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教育背景:1999-2005 清华大学热能工程系, 博士;1994-1999 清华大学热能工程系, 学士。
在中国空空导弹研究院期间,任雷达系统仿真专业组组长、高级工程师,主要从事雷达智能抗干扰技术研究,组织完成了某雷达射频仿真实验室建设。 2010年10月至今任清华大学精密仪器系副研究员,负责雷达控制与仿真技术,组织完成了国内最大规模的毫米波半实物仿真实验室建设,保障了某重点型号研制;完成了国内最复杂的实时SAR目标模拟器研制,处于国内领先水平;为某飞机研制配套了智能无线电高度表,通过教育部成果鉴定...
工作经历 Work Experience:1989.11--至今 西北工业大学自动化学院(原自动控制系) 教师; 1995年12月聘为副教授;2001年12月聘为教授 。教育教学 Education And Teaching:本科生 《专业前沿理论》、研究生 《飞行器航路规划与优化技术》、《先进自主飞行控制》 。
关燕鹏,男,汉族,1984年3月生,中共党员,博士,副教授,硕士生导师,主要从事网络化信息物理系统的结构控制器设计、事件触发机制、安全估计与控制设计等方面的研究工作。科研和教学获奖情况:1.人力资源和社会保障部,2019年度高层次留学人才回国工作资助;2.山西省“三晋英才”支持计划青年优秀人才;3.山西大学2019年度“十佳青年教师”。
杨宏兵,苏州大学机电工程学院,博士、副教授,毕业于东南大学自动化研究所控制理论与控制工程专业,2014-2015期间在加拿大多伦多大学与外方教授合作开展机器学习在制造系统优化控制中的应用研究。主要研究领域为智能制造系统分析与控制、制造执行系统(MES)、智能算法、精益生产等。先后主持和参与多项国家级科学研究项目,帮助企业在智能制造工厂规划和设计、高级计划排程APS以及库存管理信息系统等方面进行项目...
赵成成,浙江大学控制科学与工程学院特聘副研究员、博士生导师。研究方向:工业控制系统安全。研究主题:分布式优化与控制,网络系统安全与隐私,智能电网与车联网。
江爱朋,男,1976年12月出生,山东济宁人,2005年获浙江大学控制科学与工程专业博士学位。2006年3月至今在杭州电子科技大学自动化学院工作,2013年2月-2014年7月在美国卡内基梅隆大学化工系Biegler院士团队访学,2016年1月-3月在美国华盛顿大学工程系做短期访问交流。长期从事大规模复杂系统动态稳态优化方法、智能调度优化、智能检测方向研究,包括:1)复杂过程系统的建模与动态优化方...
萧红,女,博士,副教授,硕士生导师,重庆邮电大学先进制造工程学院机械电子工程系副主任。主要从事智能制造装备、仿真、检测等相关方向的研究。主持国家自然基金及省部级项目3项,参与国家、省部级项目及横向课题15项,发表研究论文10余篇,申请及授权专利5项,参编专著2部。
林柏忠,吉林大学汽车工程学院,副教授。研究方向为汽车运动仿真。
张喆,工学博士,副教授,硕士生导师。主要从事汽车系统动力学、汽车空气动力学、汽车系统多元耦合等方面的研究。承担国家自然科学基金青年基金项目一项,参与国家自然科学基金面上项目一项,承担中国博士后基金项目一项,承担并完成多项校企合作研究项目。发表论文20多篇,以第一作者身份发表SCI/EI论文10余篇。
陈国迎,副教授,硕士生导师,1984年生,工学博士。研究方向为底盘动力学仿真与控制、智能驾驶运动控制。主持及参与多项国家自然科学基金项目和中国博士后基金资助项目。目前发表SCI/EI论文二十余篇,授权发明专利5件。2019年入选吉林大学优秀青年重点培养计划。
宗长富,男,1962年生,吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室教授、博士生导师。研究方向为汽车运动动力学性能建模、仿真、评价和控制。近年来,共承担科研课题60余项,负责国家自然基金3项;主持国家863子项目2项;负责博士基金1项;负责国际合作项目2项;负责吉林省科技支撑计划重大项目1项;省部级和横向课题若干项。获国家发明专利6项,发表学术论文200余篇,其中SCI、EI、ISTP检索论文80余篇。...
卢荡,吉林大学汽车工程学院,博士生导师,教授。中国青年科技工作者协会基础专委会委员;全国汽车标准化技术委员会车辆动力学分技术委员会委员;全国轮胎轮辋标准化技术委员会汽车工农业机械轮胎轮辋分技术委员会委员。长期从事车辆动态仿真理论、超高安全性汽车底盘集成控制、汽车智能化技术、航空轮胎动力学、智能轮胎算法等研究和开发工作,与郭孔辉院士共同提出了UniTire轮胎动力学模型,主持建成国内唯一的轮胎动力学...
1980年生,工学博士,博士后,教授,博士生导师。主要学术兼职中国汽车工程学会转向分会委员,美国SAE会员,中国自动化学会会员。《IEEE Transactions on Vehicular technology》, 《Reliability Engineering and System Safety》,《Mechanical Systems and Signal Processing》, 《中国...
高莹,吉林大学汽车工程学院,博士生导师,教授。长期从事汽车动力系统的仿真与控制工作。在汽车发动机流动和燃烧、尾气后处理系统OBD及故障诊断、整车热管理的研究与开发等方面具有很深的造诣和经验。承担并完成了国家863计划项目玉柴“轿车柴油机研究与开发——DPF再生控制策略”的研究工作;主持了潍柴动力”面向国V排放标准的重型柴油机SCR系统控制和OBD诊断开发等项目;运用CFD理论,深入探索了发动机缸内...

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