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2023道路/航空/综合交通领域青年学者论坛在广州成功召开（图）
道路 航空 综合交通 广州
2024/4/17
2023年11月19日至21日，“2023道路/航空/综合交通领域青年学者论坛”在广州隆重召开。本届论坛主题为“战略引领，需求驱动，学科转型，人才强国”，旨在响应新形势下国家自然科学基金委交通与运载工程学科道路交通、航空交通、综合交通领域的发展需求，促进青年学者快速成长。
2020年11月11日上午，湖南省科技厅领导及专家一行来到长沙理工大学，对智能道路与车路协同湖南省重点实验室进行现场考察验收。学校科研部王建辉和胡宏伟副部长、陈铭言科长，审计处副处长易贵民，交通学院院长钱国平，汽机学院院长杜荣华，实验室骨干成员参加了验收工作。
南京理工大学2016年硕士初试部分自命题道路交通工程系统分析试题
南京理工大学 2016年 硕士 初试 部分 自命题 道路交通工程系统分析 试题
2021/6/3
南京理工大学2016年硕士初试部分自命题道路交通工程系统分析试题。
2017年11月3日至5日，“十三五”国家重点研发计划公共安全专项“道路交通安全主动防控技术及系统集成”通过实施方案评审，正式启动。该项目由中交第一公路勘察设计院有限公司牵头，联合同济大学、西安交通大学、中科院西安光机所、中国交通通信信息中心等20余家高校、科研院所和国有大型骨干企业。同济大学交通运输工程学院的陆键教授为项目负责人（首席科学家）。项目总金额1.1亿元，国拨资金3500万元。目前，我...
西南交通大学交通运输与物流学院交通工程学基础课件第8章 道路交通规划。
西南交通大学交通运输与物流学院交通工程学基础课件第2章 人、车辆、道路的交通特性。
大型车辆内轮差是城市道路交叉口的重要安全隐患之一，本文通过车辆行驶轨迹软件对半挂汽车列车转弯时的行驶轨迹进行可视化模拟，并对内轮差产生机理及特征进行分析，试图从内轮差对交通安全的影响入手，提出非拖挂车辆与半挂汽车列车在不同道路转弯半径下的内轮差计算公式，并进一步从交通设计、信号控制、监管与教育等方面提出相应的与内轮差相关的事故预防对策，以降低内轮差给城市道路造成的安全隐患。
道路交通事故处理的专案鉴定3(人机环)
事故处理 专案鉴定 人机环
2014/7/4
针对具体的道路交通事故，在处理中遇到的难题与争议，运用力学、人机工程学等学科中的原理进行科学鉴定，以解决其难题与争议；本文探讨2例运用上述原理进行鉴定的事故。
部省道路运输信息系统联网（图）
部省 道路运输 信息系统 联网
2011/5/20
通过对各地道路运输信息系统建设基本情况、网络连通情况、数据资源情况、部省联网应用的总体需求等进行调研分析，制订了《部省道路运输信息系统联网工程建设方案》、《部省道路运输信息系统联网前置数据交换服务器数据库结构及接口开发要求》、《部省道路运输信息系统联网数据交换指标及校验规则》、《部省道路运输信息系统联网数据交换实施方案》等技术性文件，明确了部、行业道路运输管理和服务的信息化功能需求和数据交换指标，...
2004年北京市路网车辆运行速度在基本保持2003年交通状况下略有下降。就环路而言，二环主路全年平均速度55.7km/h，比2003 年下降0.9 km/h；三环路主路全年日平均速度57.8 km/h，比2003年下降了1.6 km/h。图7.1~7.2 为二、三环路主路全年平均24 小时车速变化图。
截至2004 年底，北京市公路总长度达到14630 公里，其中高速公路达到25 公里，一级公路560 公里，二级公路2198 公里，三级公路4073 公里，四级公路7048 公里，等外路226 公里，以国道、省道为骨干、县乡路为支脉的放射形交通网络进一步完善。
“十五”期间北京计划每年安排60 项重点工程建设计划，其中城市交通工程有40 项，包括续建项目11 项，新开项目39 项，总投资734.8 亿元，到2004年底累计完成投资134.5 亿元，2004 年完成投资83.3 亿元。
省域道路运政关键技术研究与示范应用及推广（图）
省域道路 运政关键技术 研究与示范 应用及推广
2011/5/20
主要研究内容包括：（1）“协同式运管系统”的研发，开发包含多种功能在内的道路运政管理系统软件；（2）“协同式运管系统”的部署实施和推广，将河北、西藏、甘肃、宁夏、青海省区运管局作为推广单位，完成省三级“协同式运管系统”的实施工作，实现十三个部省联网试点省区的“运管系统”与“部级数据交换平台”互联并实现数据通讯；（3）“部级数据交换平台”运行机制建立与“道路运输电子政务平台数据交换指标”标准研究，...