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船用梯形微沟槽表面减阻效应的仿真分析与实验验证船舶减阻沟槽仿真分析 2016/3/2

论文基于微沟槽减阻机理,采用改变船体表面微结构形貌尺寸的方法,以期降低船舶运行中的航行阻力,提高船舶航行效率,节约能源。利用流体软件FLUENT对梯形肋条和梯形沟槽两种微结构表面流场进行模拟仿真,分析了沟槽深宽比h/d＜1范围内的减阻效果。仿真结果表明,对于梯形肋条,在深宽比h/d＜1的范围内均具有减阻效果,当深宽比h/d=0.45时减阻效果最好；对于梯形沟槽,当深宽比h/d=0.30、0.36时...