搜索结果: 1-11 共查到“航空、航天科学技术 发动机研究”相关记录11条 . 查询时间(0.251 秒)
西安交通大学航空发动机研究所
航空发动机 西安交通大学 研究所
2023/12/19
西安交通大学航空发动机研究所于2016年12月30日正式成立。这是西安交通大学认真贯彻落实国家创新驱动、中国制造2025、军民融合等发展战略，主动承担“两机专项”的基础研究任务，依托机械、能动、力学、材料、电气等优势学科，在机械工程学院率先成立航空发动机研究所，是助力我国航空发动机领域自主研制与创新发展的重大举措。
清华大学航空发动机研究院揭牌成立（图）
清华大学航空发动机研究院 揭牌成立
2018/12/24
2018年12月18日下午，清华大学航空发动机研究院在主楼接待厅揭牌成立。航空发动机研究院的建立是清华大学在新时代深度参与创新驱动发展战略实施、响应国家军民融合发展战略的重大举措，也是清华大学在新百年做出的重大战略布局。航空发动机被誉为“工业皇冠上的明珠”，是世界上公认的核心技术门槛最高、整体结构最复杂的工业产品，反映了一个国家的科技、工业和国防的综合实力。清华大学航空发动机研究院将以“夯实基础，...
2017年2月13日至2月17日，来自俄罗斯中央航空发动机研究院的8位发动机设计及试验专家到访研究所，与轻型动力实验室航空发动机研发团队进行了为期5天的技术交流访问。研究所所长朱俊强、轻型动力实验室主任徐纲以及实验室主要专业技术负责人热情接待了俄方一行。双方重点就航空发动机高空试验的数据采集、高空试验台性能测试标准、发动机高空台测试推力的校准和修正以及发动机飞行包线内具体的高空测试任务点和测试方法...
西安交通大学成立航空发动机研究所
西安交通大学 航空发动机研究所
2017/1/5
近日，西安交通大学航空发动机研究所正式成立。西安交通大学副校长王铁军、中国科学院工程热物理研究所徐建中院士任论证专家组组长，共同主持论证西安交大航空发动机研究所的建设思路与方案构想，为该所指明未来发展方向和建设路径。
北京航空发动机研究院成立
北京航空发动机研究院 北京航空航天大学
2014/4/21
2014年4月18日，北京航空发动机研究院在北京航空航天大学揭牌成立。中国工程院院长周济、副院长干勇，中航工业科技委主任张彦仲，北京航空航天大学校长怀进鹏等出席揭牌仪式。
设计了一台内径58mm,长度1275mm的脉冲爆震发动机(PDE)原型机。采用地面充压进气,在工作频率30~50Hz的工况下研究PDE爆震管内的压力波特性。试验发现,该PDE样机在频率50Hz以内都能够稳定的以间歇方式工作,爆震波峰值压力大于1.6MPa;随着PDE工作频率的提高,工作频率为45~50Hz时,比40Hz以下工作频率提前触发了爆震波,且爆震波得到了充分的发展。
大推力火箭发动机是航天发展的基础，是国家高科技水平和综合国力的体现。分析了运载火箭主动力发展的现状和趋势，指出大推力液氧煤油发动机和液氧液氢发动机是发展方向和最佳组合。提出了我国重型运载火箭大推力液氧煤油发动机和液氧液氢发动机的总体方案和主要参数，研究了两种发动机的关键技术及其解决途径。这两种大推力发动机的研制，将为我国载人登月、深空探测等重大航天活动和空间利用提供动力支撑。
新概念脉冲爆震波发动机研究
脉冲爆震发动机 发动机试验 航空发动机
2008/7/29
脉冲爆震发动机是一种利用脉冲式爆震波产生推力的新概念发动机，它具有热效率高，推重比大，单位燃料消耗率低，结构简单等优点是二十一世纪新型动力装置。它可以用于无人驾驶飞机、靶机、高超音速侦察机、巡航导弹。该研究探索了脉冲爆震发动机工作原理，建立了气动热力分析方法，成功地进行了脉冲爆震发动机原理性试验，在两相脉冲爆震波形成方面取得突破性进展，美国Princeton大学主动提出开展合作研究。