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综合考虑了太阳辐射、地面反照辐射和红外辐射等热环境因素,建立了平流层飞艇上升段热动力学模型。通过仿真计算,分析了当大气温度变化时,飞艇上升过程中压差、排气量及蒙皮温度等因素的变化情况。结果表明:大气温度降低时,可能会引起飞艇无法达到预期高度;大气温度升高时,会造成飞艇内部压强增大,对蒙皮的安全造成威胁。
2012年8月31日下午,中科院光电研究院党委书记牛红兵,副院长王宇、李传荣在光电院新基地迎接“平流层试验飞艇外场试验队”归来,对试验任务的圆满完成予以了充分的肯定和高度的赞扬,光电院机关各处办负责人向归来的试验队员献上了鲜花。
2011年12月2日,吉林大学仪器科学与电气工程学院嵇艳鞠教授、周逢道副教授带领3名学生,携带自主研发的时间域地空电磁探测系统,在江苏张家港市郊开展了飞艇半航空电磁探测试验。
2010年6月22日至27日,中国科学院光电研究院气球飞行器研究中心在北京昌平某基地顺利完成了KF13飞艇的飞行试验,并通过了项目总体的验收。用户单位、中科院微系统中心、中科院微系统所、中科院声像中心、中国航空学会、中科院光电研究院科研综合处等单位和公司的代表观摩了飞行演示试验。

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