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载荷作用下单晶镍基合金的高温力学行为及相关理论
载荷作用 单晶镍基合金 高温力学行为
2023/8/19
单晶镍基合金是制备先进航空发动机热端叶片部件的先进、且重要结构材料，其发展状况是衡量国家科技水平的重要标志。该项目在题目为“单晶镍基合金r’相筏形化速率及取向对持久性能的影响”国家自然科学基金(项目编号50171045)的资助下，设计并制备出一种无铼单晶镍基合金，在1040℃/137MPa条件下的持久寿命达到1280小时，与国际第二代单晶镍基合金(含3%铼)的持久寿命相当，但成本降低四分之三(铼十...
单晶镍基合金高温压缩蠕变的微观特征
单晶镍基合金 压缩蠕变 位错分解
2007/12/27
利用ＴＥＭ对「００１」取向单晶镍基合金高温压缩蠕变行为的研究表明：γ’相沿应力轴方向形成筏状后, 形变机制是〈１１０〉超位错切入筏状γ’相, （１／３）〈１１２〉超Ｓｈｏｃｋｌｅｙ不全位错自于「１０１」超位错的分解. 领先和拖曳的超Ｓｈｏｃｋｌｅｙ不全位错形成的位错环阻碍了「１０１」超位错的继续扩展, 是压缩蠕变应变量小的原因之一.
一种单晶镍基合金蠕变期间位错网的形成与作用
单晶镍基合金 位错反应 位错网
2007/10/26
文章摘要：
对[001]取向单晶镍基合金的恒温拉伸蠕变组织形貌的TEM观察表明,蠕变初期,基体γ相八面体滑移系中两组1/2位错运动至同一晶面相遇,发生反应形成三维节点的位错网络; 稳态期间,基体中运动位错可通过界面位错网攀移越过筏状γ’相;蠕变后期形变的特征是运动位错在位错网损坏处切入筏状γ’相内.
通过对两种成分单晶镍基合金进行蠕变曲线测定,长期时效处理及组织形貌观察,研究了元素W含量对单晶合金组织与性能的影响。结果表明:在Ni-Al-Cr-Ta-Co-x%W-5.5%Mo系单晶合金中,4wt%W合金在982℃,200MPa条件下,具有较长的蠕变寿命,随W含量增加到6wt%,合金的蠕变寿命明显降低。高W合金在有/无应力时效期间,析出针状μ相,使合金基体出现难溶元素的贫化区,是导致合金蠕变寿命...
单晶镍基合金的蠕变特性及影响因素
单晶镍基合金 合金元素 蠕变抗力 位错攀移
2010/3/24
通过对［001］取向单晶镍基合金蠕变曲线和位错运动内摩擦力的测定及能谱微区成分分析，研究了两种合金的蠕变特性。结果表明：在1000 ℃和120MPa条件下，两合金位错运动的内摩擦力值相近，随温度的升高，两合金的内摩擦力差值增大；随着温度的提高，不含Ta的合金中γ' 相尺寸和体积分数明显减少，而Al和Ta元素含量较高的合金中，γ' 相保持较高的体积分数是合金蠕变抗力明显提高的主要原因。
一种单晶镍基合金蠕变期间γ'相的定向粗化机制
单晶镍基合金 蠕变 定向粗化 扩散驱动力
2010/3/2
对[001]取向单晶镍基合金恒载拉伸蠕变不同阶段的组织形貌进行了SEM，TEM观察和EDAX成分分析，研究了γ＇相定向粗化过程及机理结果表明：蠕变初期，两相邻γ＇相呈侧平面对接方式，沿垂直于应力轴方向定向生长为类似筛网的核状组织，外加应力使γ＇／γ界面共格应变减少，应变能降低，释放的能量是促使合金元素定向扩散形成筏状γ＇结构的驱动力．
一种单晶镍基合金压缩蠕变期间γ′相的定向粗化
单晶镍基合金 压缩蠕变 定向粗化 扩散驱动力
2010/3/2
对［001］取向单晶镍基合金恒温恒载压缩蠕变不同时间的组织形貌进行SEM和TEM观察表明：蠕变初期，两立方γ′相沿平行于应力轴方向扩散相连定向生长成为条形筏结构；垂直通道中基体[001］晶向共格应变量减小，应变能降低是合金元素定向扩散形成γ′相筏结构的驱动力；压缩与拉伸蠕变相比较，γ′相形筏所需要的时间较长，应力较大.
一种单晶镍基合金蠕变初期的位错组态
单晶镍基合金 蠕变 位错
2010/3/2
利用TEM研究了单晶镍基合金平行于应力轴的（100）晶面拉伸蠕变初期的位错组态，表明：形变特征是位错在γ相八面体滑移系中运动．在基体通道中，1／2＜110＞型位错运动相遇，发生反应而增殖；由于（100）晶面的基体通道受压应力，位错运动阻力大，密度小，位错运动多以交滑移和Orowan弓入方式进行；当受拉应力通道中弓出的位错环经交滑移进入压应力通道后，入口两侧被打扎，位错可定向弓入成为形貌类似于双端F...