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搜索结果: 1-15 共查到地基变形相关记录16条 . 查询时间(0.119 秒)
山东科技大学土力学课件第6章 地基变形
为探究斜坡基底软土–桩网复合地基变形特性,以沿海铁路线某深厚软土地基断面为原型,开展比尺为1∶100室内离心模型试验。通过对试验数据的整理分析,结果表明:(1) 路堤顶部两侧的竖向和横向位移、两侧沉降差在运营期都有明显增长,但竖向和横向位移主要产生于路堤施工阶段,而沉降差基本产生于运营期内;(2) 加筋垫层对其下方的地基表层横向位移有明显约束。地基右侧土体的竖向和横向位移关于路堤中心不对称,表现...
针对地表分布载荷作用下地基变形的半平面问题,利用对称化方法对Flamant位移解答进行修正,得到有限深度底部光滑刚性支撑的地基位移的精确解.该解与相同条件下的有限元数值计算结果基本一致.修正解与原解的对比表明,两者差异较大;但当基点距离载荷较近时,两者所得到的地表附近的相对沉陷分布形式和大小差别不大.
在运动方程法和能量法等强夯理论基础上,采用位移反分析方法建立二者反演格式,利用易于测量的夯沉量等数据反算地层变形模量,结合北京园博园强夯实验数据,计算并分析了变形模量随夯击次数的变化情况. 研究表明,地基变形模量随夯击次数逐渐增大,增幅逐渐减小,变形模量最终趋于稳定;反演得出该实验地基的初始变形模量在5~8MPa 之间,夯击7 次后在18~22MPa 之间,提高幅度约为3~4 倍;能量法反演过程相...
针对我国沿海城市地下水波动引发地面沉降灾害频发的特点,以上海第四纪沉积粉土为研究对象,通过室内模型试验模拟地下水位波动和建筑物荷载变化,取得了模型箱内粉土地基变形实测数据。在此基础上分析了在水位波动与荷载变化耦合作用下粉土地基变形特点,获取了水位波动下粉土地基变形及其与荷载、孔隙比、压缩模量、渗透系数间的相关关系。研究结论可为城市地面沉降危害的防治提供参考。
混凝土芯砂石桩复合地基由竖向增强体混凝土芯砂石桩、水平加筋砂石垫层和地基土共同组成,是一项将砂石桩良好的排水固结特性、预制混凝土桩高强度竖向承载和加筋垫层应力扩散调整功能进行有机结合而成的新技术,适合于处理高含水率深厚淤泥质软土地基。结合实际工程应用围绕混凝土芯砂石桩复合地基变形和承载力两大特性开展了大量的现场观测和原位测试,研究分析了高填土路堤荷载作用下混凝土芯砂石桩复合地基的表面沉降、分层沉...
顶管穿越已固结完成的高速公路地基,将引起土体扰动和土层损失,使路堤产生纵、横向不均匀沉降。分析表明,在顶管施工及降水过程中可采用路堤纵、横坡改变量不大于0.5%的指标对由不均匀沉降引起路堤稳定性进行动态控制和预警,有效防止路面裂缝的发生。现场试验和实测规律表明,顶管穿越过程中扰动区的沉降具有瞬时性和超前性,对于砂土地基,扰动区范围要大于按软土计算的理论值,扰动区主要发生在管壁外1 m范围内,并以此...
既有建筑增层地基变形计算,是当前工程建设中亟待解决的重要问题。但是,目前这方面的研究成果很少,工程上可用的方法也很不完善,难以解决复杂的实际问题。该课题针对此问题,重点研究了在荷载作用下地基土压密与时间的关系,在分析已有资料和进行现场测试的基础上进行理论研究,提出了较完整的既有建筑增层地基变形计算方法,并编制了相应的地基变形计算分析程序。1.在调查、分析和现场测试的基础上,该课题研究认为在既有建筑...
基于真空预压加固软土地基的机理,研究了该方法实施时对周边地基造成的影响,从侧向卸载的角度探讨了真空预压加固区外土体的受力和变形情况。结合工程实测资料,分析了真空预压法加固软土地基时加固区外土体水平位移和竖向沉降的特性。指出由于加固区边界无法做到完全封闭,随着加固区内真空度增加和地下水位下降,加固区外地下水位也会存在不同程度的下降,并导致土体在真空预压卸载后仍会继续发生固结和沉降。论文阐述了减少其影...
由广西膨胀土的固结试验,确定了广西膨胀土的体积变形指标。对依托工程膨胀土进行了现场静力触探试验,根据比贯入阻力随深度的变化曲线特征,确定了膨胀土活动区深度。给出了膨胀土裂隙开展深度的理论解,膨胀土裂隙开展深度的计算值与静力触探试验确定的膨胀土活动区深度和现场观测的裂隙开展深度基本一致。最后介绍了基于固结试验基础上的膨胀土地基变形计算方法,并在试验基础上给出了膨胀土地基变形的计算结果。以膨胀土地基变...
Abstract以四川九寨黄龙机场104m高填方地基为例,阐述了山区机场高填方地基变形与稳定性系统研究方法和步骤。认为高填方地基工程研究、设计与施工必须紧密结合,研究工作可分为 5个阶段:第一,开展高填方地基基础地质条件研究和环境工程地质评价;第二,结合工程情况进行高填方地基变形与稳定性试验研究并提出软弱地基处理方法;第三,进行软弱地基处理试验和填料碾压夯实试验;第四,结合工程实践进行高填方地基变...

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