搜索结果: 1-14 共查到“动力与电气工程 动力系统”相关记录14条 . 查询时间(0.191 秒)
目前在市场和碳中和的双重驱动下，节能与新能源汽车发展势头迅猛。但随着销量的增加，用户的要求将愈加苛刻，市场竞争愈加激烈，企业需要不断通过创新提升产品品质和价格的竞争力。目前电动化动力系统在效率、功率密度、成本、可靠性和舒适性等方面仍有巨大发展空间，整车及供应商正在加快系统集成优化、零部件及智能化与网联化的技术创新。第十三届国际汽车传动与驱动技术研讨会(TMC2021)将于7月8-9日在上海宝华万豪...
2018年6月29日—7月1日，由我校能源动力与机械工程学院举办的第一届International Conference on Supercritical CO2 Power System国际会议在北京召开，校党委副书记汪庆华，中国科学院院士何雅玲，清华大学能源与动力工程系主任姜培学教授，美国宾夕法尼亚大学、国际著名期刊Energy杂志前主编Noam Lior教授，美国哥伦比亚大学、美国青年科学家...
973计划项目“微型能源动力系统的科学问题”中期总结会在南京召开（图）
燃烧 传热规律
2015/7/30
2015年7月23至24日，国家重点基础研究发展计划（973计划）项目“微型能源动力系统的科学问题”中期总结会在南京召开。科技部基础研究管理中心副处长闫金定、基础司重大科学研究处副处长李非、中科院前沿科学与教育局科学技术处副处长赵慧斌、项目顾问专家徐建中院士、项目跟踪专家、项目专家组成员、特邀同行专家、课题负责人及学术骨干等40余人参加了本次会议。
近日，“十一五”国家支撑计划“乘用车柴油动力系统关键技术的研发与应用”重点项目验收会在北京召开，顺利通过了由科技部组织的专家验收。
本项目对乘用车柴油动力清洁燃烧系统、柴油机电控管理系统（EMS）、柴油机及整车数字化标定平台、CAE/CFD/CAT设计流程和验证规范等清洁节能乘用车柴油动力关键技术进行了深入研究，突破了清洁燃烧系统、柴油机电控管理系统软硬件技术、柴油机及整车数字化标定、数值式概念...
清华大学与英国合作能源动力系统多功能研究平台取得进展（图）
能源动力系统 电机组 电力供应 节能减排
2012/6/7
2012年6月，在英国华威大学（The University of Warwick），由清华大学与英国合作研究的能源动力系统多功能研究平台举行了剪彩仪式，标志着此项目进入实用阶段，取得突破性进展。
基于部件匹配和多设计点分析技术,发展了加装升力风扇的涡扇发动机性能计算模型.以F135涡扇发动机为例,对模型的可靠性进行了验证.数值模拟结果表明:升力风扇不工作时,涡扇发动机性能模拟与常规涡扇发动机是一致的,当升力风扇工作时,若实现低压涡轮与涡扇发动机风扇、升力风扇工作点的匹配,不仅需要调节尾喷管喉道面积,而且可变外涵道出口面积、低压涡轮导向器喉部面积也需要调节.基于该模型,可以进行带升力风扇的涡...
动力系统利用液化天然气冷能的节能减排分析
液化天然气 冷能利用 动力系统
2009/11/25
针对动力系统CO2减排能耗过高的问题，将液化天然气（LNG）的冷能集成用于空气分离制氧和CO2近零排放动力循环的CO2捕集，提出了一种利用LNG冷能的CO2近零排放动力系统设计方案。研究结果表明：空分装置利用LNG冷能生产高压氧气、液氮和液氩等产品，生产能耗比传统空分装置降低57.6％，CO2近零排放动力循环的火用效率可从52%提高至55.9％。同时，建立了CO2近零排放动力系统利用LNG冷能的节...
蒸汽动力系统设计与综合优化研究综述
蒸汽动力系统 设计 优化
2009/11/25
蒸汽动力系统是过程工业企业的重要组成部分，其设计水平、运行和控制性能对过程工业的能量利用效率和经济性具有重要影响，在过去的30多年里，蒸汽动力系统的优化研究一直是国内外学者研究的热点。本文归纳了过程工业蒸汽动力系统设计与综合优化方面的研究内容;从优化内容、优化方法、优化准则目标等方面详细介绍了过程工业蒸汽动力系统研究工作进展;针对当前研究工作的局限展开了评论，对蒸汽动力系统设计与综合的深入研究重点...
对不同控制方式下熔融碳酸盐燃料电池/微型燃气轮机(molten carbonate fuel cell/micro-gas turbine，MCFC/MGT)混合动力系统非设计工况下的运行特性进行了分析。为使混合动力系统在部分负荷时有好的运行特性，提出了不同的控制方式，并将系统和部件在不同控制方式下的运行特性进行了比较。结果表明，在不同的控制方式下系统的特性会发生明显的变化。其中，变转速控制使系统...
内燃—直线发电集成动力系统的喷油器流量特性（Flux Characteristic of Injector for Internal Combustion Linear Generator Integrated Power System）
内燃机 直线电机 喷油器
2009/5/22
为确定符合内燃—直线发电集成动力系统（ICLG）工作要求的电控喷油器，在分析喷油器工作原理的基础上，建立了一套用于喷油器流量特性研究的测控系统。本文利用该系统对所选用的喷油器进行了流量特性测试，得到了其动态流量特性曲线，并通过误差分析和电流信号分析，最终确定了该喷油器的喷油量计算公式，为燃油量的精确控制提供了依据。
通过对太阳能热动力系统单元热管吸热器进行研究， 建立了相应的数学模型，给出了数值解法，运用计算流体力 学软件 Fluent6.1
对其进行了仿真，并把仿真结果同实验结 果和基本型吸热器进行了对比。仿真结果表明，热管吸热器中热管高效、均匀的传热性能大大缩小了热管和蓄热容器壁温的波动范围，从而提高了吸热器工作的稳定性和可靠性；热管吸热器提高了 PCM(相变蓄热材料)利用率，从而减轻了 系统的质...
第四届国际脉冲和混合动力系统学术会议
第四届国际脉冲和混合动力系统学术会议 The Fourth International Conference on Impulsive and Hybrid Dynamical Systems 动力与电气工程 广西大学 广西师范学院 Waterloo大学 控制理论 应用实践
2007/5/18
第四届国际脉冲和混合动力系统学术会议（The Fourth International Conference on Impulsive and Hybrid Dynamical Systems）将于2007年7月20日至22日在广西壮族自治区南宁市举行。主办单位有广西大学，广西师范学院，Waterloo大学。全文截稿日期为2007年4月1日，论文录用通知日期为2007年4月15日。会议将总结展示前...