搜索结果: 1-7 共查到“车辆段”相关记录7条 . 查询时间(0.184 秒)
广州地铁邓村车辆段河道改移方案设计探讨
河道改移 陡坡 阶梯消能 设计
2015/10/12
根据工程现状河道，对广州地铁邓村车辆段河道改移方案设计进行了探讨，为了避免车辆段上游端出现悬河及渠道两侧高边坡问题，在排洪渠内布设四级陡坡段，陡坡段采用阶梯消能，下游设置短消力池，工程实施后较好地解决了该车辆段的河道改移问题。该方案可作为类似工程设计的参考。
本文分析了当前地铁车辆段设计中存在的问题，提出了建设节约型车辆段的设想。并从地铁设计规范，车辆检修工艺，站场线路设计，房屋建筑设计等不同角度，探讨了压缩车辆段建设规模，减少工程占地和投资，降低能量消耗等的可行性。文章还以详实的数据和图片，介绍了国内外车辆段设计的成功经验，供大家参考。
深圳地铁2号线车辆段在初步设计阶段进行了3个综合方案的研究。通过对方案研究过程的阐述,从减少拆迁量、节省拆迁费用等角度,介绍车辆段段址选择及接轨综合方案确定的经验和体会。
机务段和车辆段生产管理信息系统
机务段 管理信息系统 网络互连
2008/8/29
机车车辆的安全运用和保持优良的状态是机务段和车辆段的核心任务。计算机网络技术的推广，为机务段、车辆段生产管理信息化铺平了道路。利用段内计算机联网，实现全段范围内信息、资源共享，进而在此基础上最终形成生产决策支持系统，则是机务段和车辆段进行科学管理、科学决策，实现生产管理自动化与信息化的发展方向。目前，各机务段(车辆段)都配备了一定一的微机，也有不少运行于单机或小型局域网上的生产管理软件。由于系统硬...
竹子林车辆段挡土墙工程高性能混凝土应用试验
混凝土 应用试验
2008/8/20
该课题试验用混凝土的水泥用量分别为240kg/m^3和180kg/m^3，与目前正在使用的水泥用量为280kg/m^3的混凝土进行对比。通过预埋温度和应力传感器，研究混凝土配合比、浇筑高度、施工缝间距、湿养护制度、浇筑时的气温、混凝土入模温度、升温和降温速率以及最高温度等因素对混凝土力学和物理性能以及抗裂性的影响。试验结果表明，控制早期开裂是保证混凝土施工质量的关键，控制混凝土结构早期开裂的关键是...
铁路车辆段综合污水处理
污水处理 铁路车辆
2008/5/15
1 概述 目前，铁路货车车辆段主要处理石油类生产污水，而一些有毒化工污水、洗涤废水、生活污水尚未处理，采用传统的含油污水处理工艺已无法满足环保治理要求。为此，研究货车车辆段综合污水处理技术已成为当今铁路环保行业关注的课题。 2 综合污水特性 铁路货车车辆段的污水主要来源于5个方面：一是修车库、车辆转向架、轮对、轴承、轴箱等部位检修清洗产生的检修污水，占总水量的30％左右；二...
【发布单位】广州市
【发布文号】穗府〔2003〕55号
【发布日期】2003-09-18
【生效日期】2003-09-18
【失效日期】-----------
【所属类别】政策参考
【文件来源】广州市
广州市人民政府关于广州市轨道交通三号线车辆段工程建设的通告
(穗府〔2003〕55号)
广州市轨道交通三号线是经国务院批准立项建设的广东省、广州市重点交通基础设施建设项目。三号线车辆段选址确...