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武汉理工大学智能交通系统研究中心于2000年8月成立,属于跨学科、跨学院的学术研究机构。2004年成为武汉理工大学的二级实体单位,为独立运行的科研机构。2006年获批成立水路公路交通安全控制与装备教育部工程技术研究中心。2014年获批组建国家水运安全工程技术研究中心,2023年获批建设水路交通控制全国重点实验室,2023年获批交通信息与安全教育部工程研究中心。
汽车服务工程专业属于工学专业,融汇了机械工程、交通运输工程、管理科学与工程等多个学科,专业代码080208。我校于2014年开办该专业,并于2021年获批四川省一流专业建设点。本专业为适应新时代背景下汽车后服务市场发展的需求,兼顾传统汽车和新能源汽车,依托于成渝汽车产业技术创新联盟、宜宾新能源汽车与先进制造现代产业学院,以培养适应地方社会经济发展和行业技术进步要求、具备良好的自然科学和社会科学基础...
《交通工程》杂志简介     交通工程  杂志简介       2022/10/11
《交通工程》(原《道路交通与安全》(CN11-3911/U))2000年创刊,是由北京市科学技术协会主管,北京交通工程学会和北京工业大学共同主办,面向从事交通规划、交通安全、交通运营、交通控制、交通工程设计、交通信息、交通行为、交通政策、交通管理、智能交通、节能环保和道路工程等领域的学术期刊。国内统一刊号:CN10-1468/U 国际标准刊号:ISSN 2096-3432。
为了满足国家“走出去”战略对国际化人才需求,公路学院在2008年开始筹划成立一个二级管理部门,并于2009年4月正式成立创新型人才教育中心(国际教育中心前身),负责筹建和管理道路桥梁与渡河工程(国际工程班)、道路桥梁与渡河工程(基地班)、道路桥梁与渡河工程(卓越工程师班),聘任杨光辉老师担任中心主任。2013年9月国家提出“一带一路”战略,中国企业国际化走出了新格局,对国际工程技术和管理人才提出了...
长安大学公路学院城市轨道工程专业肇始于2008年,2020年学院优化调整本科专业和教学科研机构,重组成立城市轨道工程系,依托城市地下空间工程本科专业和交通运输工程一级学科培养城市轨道工程领域的拔尖创新人才,开展城市轨道交通基础设施科技创新、工程咨询和技术服务。目前,城市轨道工程系拥有教授2名、副教授1名,其中国家万人计划青年拔尖人才1人,所有教师均取得博士学位并具有海外经历。先后承担了包括国家自然...
南京工业大学交通运输工程学院成立于2010年8月,下设地质工程系、交通工程系、地下工程系、铁道工程系、教学事务中心、学科建设办公室、科研事务中心、实验管理中心。现有本科专业5个:地质工程、交通工程、城市地下空间工程、铁道工程和防灾减灾科学与工程。其中,地质工程专业源自1953年设立的水文地质与工程地质专业(中专),2006年获批江苏省品牌专业,2012年获批江苏省重点专业类专业,2019年获批江苏...
交通运输学院成立于2000年,历经交通工程系、交通工程分院,2010年更为现名。设有交通工程、交通运输和智能交通3个系,交通工程和交通运输两个研究所,以及交通运输工程实验中心。学院现有教职工53名,其中教授、副教授24名,博导、硕导36名。学院在册全日制本科生1281人,硕士研究生353人(其中全日制270人)、博士研究生54人、博士后3人。
中南林业科技大学成立于1958年,是湖南省人民政府、国家林业和草原局共建高校,教育部本科教学工作水平评估优秀高校,国家“中西部高校基础能力建设工程”高校,湖南省“国内一流大学”建设高校。学校学科专业体系涵盖了理、工、农、文、经、法、管、教、艺等九大学科门类,有博士学位授权一级学科6个,硕士学位授权一级学科20个、硕士专业学位授权类别15个,5个博士后科研流动站;现有76个本科专业,其中国家一流专业...
交通运输工程学院于2002年中南大学院系调整时,由原长沙铁道学院的交通运输、机车车辆工程、轨道工程机械等相关优势学科专业和高速列车研究中心组建而成,旨在交通运输工程一级学科层面上创办国际知名、国内一流的学科专业。学院设有3个系,1个研究中心,1个实验中心,8个研究所。现有教职工122人,其中教授及相应职称40人,副教授及相应职称48人,博士生导师33人。中国工程院院士1人,国家“万人计划”科技创新...
中国交通教育研究会(以下简称研究会)成立于1993年3月15日,是经民政部登记注册的全国性一级学术团体,是具有独立法人资格的社团法人,业务主管部门是交通运输部,同时接受教育部和人社部的业务指导。研究会的英文译名是CHINA INSTITUTE OF COMMUNICATIONS EDUCATION(缩写为CICE)。研究会由全国交通行业的教育部门、教育研究组织、交通各级各类院校和培训中心、交通企事...
合肥工业大学汽车与交通工程学院交通运输工程学科在安徽省内较早地开展交通工程和规划设计研究,具有一级学科硕士学位授权点和工程硕士学位授权点。学科具备较先进的专业教学与科研实验条件,实验设备价值近千万元,拥有包括国家优秀青年基金项目获得者、教育部新世纪优秀人才、欧盟玛丽·居里学者等在内的一批优秀学科人才,并承担了国家自然科学基金重点项目、国家优秀青年基金项目等一系列国家重大科研项目,培养了一大批交通行...
西安筑路机械测试中心于1983年11月正式成立,原名为“交通部筑路机械测试中心”,由交通部(83)2035号文批准,为交通部指定的负责执行国家和行业标准的有关筑养路机械的试验及检测机构。1999年根据交通部体制改革的规定,中心改名为“西安筑路机械测试中心”,其性质和任务不变;2001年3月长安大学(原交通部所属西安公路交通大学)发文成立“长安大学筑路机械测试中心”与“西安筑路机械测试中心”。中心的...
在国家“一带一路”倡议和“交通强国”建设深入实施的背景下,长安大学瞄准国家战略和地方经济社会发展需求,借鉴国际先进高等教育办学理念,充分发挥“双一流”学科交通运输工程优势,依托我校公路学院,汽车学院,运输工程学院联合爱尔兰都柏林大学土木工程学院,机械与材料工程学院,建筑规划与环境政策学院等具有显著国际影响力的优势学科力量,设立长安大学长安都柏林国际交通学院。长安大学长安都柏林国际交通学院(简称:国...
长安大学运输工程学院交通规划与设计研究所现有专职教师12人,其中教授2人,副教授6人,讲师4人;91.7%的教师有国外留学或访学经历,并具有博士学位。近年来,交通规划与设计研究所承担了国家重点研发计划项目课题1项、子题5项,承担国家自然科学基金项目4项,国家社会科学基金项目1项,其他省部级纵向科研项目40余项,发表SCI、EI论文130余篇,著作15部,获省部级科技奖励17项,其中,近3年在交通运...
为适应大数据时代的发展潮流,培养大数据管理与应用方面的专业人才,学校在“发挥学科特色、整合优势资源”的总体战略部署下,将原分属于公路学院、汽车学院、经济与管理学院的大数据管理与应用专业资源进行整合,在运输工程学院组建大数据管理与应用系。

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