搜索结果: 1-5 共查到“飞行器控制、导航技术 发动机控制”相关记录5条 . 查询时间(0.057 秒)
针对大气层内带有横向喷流姿控发动机和尾部气动舵的导弹，研究了弹体自旋条件下的姿态控制问题。以导弹的横向加速度为输出，建立了姿态系统数学模型，并对模型进行了分析和简化。考虑了双通道控制和单通道矢量控制两种控制方式，针对姿控发动机的离散工作特点，分别研究了控制律设计问题，实现了横向加速度的快速跟踪。针对喷流干扰效应，给出了喷流放大因子的在线估计算法。最后，进行了数值仿真，仿真结果说明了所提方法的有效性...
航空发动机控制系统性能恢复设计:H_∞/PR
H_∞控制 全状态反馈 性能恢复 性能鲁棒性
2013/7/9
对于航空发动机这样一类状态及输出矩阵存在摄动的系统，提出了一种直接根据性能指标作为恢复的目标的性能恢复理论设计方法。首先进行具有稳定及性能鲁棒性的状态反馈的Ｈ∞控制设计，然后通过设计一个状态观测器使得上述状态反馈控制的特性得以恢复。
航空发动机控制系统性能恢复设计:H_∞/PR
H_∞控制 全状态反馈 性能恢复 性能鲁棒性
2012/4/27
对于航空发动机这样一类状态及输出矩阵存在摄动的系统，提出了一种直接根据性能指标作为恢复的目标的性能恢复理论设计方法。首先进行具有稳定及性能鲁棒性的状态反馈的Ｈ∞控制设计，然后通过设计一个状态观测器使得上述状态反馈控制的特性得以恢复。
一种双变量自校正模糊 PI 控制在发动机控制中的应用
双变量模糊控制 航空发动机控制 模糊推理
2013/7/2
提出了一种双变量自校正模糊ＰＩ控制算法，构造出一种航空发动机双变量自校正模糊ＰＩ控制器和控制系统，研究了控制器和控制系统的特性，为发动机控制探索了一种新方法。