防护工程技术研究中心（以下简称“研究中心”）在上海海事大学正式宣告成立。上海市海洋局党组书记、局长顾金山，原党组书记、局长张嘉毅，副局长沈依云，上海海事大学党委书记於世成，校长黄有方，副书记、副校长孔凡邨，以及其他相关合作单位负责人等出席揭牌仪式。
GB-T 19911-2005造船 内河 链斗挖泥船挖斗容量标定。