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南京工业大学岩土工程学科创建于1953年,在老一辈专家高国瑞教授、已故的宰金珉教授和学科带头人陈国兴教授的带领下,近10年来取得了长足的进步与发展。1998年成为国务院学位办批准的岩土工程硕士学位授予权点,1999年被评为国家建设部岩土工程重点学科和江苏省岩土工程优秀学科梯队;2005年成为国务院学位办批准的岩土工程博士学位授予权点,2006年被批准为江苏省岩土工程重点学科,2009年建立土木工程...
2024年4月8日,美国加州大学戴维斯分校教授、美国加州大学路面研究中心(UCPRC)主任John Harvey教授到访华南理工大学土木与交通学院,并为土木与交通学院师生作了题为“Improving pavement sustainability through integrated materials and pavement design, construction, asset manage...
近日,南京工业大学交通运输工程学院联合上海同豪土木工程咨询有限公司面向交通工程专业大四的同学开展了为期一周的公路工程设计BIM培训。由同豪土木资深技术支持工程师赵丽、高校服务部经理张杨两位老师为参训学员就《公路工程设计BIM系统》的主要功能和完整的子系统进行了详细的实操教学,内容涵盖一般路线设计、互通立交设计、路基一般设计及边坡防护排水支挡的精细化设计、分离式隧道设计以及交通安全等设施设计。
2023年12月7日,记者从大庆油田工程项目管理公司了解到,该公司在蒙古国塔木察格承接的南贝尔道路工程、作业区生活给水工程、新建活动室工程3项工程全部通过验收,交付使用已满15天,获得了中蒙双方建设单位的高度肯定。
新疆农业大学交通与物流工程学院科研项目。
交通运输部公路科学研究院科技奖励。
交通运输部公路科学研究院引领技术。
邓文中教授生于1938年,是美国国家工程院院士。1965年毕业于德国达姆城工科大学,获工程博士学位。
2023年10月1日,雅安至叶城国家高速公路拉萨至日喀则机场段公路(简称“拉日高速公路”)最长隧道——帕当山隧道全线贯通,标志着拉日高速公路建设再次取得重大进展。
交通运输部公路科学研究所(下称:公路所)成立于1956年,主要从事道路工程、桥梁工程、交通工程、智能交通、汽车运用工程、运输与物流、交通经济与政策研究、公路生态与环境保护工程等领域的科学研究及技术开发。公路所设有土木工程和交通运输工程两个国家一级学科硕士学位点和一个博士后科研工作站。交通运输部公路科学研究所招收的硕士研究生属于国家计划内全日制非定向招生,毕业后面向社会自主就业。学术学位学制2.5年...
2023年7月26日至27日,第四届《道路勘测设计》教学研讨会在哈尔滨隆重召开。本届研讨会由教育部高等学校道路运输与工程教学指导分委员会、人民交通出版社股份有限公司以及东北林业大学共同主办,东北林业大学土木与交通学院承办。北京工业大学、长安大学、重庆交通大学、东南大学、哈尔滨工业大学、华南理工大学、武汉理工大学、上海海事大学、同济大学等54所院校与相关单位参会,与会人数达120余人。
近日,国家自然科学基金委员会发布了2023年集中接收申请项目评审结果,公路院牵头申报的“高速运动载荷下路面动态微形变精确测量及溯源分析模型”“千米级冰川泥石流沟谷的融雪孕灾过程研究-以天山独库公路为例”“水泥混凝土铺面-重载轮胎摩擦配副作用机制”“多元共混体系下高黏改性沥青老化行为与靶向施控研究”等4个项目获得资助,资助总金额为162万元。
2023年8月26日,中国科学院合肥物质院固体所团队在铁电隧道结性能调控研究方面取得新进展,提出利用双势垒结构可以显著增强铁电隧道结的隧穿电致电阻效应。以 Pt/BaTiO3/LaAlO3/Pt/BaTiO3/LaAlO3/Pt双势垒铁电隧道结为例,通过密度泛函计算研究发现,该体系在铁电左极化态和右极化态之间的反转下实现了 2.21×108%的巨大隧穿电致电阻( TER)比率,较 Pt/BaTiO...
土工格室是由长条形塑料片材或在其中加入钢丝、玻璃纤维、碳纤维的片材,通过焊接、铆接、插接或注塑等方法连接,展开后构成蜂窝状或网格状的立体结构材料。由于其具备强大的侧限和防滑功能,可有效提高岩土体的强度、刚度和稳定性,同时兼顾材质轻、伸缩自如、施工方便、性能稳定等优点,而备受工程届的青睐。
王银辉,男,1972年出生,博士,教授,硕士生导师,浙江诸暨人,现为土木建筑工程学院党委书记兼副院长。长期主要从事土木工程尤其是桥梁工程的教学和科研工作,主要承担桥梁工程、桥梁工程施工等课程的教学;主要从事桥梁工程施工控制与检测监测技术、桥梁动力灾变控制与加固技术等研究工作;作为负责人或主要参加者承担国家科技支撑计划课题1项、国家自然科学基金项目2项、省部级项目多项,主持桥梁工程技术服务项目多项;...

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