搜索结果: 1-4 共查到“土木建筑工程施工 地裂缝”相关记录4条 . 查询时间(0.114 秒)
根据西安地裂缝的分布特征与活动方式，结合西安地铁2号线的走向，建立地质模型，通过物理模型试验来研究地裂缝对地铁隧道的影响。由试验结果可知：地裂缝环境下隧道结构的受力、变形模式相当于一悬臂式弹性地基梁，处于拉、压的受力状态，受拉变形区主要在固定盘距裂缝20～80 cm范围内的衬砌顶部，受压区则主要分布在下降盘距裂缝20 cm至固定盘距裂缝80 cm范围内的衬砌底部；地裂缝的活动增加了下降盘内隧道顶部...
处于地裂缝活动环境下的盾构隧道，在地裂缝上下盘相对错动下，隧道衬砌在纵向将承受比正常情况下大得多的附加应力和变形，此时衬砌在结构强度和防水两个方面都可能失效，使隧道不能正常运营。基于此，考虑在盾构隧道混凝土管片衬砌内再作一层整体式现浇钢筋混凝土内衬形成双层衬砌结构，共同承担外力，以达到减小结构应力和变形的目的。为此，对双层衬砌结构在地裂缝作用下的受力和变形性状进行数值分析，主要考虑地裂缝上下盘错距...
地裂缝对地铁明挖整体式衬砌隧道影响机制的模型试验研究
隧道 地铁
2009/4/14
以西安地铁2号线穿越地裂缝带为研究背景，采用几何缩比1∶5的大比例尺地裂缝与地铁隧道结构模型试验，研究了地裂缝活动对地铁明挖隧道整体式衬砌结构的影响机制。试验结果表明：随地裂缝位错量的增加，隧道顶部土与结构接触压力上盘明显增大，下盘减小，底部接触压力上盘减小直至为0，下盘则明显增大；当地裂缝位错量达到20 cm时，位于地裂缝上盘的隧道结构底部出现脱空现象，下盘2.5 m处衬砌出现开裂，对隧道底部脱...