搜索结果: 1-15 共查到“地震作用”相关记录97条 . 查询时间(0.163 秒)
随着我国国民经济建设的持续快速发展以及西部大开发战略的实施，一大批大型岩体工程正在或即将营建。在交通工程领域，长度达数公里乃至数十公里的公路和铁路隧道因地势险要和部位关键，成为交通、铁路等生命线工程的主体结构与咽喉(如川藏铁路)。近一个世纪以来，世界范围内发生的一系列大地震使众多的岩体工程遭受震害，强地震动的影响乃至诱发的破坏已成为不可避免的工程建设难题，开展地震动态响应规律研究是重大工程建设的迫...
随着我国国民经济建设的持续快速发展以及西部大开发战略的实施，一大批大型岩体工程正在或即将营建。在交通工程领域，长度达数公里乃至数十公里的公路和铁路隧道因地势险要和部位关键，成为交通、铁路等生命线工程的主体结构与咽喉(如川藏铁路)。近一个世纪以来，世界范围内发生的一系列大地震使众多的岩体工程遭受震害，强地震动的影响乃至诱发的破坏已成为不可避免的工程建设难题，开展地震动态响应规律研究是重大工程建设的迫...
防屈曲支撑(BRB)是一种高性能承载-耗能构件，将其应用于RC框架，可显著提升结构的抗震性能。当RC框架结构中添加BRB时，将对原结构产生附加的强度和刚度并形成双重抗侧力体系（见图1）。已有研究表明，合理设计防屈曲支撑-混凝土框架结构可以综合混凝土与钢材各自的优势，提高结构承载力，刚度以及延性性能。由于断层形成机制，近断层地震动中会产生长周期速度脉冲，近断层地震动的向前方向性效应和滑冲效应的速度脉...
钢板局部失稳破坏是钢桥墩结构典型的地震失效模式之一，但目前仍缺乏既能考虑局部失稳影响，又可方便用于工程设计的结构地震反应计算方法。通过对2个薄壁方形截面钢桥墩试件施加沿斜向的水平反复荷载，研究结构的地震破坏形式和抗震性能；在钢材修正双曲面滞回模型的基础上，通过对结构参数分析结果的数据拟合，建立考虑钢板局部失稳影响的方形截面钢桥墩纤维模型算法。结果表明：薄壁方形截面钢桥墩结构在水平双向地震作用下，首...
针对结构整体损伤的评估，文中采用一个新的损伤模型即Ebrahimian模型，该模型只需提取相应的工程需求参数，如层间位移角等，即可计算结构的整体累积损伤。为验证该损伤模型的有效性，通过采用该损伤模型和应用较广泛的改进的Park损伤模型，研究分别在一次单一地震和两次续发地震作用下结构的损伤并进行比较，并以6层3跨RC框架结构为算例，分别针对2种单一地震工况和4种两次续发地震工况计算结构的损伤。研究结...
为研究黏滞阻尼器对双柱摇摆桥墩在近场脉冲型地震作用下的减震作用，基于摇摆刚体假定和拉格朗日方程，对采用黏滞阻尼器的双柱摇摆桥墩进行实例分析、参数分析和抗倒塌能力分析。研究结果表明：黏滞阻尼器可减小双柱摇摆桥墩的地震位移反应，且作为速度型阻尼器，其在近场脉冲型地震作用下的减震效果比远场地震更为显著；在近场脉冲型地震作用下，随着黏滞阻尼器的无量纲阻尼常数(λ)的增大和阻尼指数(nv)的减小，桥墩位移反...
地震作用下高速铁路车-轨-桥系统安全研究进展
地震作用 高速铁路桥梁 列车-轨道-桥梁系统 动力学 安全防控
2021/3/18
桥梁占线比高、列车运行密度大及地震带分布范围广，使得我国高速铁路桥梁面临巨大的潜在地震威胁。目前地震下的高速铁路桥梁及桥上行车安全相关规定不够详细具体，地震下安全防控尚未将列车、轨道、桥梁作为一个大系统进行安全设防，亟待开展系统研究保障地震下高速铁路桥梁结构及桥上行车安全。针对高速铁路轨道桥梁系统结构特性，首先介绍地震作用下高速铁路轨道桥梁系统破坏特征和损伤机理研究现状，然后从震后高速铁路桥上...
地震作用下中美规范RC结构层间位移角限值的对比研究
层间位移角限值 中美规范对比 等位移原理 性能评估
2020/6/18
为研究地震作用下我国规范层间位移角限值的合理性，将其与美国规范的层间位移角限值进行对比。基于等位移原理推导中美规范层间位移角限值的对比方法，提出中美规范层间位移角限值富裕度指标β。设计框架、剪力墙、框架剪力墙和框架核心筒等80个典型RC结构模型，验证结构在设防烈度地震作用下处于弱非线性。分析结构体系、场地类别和设防烈度对β的影响，结果显示，模型的β值均大于1，说明中国规范层间位移角限值比美国规...
岩体在地震作用下的动态力学参数是对岩石工程准确地进行地震稳定性分析的基础。在探究地震作用下岩石材料合理应变速率基础上，利用动态力学试验与岩体力学参数的经验估算方法，讨论考虑地震作用的岩石动态力学参数估算问题。结果表明：(1) 对于依托工程而言，相应的地震代表性应变速率为10－2～5×10－2 /s。这一应变速率范围介于准静态和传统上的“中等应变速率”之间。(2) 对动力学试验结果进行拟合时发现，强...
地震作用下地下厂房混凝土衬砌结构稳定分析
地下厂房；混凝土衬砌 动力响应 拉、剪损伤各向异性 动力本构 非连续变形 显式动力有限元
2019/3/6
针对混凝土循环荷载作用下的率相关性和疲劳损伤特性，提出考虑拉、剪损伤各向异性的混凝土动力本构模型，并推导出损伤变量动态演化方程；针对围岩与衬砌动力相互作用特点，提出考虑围岩与衬砌非连续变形的显式动力有限元积分方法；由此，构建地下厂房混凝土衬砌结构动力响应分析方法，并将该方法应用于映秀湾水电站地下厂房抗震稳定计算。衬砌结构各部位在地震下处于同步震动状态，其中衬砌顶拱应力和位移波动幅度较大；主厂房衬砌...
为研究钢-钢筋混凝土塔式太阳能发电组合结构在竖向地震作用下的抗震性能，对一实际工程的1/18缩尺模型结构进行模拟地震振动台试验。通过观察试验现象和分析试验结果，得出结论为：模型结构竖向前三阶频率分别为18.55Hz、20.12Hz和22.14Hz；结构质心处加速度反应最大，紫铜结构的加速度反应小于混凝土筒体的加速度反应；结构质心处位移反应最大，最大值为4.79mm；强震作用下竖向地震影响对结构起控...
两次地震作用下RC框架结构抗震能力分析方法研究
动力时程分析 Pushover分析 循环往复加载 累积损伤 两次地震作用
2018/12/29
为研究钢筋混凝土（RC）框架结构在两次地震作用下的抗震能力，给出了一种考虑两次地震作用的结构分析方法。首先采用动力时程分析，得到第一次地震作用下结构的顶点位移，并将其作为目标位移；然后采用静力往复加载方式对结构加载到该目标位移并卸载到零，然后反向加载到结构能力极限（即结构倒塌时的顶点位移），并对反向加载曲线进行坐标变换作为结构经历一次地震后的能力曲线，用此能力曲线对结构进行Pushover分析，得...
为了准确分析FPS隔震桥梁的纵向地震碰撞反应，针对一典型3跨FPS隔震简支梁桥，建立了考虑FPS双向耦合效应和梁缝处三维碰撞效应的非线性动力计算模型，分析双向地震作用下FPS隔震简支梁桥纵向地震碰撞反应；研究支座半径和摩擦系数对简支梁桥纵向地震碰撞反应的影响规律。研究结果表明：横向地震作用会增大简支梁邻梁间纵向地震碰撞次数和碰撞力，降低墩底纵向剪力；为减小地震碰撞反应，设计时可适当增大支座半径和支...