搜索结果: 16-30 共查到“知识库 航空、航天科学技术基础学科”相关记录1404条 . 查询时间(2.1 秒)
MP-GWO算法在多UCAV协同航迹规划中的应用
协同航迹规划 多种群灰狼算法 多峰值优化函数
2018/2/8
多无人作战飞机(UCAV)协同航迹规划是多UCAV协同作战的重要组成部分,对协同作战的结果有很多的指引作用。多UCAV协同航迹规划属于多峰值优化函数求解问题,其求解稳定性比较差。为解决多UCAV协同航迹规划求解稳定性较差的问题,首先在对影响多机协同约束条件研究分析的基础上,结合单机航迹规划求解中的核心指标,建立了多UCAV协同航迹优化函数;其次利用多种群灰狼算法(MP-GWO)在求解多峰值优化函数...
元胞蚁群算法的城市楼宇间无人机航路规划
元胞蚁群算法 航路罚函数 航路规划 城市环境
2018/2/8
近年来，城市环境中小型无人机越来越多,然而传统的航路规划算法通常将威胁简化,并不能很好地解决无人机在城市环境的航路规划问题。因此引入“元胞”定义飞行区间,对“数字元胞地图”以及“航路罚函数”进行定义,并利用蚁群算法进行航路规划,使其可以对任意不规则威胁进行规避。仿真对比实验表明,所提的基于元胞蚁群的算法可以在不对障碍模型进行简化的情况下进行合理规避,为无人机在城市环境中规划出一条安全可飞的航路。
大型运输机的减阻技术
减阻技术 摩擦阻力 诱导阻力 激波阻力
2019/3/11
回顾了到目前为止可能用在大型飞机上的相关减阻技术,从三个方面(减小摩擦阻力、降低诱导阻力、减小激波阻力)详细介绍了多种减阻技术的方法和原理. 其中减小摩擦阻力分成层流减阻和湍流减阻两个部分. 层流减阻中吸气控制方法、湍流减阻中沟槽壁面控制方法、翼梢小翼技术、激波鼓包技术等都有可能成为改进新一代大型运输机阻力特性的实用技术. 粗糙阵列、等离子体激励器、动态控制三维鼓包等新技术也为减阻技术的实际应用提...
基于多元时间序列融合的飞行动作识别方法
动态时间规整 多元时间序列 数据融合
2018/2/8
针对飞行动作数据随机性强与长度不一致的问题,提出通过减小动态时间规整(DTW)算法的搜索空间,并定义不同特征参数贡献度的概念,实现对飞行数据的多元时间序列融合,从而完成对战术机动动作的识别。通过引入预分类和细分类结合的方式,对动作数据进行预处理,然后根据改进的动态时间规整(WDTW)算法对待测数据进行识别。仿真实验表明,相比传统DTW算法,WDTW算法通过降低算法复杂度,识别计算时间变化明显;对核...
低速巡飞器倾斜转弯鲁棒反演控制律设计
巡飞器 倾斜转弯 鲁棒反演算法 非匹配不确定项
2018/6/8
针对低速巡飞器倾斜转弯非线性控制系统存在耦合、不确定项的特点，设计了一种倾斜转弯（BTT）鲁棒反演控制律。将巡飞器的动力学模型写成适用于反演算法的块控模型，假设其由标称模型与不确定项组成，利用微积分学中的Leibniz法则推导不确定项。采用反演算法推导控制律的基本形式，并通过改进的符号函数抵消非匹配不确定项，利用Lyapunov理论重新设计技术补偿匹配不确定项。仿真结果表明，与传统反演法相比，该系...
变体飞行器有限时间切换H∞跟踪控制
变体飞行器 切换线性变参数 有限时间有界 H∞跟踪控制 模态依赖平均驻留时间
2018/6/8
针对变体飞行器变形过程中的跟踪控制问题，基于切换线性变参数控制理论建立了变体飞行器模型。为了抑制变形过程中控制器切换和不确定性的影响，保证闭环系统有限时间有界同时满足指定的H∞性能指标，基于模态依赖平均驻留时间方法和多Lyapunov函数方法，提出一种切换有限时间H∞跟踪控制器的设计方法，并分析了系统的有限时间鲁棒稳定性，通过求解线性矩阵不等式得到控制器存在的充分条件。仿真结果表明，所提方法能够使...
为认识弹丸高速斜侵彻入水的气/水界面变形破碎、入水空泡和水中冲击波传播,利用可变发射角立式二级轻气炮发射高速弹丸,结合高速激光阴影和纹影流场显示,给出了高速弹丸斜侵彻入水流场的演化图像。结果表明:当弹丸速度在350 m/s附近时,弹丸尾部气流会越过弹丸头部产生冲击波,因为时间短且水惯性大,冲击波在气/水界面反射但不会影响弹丸姿态和气/水界面。弹丸斜侵彻在水中产生冲击波系,气/水界面发生形变和破碎(...
基于历史事实，对北洋大学（天津大学前身）航空工程系的发展进行了简要的梳理，并扼要地回顾了那些年，那些事，那些人.从天津大学调出的历史悠久的北洋工学院航空工程学科，把北洋的优良传统带到了北京航空学院，为新中国航空工业体系的建立与教育事业的发展，做出了重要的贡献.
短纤维增强三元乙丙橡胶横观各向同性黏-超弹性本构模型
三元乙丙橡胶 横观各向同性 黏-超弹性 本构模型
2019/1/3
短纤维增强三元乙丙橡胶包覆薄膜，是一种应用于固体火箭发动机缠绕包覆装药的新型复合材料。为了描述其在工作过程中受振动、冲击等载荷作用时的力学行为，基于黏弹性理论和纤维增强连续介质力学理论，提出了一种考虑应变率强化效应的横观各向同性黏-超弹本构模型。模型中应变能函数被分解为超弹性应变能和黏性应变能，其中超弹性应变能包括表征各向同性的橡胶基体应变能和表征各向异性的纤维拉伸应变能，黏性应变能采用表征橡胶和...
3D MODEL GENERATION USING OBLIQUE IMAGES ACQUIRED BY UAV
UAV oblique images flight plan SfM cultural heritage open source
2017/8/10
In recent years, many studies revealed the advantages of using airborne oblique images for obtaining improved 3D city models (including façades and building footprints). Here the acquisition and ...
西安财经大学本科生开放项目调研报告--西安航天基地研学旅游项目开发研究。
一种基于空间燃料站的GEO航天器在轨加注任务调度算法
在轨加注 任务调度 遗传算法 多目标优化
2018/7/4
本文针对多GEO航天器在轨燃料加注任务，对基于燃料站的在轨加注模式进行了研究，提出了一种基于燃料站的可往返式在轨加注任务调度及优化算法。通过对双脉冲轨道转移问题的求解与分析，获得了轨道转移速度增量和转移时间之间的关系，在此基础上提炼出了基于燃料站的多GEO航天器在轨加注任务调度模型，并根据调度模型的变量和约束关系，建立了考虑在轨加注作业顺序和作业时间分配优化的多GEO航天器在轨加注任务多目标优化模...
基于立体打印自然通风冷却塔模型稳定性试验研究
立体打印 自然通风冷却塔 稳定性 屈曲模式
2019/3/11
为研究自然通风冷却塔在风载荷下的屈曲模式及临界风速，用立体打印技术打印了三个不同壁厚的缩尺模型，在风洞中完成了稳定性试验，并将实验结果与有限元计算结果进行对比分析.研究表明，模型失稳发生在弹性阶段，其壁厚与喉部半径之比是确定临界载荷的一个关键参数.实验得到的临界风压值同现有规范的设计相接近，约为有限元计算的1/4，说明我国现有规范中基于冷却塔整体稳定性得到的最小壁厚是偏保守的.
低雷诺数下柔性翼型气动性能分析
流固耦合 柔性翼型 气动性能 变形
2019/3/11
基于流固耦合方法对吸力面5% 至95% 弦长处为三段柔性结构的NACA0012 翼型绕流进行了数值模拟，研究了不同弹性模量下柔性翼型的气动性能和结构响应. 结果表明：在大攻角下，翼面变形影响着翼型表面的非定常流场，起到延缓失速和提高升力的作用；失速后柔性翼的升力系数下降得较为缓慢，且柔性越大，升力系数下降得越平缓；适当减小弹性模量能够提高翼型的气动性能，然而弹性模量过小反而不利于翼型气动性能的提升...
二氧化碳甲烷化在载人航天器再生式环控生保系统中的应用
二氧化碳 甲烷化 生保系统 载人航天 Sabatier反应
2018/5/4
二氧化碳甲烷化（Sabatier反应）是载人航天再生式环控生保系统中空气质量管理的关键技术，也是焦炉气甲烷化和煤制天然气甲烷化流程中最后一级反应器主要进行的化学反应.化工行业中的二氧化碳甲烷化，尤其是针对高纯度二氧化碳的甲烷化技术，与载人航天用Sabatier技术既有共同点又存在差异.通过对Sabatier技术工艺、催化剂和关键设计的总结，对比分析应用于两个不同领域的二氧化碳甲烷化技术在工艺流程、...