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搜索结果: 1-13 共查到船舶设计 船舶研究相关记录13条 . 查询时间(0.192 秒)
上海船舶研究设计院(SDARI)成立于1964年,是中国船舶工业集团公司旗下具有国际影响力的民用船舶设计单位。
近日,上海船舶研究设计院(SDARI)与青岛北海船舶重工有限责任公司签订了4万吨举力浮船坞的基本设计和详细设计合同,船东为俄罗斯石油公司控股的红星造船厂。该项目是2016年6月25日在国家主席习近平和俄罗斯总统普京共同见证下中俄签署的合作协议之一。
2016年6月28日,在DNV GL举办的集装箱船论坛上, DNV GL中国审图中心经理Falk Rothe先生向上海船舶研究设计院颁发了11000TEU级集装箱船满足UR S11A/S34的AIP证书。据了解,11000TEU集装箱船是上海船院按照DNV GL集装箱船规范和相关导则要求独立开发完成的一型大型集装箱船。该船采用双岛布置,共设8个货舱,货舱内最多能装载10层标箱,名义箱数达到1160...
近日,由上海船舶研究设计院自主研发的5.5万载重吨自卸货散货船通过了中国船舶工业集团公司科技部的成果鉴定。专家认为,自卸船属于高技术、高附加值船型,5.5万吨自卸货船是我国自主研发、设计和建造的第一艘全甲板式自卸散货船,上海船院掌握了该型船设计建造中具有自主知识产权的关键技术,提高了我国对此类船舶的设计建造能力。
由上海船舶研究设计院自主研发的新一代8.2万吨卡尔萨姆型节能环保散货船总体技术达到国际先进水平,实际建造和运营效果良好,通过鉴定。这是中国船舶工业集团公司科技部近日召开的“8.2万吨卡尔萨姆型节能环保散货船开发设计与建造技术”成果鉴定会传出的信息。
“在研发成功六万七(吨级)轻环境绿色船舶投入生产后,我们正在进行第二代的六万七(吨级)的研发和三万七(吨级)的轻环境散货船的研发。”浙江正和船舶研究院常务副院长曹先锋说。
由上海船舶研究设计院自主研发的40万吨矿砂船是世界上最早由我国自主研发、设计的目前最大的创新性船型,在技术和经济性能等方面的指标都达到世界同类产品先进水平,且经多艘实船运营证明其性能十分优异、安全可靠。这是中国船舶工业集团公司科技部近日召开的“40万吨矿砂船(CHINAMAX)开发设计与建造技术”成果鉴定会传出的信息。
近日,由上海船舶研究设计院牵头研发的工业和信息化部首批高技术船舶科研计划项目“8000车级汽车滚装船关键技术研究”完成结题验收。
近日,上海船舶研究设计院设计二部支部书记、副主任李路荣获“上海青年高端创意人才”入围奖。
2012年2月14日,在国家科学技术奖励大会上,由上海船舶研究设计院参与的“烟大铁路轮渡系统集成技术及应用”项目获2011年度国家科学技术进步二等奖。
近日,上海船舶研究设计院组织开展主题为“促进技术创新、提高设计质量”的第二届“创新杯”劳动竞赛活动落幕。共有19件作品参加此次竞赛,其中包括16件船体机电作品和3件管理类作品,涉及软件二次开发、三维设计、辅助绘图、计算和管理等各种发明创造。参赛作品在常规设计手段基础上有所突破,较大幅度的提高了设计效率和质量,且易于掌握和大范围推广,在各部门也得到了较广的应用。
2011年10月22日,中船澄西船舶修造有限公司团委书记刘书琳带领19名技术中心骨干来到上海船舶研究设计院,与该院的团员青年一起举行了一次别开生面的技术交流会。交流会上,上海船院党委副书记王麟详细介绍了该院的发展历程和经营形势;该院团委书记介绍了该院团青工作的基本情况和重点工作;该院团委委员则分别介绍了该院学习培训、文体活动和志愿服务3个方面的特色共青团工作。随后,该院的青年技术骨干介绍了4600...
上海船舶研究设计院(SDARI)成立于1964年,是中国船舶工业集团公司旗下具有国际影响力的民用船舶设计单位。SDARI的设计产品主要包括散货船、集装箱船、油船、化学品船、多用途船、滚装船等运输船舶和救助船、打桩船、浮船坞、三用工作船、综合检测船、导管架下水驳、大型起重铺管船等工程船舶,累计约800型,产品覆盖范围和市场占有率均居国内之首。2001至2006年共获得国家和省部级的科技进步奖28项。

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