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分析城市空间要素、交通空间、交通方式和交通模式的关联性,探讨城市交通问题的综合解决策略,研究伦敦、香港、洛杉矶和库里蒂巴的城市与交通发展模式、经验和各种具体途径,分析在昆明城市发展与交通空间之间存在的问题,提出围绕交通空间进行的昆明城市空间整合的策略与方法,为城市发展和交通改善提供理论、实证和策略上的指导与启示。
研究了考虑管理盲区影响下的交通管理政策效用。指出交通系统中存在不受交通管理政策影响的管理盲区,并以公务用车为例进行建模分析。首先,分析了政府的交通管理决策目标与出行者的出行选择目标,以缓解交通阻塞、维持区域经济活力作为政府的目标函数,以出行选择效用最大化作为出行者的目标函数,应用Stackelberg博弈模型描述政府及出行者双方的动态博弈平衡。然后,对出行选择效用进行假定,分析了中心区发达与否条件...
2010年的上海世博会的庞大客流将考验城市交通系统的应对能力,而客流的交通出行方式选择比例将直接影响上海世博会的交通运营组织方案制定以及会展期间的城市交通日常管理方案。针对世博会客流来源广泛、背景差异大的特点,设计了两阶段递进式的SP调查方法进行了大规模的世博客流出行方式选择意愿调查,多层次地分析了各种影响因素的效用;以此为基础,建立了描述本地、外地住宿、外地一日游等不同类型游客出行方式选择行为的...
北京地铁4号线西四站为北京市轨道交通的一个重要枢纽,地面状况复杂,为保证周边环境和支护结构的安全,对西四站西南出口基坑的变形进行了监测,以及时搜集变形信息,指导工程的安全施工。通过对基坑的监测和基坑变形的分析研究,得到了西四站南出口在开挖过程中的变形规律:冠梁水平位移和周围地表的沉降量与基坑开挖深度成正比,边坡的最大受力面与地面的夹角近45°,地表沉降量最大点随着基坑的开挖过程不断变化。
基于城市空间结构与交通系统的动态互馈原理和交通系统的内在运行机制,以微观机理融合宏观机制为指导思想构建交通网络演化模型与算法,研究交通网络演化规律.在短期内,纳入道路用户外部性构造目标函数,进而建立交通系统最优模型;在较长时期,利用交通系统和城市空间结构之间的动态互馈作用、区域间经济联系的概念以及无标度网络演化规则的设计理念设计交通网络演化规则,刻画演化机制.实例研究表明,随着网络的演化,出现了层...
在发生地震等特大事件时,一条或多条路段可能完全丧失其功能,路网、起讫点对(OD对)之间是否连通成为最关键的问题.根据网络的拓扑结构来研究路网承受异常事件的能力.将通信领域内提出的最小割频度向量的指标引入路网拓扑脆弱性评价中,该指标对不同的网络具有可比性,能反映路网结构特征,并且能考虑路段本身承受灾害能力的差异对拓扑脆弱性的影响.给出网络拓扑脆弱性指标定义及计算方法,并用示例路网进行演算,结果表明该...
本文提出一种优化弹性时间布置的新策略——弯曲列车运行线(curved train path),将附加时间分段设置,从而降低了延误水平,提高了能力利用率,使运行图质量三要素达到了新的平衡。以乘客经济效益最大为目标,建立了该策略实际应用中的方案比选原则。最后以某市域线为例,基于CTP策略,运用Railsys®软件对不同运行图方案进行仿真分析,比选得出不同附加时间比例下的最优运行图方案。
“Social exclusion” is a concept that has become increasingly prominent in the UK and elsewhere in the last ten years. Social exclusion occurs as a result of a series of problems that prevent people fr...
For disabled and older people, journeys need to be seamless – with no failures in access from origin to destination. Because the public transport environment, including walking and cycling modes, is n...
2008年由美国次贷危机引发的全球金融危机对中国经济造成了严重的负面影响。为实现经济可持续发展目标,中国政府制定了加强基础设施投资的应对措施。分析了城市轨道交通的社会属性和经济属性,指出城市轨道交通建设产生的直接效应和间接效应所构成的规模经济圈效应:以城市轨道交通建设为核心,以其直接带动的相关产业为平台,在形成一定经济规模的基础上,向外层层扩散的辐射效应将对经济产生有力的拉动作用。提出重视对城市轨...
在以往的路网拓扑研究中,立交和出入口一般都只被看成一个节点来处理,没有涉及具体的匝道信息,但是随着路网规模的扩大以及基于路网拓扑的安全性分析、通达性研究、交通标志设置、紧急情况处置、模拟仿真和车辆导航等需求的不断增加,原来单层结构的拓扑关系已经不能满足这些应用要求,另一方面由于原来路网拓扑结构相对比较简单,导致相应的最佳路径搜寻算法都很复杂。在总结已完成项目的基础上,从交通工程角度研究了一种包含具...
针对系统可靠性优化问题,提出了系统可靠性估计不确定性的分析方法。通过故障树定性分析,求出所有的最小割集,把故障树模型转换成串并联结构模型;利用串并联系统可靠性估计方差分析方法求得系统可靠性估计方差,并把系统可靠性估计方差近似分解成组成单元可靠性估计方差的线性组合,找出对系统可靠性估计不确定性影响大的组成单元。通过鱼雷系统可靠性估计不确定性分析,验证了该方法的有效性。对系统进行可靠性估计不确定性分析...
为了计算未知系统的Lyapunov指数谱,首先,对一维观测数据序列进行相空间重构,然后,利用最小二乘支持向量机(LS-SVM)逼近重构系统的动力学方程,再通过雅克比矩阵计算Lyapunov指数谱。采用提出的方法计算Henon映射的Lyapunov指数谱,可以得到精确的计算结果且需要的序列步长小于1 000。计算了实测不同状态的交通流时间序列的Lyapunov指数谱。结果表明:在拥挤状态下,有多个L...
An increase in hazardous materials transportation in Iran along with the industrial development and increase of resulted deadly accidents necessitate the development and implementation of some strateg...
This paper reports on a stated choice experiment examining the determinants of travelers' need and willingness to pay for advanced public transport information services. Specific attention is given to...

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