搜索结果: 271-285 共查到“知识库 航空、航天科学技术”相关记录11586条 . 查询时间(6.358 秒)
高超声速飞行器俯冲段制导与姿控系统设计
高超声速飞行器 俯冲段 制导控制系统设计 滑模控制
2016/11/2
针对高超声速飞行器俯冲飞行段制导与姿态控制问题，建立基于飞行器加速度分量的三通道角速率解算模型，提出一种新颖的制导控制系统设计方法。建立高超声速飞行器俯冲段六自由度(6DOF)质心和绕质心动力学与运动模型，以目标-飞行器三维(3D)空间相对运动模型为基础，利用终端滑模控制方法和零化视线(LOS)角速率原理得到飞行器期望过载进而解算对应的俯仰、偏航和滚转角速率指令；姿控系统基于滑模控制理论完成该三通...
针对含有不确定扰动项的吸气式高超声速飞行器纵向非线性模型，提出了一种基于指令滤波器的反演控制方法。将飞行器动力学模型划分为航迹角子系统和速度子系统并表示为严格反馈形式，采用动态逆方法设计反演控制中每步的虚拟控制量，并对指令滤波过程中产生的误差进行补偿。利用指令滤波器获取虚拟控制量的一阶导数，解决了反演控制方法中的“微分项膨胀”问题，同时引入虚拟控制量和实际控制量的幅值、速率和带宽约束。采用扩展状态...
为解决复杂的挠性航天器的姿轨控制问题，对于挠性航天器的姿轨耦合动力学建模与控制展开研究。基于对偶四元数原理，推导给出一套挠性航天器的姿轨一体化动力学模型。此种模型能够紧凑描述航天器的轨道和姿态，且能够自动引入航天器平动、转动与挠性附件振动三者之间的关联耦合作用。基于此模型设计了一种自适应位置姿态跟踪控制器，该控制器能够在航天器质量特性参数未知的情况下，对其位置和姿态进行轨迹跟踪控制，并使位置和姿态...
考虑通道耦合因素的制导控制一体化设计方法
BTT飞行器 通道耦合 非光滑扩张状态观测器 制导控制一体化
2016/11/2
针对倾斜转弯（Banktoturn, BTT）飞行器俯冲段制导与控制系统设计中存在的强耦合、强非线性问题，研究考虑通道耦合因素的制导与控制一体化设计方法。首先建立了考虑控制通道间耦合因素的三维制导与控制一体化设计模型，在模型中引入不确定性因素，采用连续非光滑控制理论对三维块系统设计非光滑扩张状态观测器（Nonsmooth extended state observer, NESO）进行观测补...
磁悬浮飞轮与机械飞轮干扰特性的对比分析
磁悬浮飞轮 机械飞轮 高速转子 干扰特性
2016/11/2
针对飞轮在工作过程中对航天器姿态控制精度和稳定度所产生的不利影响，提出使用干扰模型来对比分析和研究磁悬浮飞轮与机械飞轮的干扰特性。通过建立飞轮系统的数学模型，得到机械飞轮与磁悬浮飞轮的平动及转动的干扰特性，比较和分析两种飞轮干扰特性的相同点和不同点，运用试验对分析结果进行验证。研究结果表明，高速转子的不平衡振动是产生飞轮干扰的主要原因，机械飞轮由于支承的固有特性使得干扰的频率成分相对比较复杂，采用...
J2摄动下脉冲推力星下点轨迹调整解析算法
脉冲推力 星下点轨迹调整 J2摄动 解析算法
2016/11/2
针对快速响应对地成像任务，在轨卫星可通过轨道机动实现星下点轨迹调整。研究了J2摄动下小椭圆轨道的脉冲推力星下点轨迹调整的解析算法。首先给出脉冲推力下小椭圆轨道参数变化模型和滑行段星下点轨迹运动模型；然后通过分析得到影响星下点轨迹的四个轨道要素，进一步推导了平近点角增量近似公式，并得到它与速度增量的线性关系表达式；最后推导了J2摄动下星下点轨迹调整需要的脉冲的三种解析方法。仿真结果表明,三种解析算法...
前向空腔的弓形激波特性研究
脱体距离 前向空腔 压力振荡 激波风洞
2016/11/2
在FD-14A激波风洞中Ma=10流场对前向空腔构型开展试验研究，应用高速阴影技术捕捉弓形激波的平均位置及振荡幅值，利用压力传感器测量空腔底部的脉动压力。在现有无空腔钝头体激波脱体距离预测方法的基础上发展了前向空腔构型的激波脱体距离预测方法，结合国外的试验测量结果与Organ-pipe理论，验证了这种方法的有效性和适用性，且该方法对激波脱体距离的预测结果与FD-14A风洞试验结果一致。此外，基...
一种近地航天器脉冲星地固系动力学定轨方法
X射线脉冲星 动力学定轨 地固系 地球引力势
2016/11/2
为改善近地航天器脉冲星导航的定轨精度，设计一种地固系动力学定轨方法。该方法结合了更精确的地球引力场模型，在求地球引力势梯度基础上引入惯性力，建立了地固系下轨道动力学方程；并结合脉冲相位量测，使用扩展卡尔曼滤波实现航天器轨道参数实时估计。此方法可以降低动力学方程非线性度，尤其适用于地球静止轨道卫星。通过数学仿真校验了新方法的有效性与精度。
卫星的正常运行和应用依赖于星上时间与地面时钟的精确同步，而星地时间的精确同步是通过地面测控系统对星上时间进行校正来实现的。由于多种因素的影响，卫星在运行中星上时钟会产生漂移，从而导致星上时间不准确，这不符合卫星正常运行和有效载荷正常应用的要求。对星上时间准确校正涉及多个环节，在整星地面测试过程中需要认真仔细分析和验证。同样，整星性能和指标的地面测试也需要在星地时差满足设计指标的状态下进行。针对卫星...
超短型内嵌式遮光罩设计
空间遥感器 遮光罩 超短型内嵌式结构 点源透过率(PST) 杂散光
2016/12/16
为了在不影响杂散光抑制效果的同时减少空间遥感器的结构尺寸，方便其姿态控制，提出了一种超短型内嵌式遮光罩。介绍了超短型内嵌式遮光罩的基本结构形式及其优化设计方法。重新设计了遮光罩的形状，采用超短型多层遮光筒结构代替了传统设计中过长的外遮光罩。改变了遮光罩与主体结构的安装方式，将遮光罩嵌入式安装于空间遥感器的主体结构，最大限度地压缩了结构尺寸。以某航空相机光学载荷为例，分析了该种遮光罩的可行性和消杂散...
基于FPGA的惯性开关测试
惯性开关 FPGA AD674 步进电机
2016/12/16
基于FPGA技术和传感器技术，通过分析惯性开关的结构和工作原理，了解其测试需求，设计了以Cyclone Ⅲ FPGA为控制芯片的某型惯性开关测试设备。利用传感器和AD674采集惯性开关受力情况；FPGA进行数据处理与分析，并发出控制信号驱动步进电机；电机运动引起惯性开关受力变化，形成闭环测试系统，通过LCD显示测量结果。该设计可以满足惯性开关性能测试，具有实际应用价值。
基于IEEE802.11协议的退避算法改进设计
802.11协议 二进制指数退避算法 吞吐量 传输时延
2016/12/16
IEEE802.11协议的随机退避机制作为协议的主要运行机制之一，在降低数据分组碰撞、减小数据传输时延以及增加节点接入信道的公平性方面都有着重要作用，因此，退避算法的设计对协议的整体性能有着重要的影响；主要针对IEEE802.11协议的二进制指数退避算法（Binary Exponential Backoff，BEB)）进行了分析研究，并在此基础上设计了新的退避算法，最后用Matlab软件对改进前后...
大型飞机气动载荷向有限元节点等效分配的方法
气动载荷 有限元节点 薄板样条
2019/3/9
将气动载荷分配到有限元节点上是工程实际中的一项重要而繁琐的工作.对于二维的翼面气动载荷，根据原始的气动压力点的压力值，采用样条曲面拟合的方法，拟合得到翼面压力分布曲面，由该曲面得到有限元节点上的压力值，再在有限元模型单元上积分得到有限元节点载荷供强度设计使用.大型飞机具有复杂的增升装置，增升装置的气动载荷可能是三维的，对于三维的翼面载荷，直接在气动网格上积分得到气动载荷的小块集中力，然后按照沿某一...
针对防空武器协同作战决策效率不足的问题，提出一种改进的合同网协议方法。根据防空作战实际情况， 建立基于MAS 的防空武器协同作战体系结构，给出基于MAS 的防空武器协同作战策略，结合要地防空作战实例， 采用NetLogo 仿真平台对改进前后的合同网模型进行验证分析。仿真结果表明：改进合同网模型能有效降低武器间 通信负载，缩短武器系统反应时间，从而提高防空武器协同作战效率。
以某通信发射塔主体为分析对象，通过Solidworks建立三维实体模型，导入有限元分析软件ANSYS Workbench进行模态仿真分析，得到了通信塔前10阶非零模态频率。进行了模拟地震作用下的位移响应谱分析，得到等效应力和方向位移云图。结果表明:通信塔的动力学特性较为复杂，模态振型具有多样性。在地震激励下，发射塔满足抗震强度要求。相关研究对该通信塔的结构优化提供了可靠的理论依据。