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复合衬砌是目前隧道支护结构的基本形式,即由初期支护与模筑混凝土二次衬砌结构复合而成。按照新奥法原理进行设计和施工时,在围岩稳定性较差的条件下,初期支护通常采用由喷射混凝土与型钢钢架或格栅钢架及锚杆组成的组合结构,但在采用型钢钢架还是格栅钢架支护问题上一直存在不同的观点,其争论的焦点是对其支护结构性能及其适应性的认识,核心则是“支护-围岩”作用体系中支护结构的作用及其演化过程特点,而在不同围岩及工程...
复合衬砌是目前隧道支护结构的基本形式,即由初期支护与模筑混凝土二次衬砌结构复合而成。按照新奥法原理进行设计和施工时,在围岩稳定性较差的条件下,初期支护通常采用由喷射混凝土与型钢钢架或格栅钢架及锚杆组成的组合结构,但在采用型钢钢架还是格栅钢架支护问题上一直存在不同的观点,其争论的焦点是对其支护结构性能及其适应性的认识,核心则是“支护-围岩”作用体系中支护结构的作用及其演化过程特点,而在不同围岩及工程...
隧道二次衬砌与初期支护间脱空原因分析及处理
隧道 衬砌脱空 原因分析 处理方案
2012/7/19
随着隧道在线路中占的比重增大，其在施工过程中的质量问题也愈发明显。隧道衬砌结构的病害一般分为表面病害和非表面病害，隧道脱空是导致隧道产生多种形式病害的原因之一，随着新奥法的推广和应用，现在隧道一般都采用初期支护、防水层、二次衬砌构成的复合式衬砌结构，二次衬砌脱空问题变得十分普遍，这种病害形式将显著改变结构的受力状态，增大二次衬砌结构受拉破坏的可能性，不利于衬砌结构继续承载。本文对隧道二次衬砌脱空产...
某大跨下穿浅基建筑暗挖隧道初期支护开裂原因分析与施工对策
暗挖隧道 初期支护开裂 二次衬砌
2012/8/29
结合深圳地铁某大跨下穿浅基建筑暗挖隧道初期支护开裂实例，根据数值模拟分析，总结初期支护开裂的原因；同时根据现场实际状况，提出已挖洞室加固处理、剩余隧道均衡开挖、隧道二次衬砌紧跟开挖及地表房屋基础下跟踪注浆的综合处治方案，很好地实现了隧道安全顺利下穿地表浅基建筑的目的，为今后类似工程施工提供借鉴与参考。
江苏省宁常高速公路茅山隧道位于卵砾石土层斜坡中，具有浅埋、大跨扁平的特点，结合现场大型剪切试验分析、获取卵砾石层剪切强度参数，采用弹塑性非线性有限元法模拟并分析开挖和支护的全过程。根据新奥法，喷混凝土是公路隧道施工中体现初期支护柔性支护特点的主要因素之一，针对卵砾石土层II类软弱围岩浅埋地段交叉中隔壁法实际施工工艺特点，选择拱顶区右上部、中轴线、左上部3个测点下沉值(S1，S2，S3)建立协方差函...
阐述了隧道支护系统极限位移的意义，系统地介绍了初期支护极限位移的确定方法。采用连续体模型，按铁路隧道衬砌标准设计采用的断面形式和材料参数，对各级围岩中不同埋深条件下铁路隧道初期支护极限位移进行计算模拟，并对计算结果进行统计处理，与允许位移进行比较，单、双线断面相对位移分开，拱顶下沉、拱脚水平位移和墙脚水平位移设不同判据，采用修订前规范所列的埋深档次，确定档次范围值，最后综合确定出一套适于当今铁路隧...