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搜索结果: 1-2 共查到能源系统工程 发动机相关记录2条 . 查询时间(0.235 秒)
发动机火花点火的动力学很复杂,科学家通常需要数月才能准确模拟。现在,美国能源部(DOE)阿贡国家实验室的科学家们借助新的软件模型更快地研究此动力学,将这种新模型整合到工业中使用的计算流体动力学软件包中,以模拟内燃机中高度复杂的过程。汽车工程师希望通过预测和控制发动机内的循环变化,寻求能够显着提高燃油经济性并满足未来排放标准的发动机。新模型将大大缩短先进发动机模拟所需的计算时间,对数百个连续的发动机...
为了研究脉冲爆震发动机(PDE)结构对其工作性能的影响,在内径为40mm、长为1050mm的气动阀式脉冲爆震发动机样机上,进行了气态乙烯/空气和液态汽油/空气的多循环起爆特性试验研究.研究结果表明:在25,30Hz和40Hz下都能在乙烯/空气中成功触发爆震波,40Hz下产生C-J(Chapman-Jouguet)爆震波,传播速度为1724m/s(低于C-J爆震波速度理论值1832.45m/s的5....

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